Всем здрасте:) периодически при движении машина глохла, чаще всего на кочках резких, когда машину трясет! По инерции она сразу заводилась! В последнее время стало чаще это проявляться!:( сегодня в дороге, она заглохла совсем и не заводится:( насос не качает:( предохранитель целыйн, рэле после включения зажигания через некоторое время щелкает, а насос не качает, бензина в рампе нет...:( машина инж, мозг GM. Помогите, может кто сталкивался? Я пока за контролькой в магаз пошел...

нет тока на плюсовом проводе прикуривателя? куда он делся?

Приветствую) Вобщем тема такая, вчера перестали работать стоп-сигналы(( Платы посмотрел, лампочки целы, на одной плате дорожка к стопаку повреждена, видимо на мойке когда мыли, напором сквозь щель побило и замочило... Другая плата цела, но тож не работает... Концевик тож проверял, снял провода с него, замкнул - 0 реакции(( Видимо из-за повреждения и намокшей дорожки произошло кз... Вопрос: что могло сломаться или перегореть?
Есть ли какие предохранители на стоп сигналы?

Тут друг мне советует поставить какойто спортивный трамб, там типо что то меняют в твоем и сразу 300 кобыл добавляеться,:-):-):-):-) может кто то слышал про такую переделку?

Парни я тут много тем прочитал и пришел к такому выводу, тут парни часто пишут что у в принципе у нас всех есть запчасти которые по сути нам не нужны, и как бы мне было бы не жалко ее отдать, но как? По почте можно но я не знаю сколько например будет стоить доставка с Украины в Россия. Понятно что может быть запчасть может стоить меньше чем доставка ну это нужно узнать что почем, да и в росии цены дешевле чем в украине, помощь в контакте это конечно хорошо но мне кажется что было бы еще не плохо поддерживать своих саратников тем более что нас тут дохрена и мы везде, предлогаю после опроса который будет длиться месяц заняться этой темой плотнее.

Поставил вчера такую вот примочку. Фишка в том, что за 1300 р получаешь иммобилайзер, электронный экономайзер, цифровой тахометр и вольтметр. Сама эта хреновина регулирует угол опережения зажигания в зависимости от оборотов и момента. Отсюда - улучшение динамики и снижение расхода топлива. Плюс ЭТО выдает искру в 5 раз мощнее! даешь пуск в жесткие морозы)))

Но это то что на коробке написано))) пока что прочувствовал только улучшение динамики.

Всем привет!)

Парни,кто что слышал об этом виде тюнинга? Знаю,может не по теме немного,да и речь о иномарках,но интересно знать кто ездил на машинах с такой "доработкой"?

Всем доброго времени суток!!!!Проблема такова!!!
Порвался пыльник рулевой рейки,менять было некогда,прощел с ним тысяч 7-8!!!Затем началась капиталка!!Рейку перебирать не стал,просто поставил новый пыльник и набил смазки туда. Как съезжаю с асфальта на малейшую неровность,появляется далеко не тихий стук,загнал на яму и прищел к мнению что это сухари в рулевой рейки,которые пластмассовые!
У кого есть другие варианты или кто знает как их менять??
Тема срочная,так как каждый стук просто нож в сердце,есть время до конца выходных,в понедельник на работу,и без машины никак!!!

Вобщем, начну издалека: инж я внедрил еще в марте, GM (маркировку не знаю, с лямбдой и адсорбером). После того, как все подсоединил, остался один провод (красно-черный, тоненький такой). Ну я его подсоединил на плюс карлсона! Но потом на диагностике спецуган сказал, что не знает откуда этот провод, но это точно не питание вентилятора! Я тогда его отсоединил, а карлсон подключил по старой схеме (через датчик в радиаторе). Ну и в принципе езжу и радуюсь уже более полугода, НО...
Мучают меня два вопросика:
1) Когда включаю зажигание, насос качает, отключается, а чек не гаснет! Как только заводишь авто, чек погасает, и все прекрасно работает! Может ли он не гаснуть из-за того, что этот проводок (красно-черный) не подсоединен???
2) Где все-таки найти провод "+" на карлсон???

всем доброе утро.
авто ваз 2108 карб
недавно возникла проблема, при температуре двигателя 80-90 градусов, и оборотах 1.000 из печки воздух дует все холоднее и холоднее, как будто остывает, при повышении оборотов воздух тут жк прогревается, но просто стоять не греешься а мерзнешь, может у кого такое было, подскажите плиз что вышло из строя, из-за чего проблема???

На улице -10 ,а это ведрище отказывается заводиться из-за замершей иглы в карбюраторе ,замерзла дверь- сломалась ручка,отодрав одну из дверей понял что она теперь не закрывается т.к замок замерз и минут пять отмораживая его зажигалкой и поливая матом на весь двор..опустил стекло и отвалился уплотнитель...задняя хлопушка примерзла так что хрен отдерешь ,плюс в довершение всего пока крутил сел аккумулятор...блин был бы пресс с удовольствием запустил бы ее туда.....
сколько сил вложено в это (Г) российского автопрома ,а оно все сыпится и сыпится...
буду продавать ее к чертям .. что-бы я еще раз сел за баранку этого пылесоса....(((

Но пока посоветуйте, кто чем иглу размораживал)))

.

Всем привет! Поможите советом, где искать поломку :)
21099 1999 г.в. на ходу остановились дворники, перестали включаться поворотники и вся приборка погасла, через какое-то время в салоне сильно запахло горелой проводкой и перестала работать печь. нашел один сгоревший предохранитель на 10 ампер, после замены заработало все кроме печки. так же перестал работать обогрев заднего стекла.

Почти продал зубилу, хороший авто, ремонтопригодный, спору нет, но молодой еще хочется испробовать,: что ить такое: иномарка. Сейчас хочу всять за 50 тыщь вектру 88 года, поездить, попробовать... не выйдет - опять куплю зубилу года 96-98 или ниву до 95 года.
А теперь по Вектре, друзья , на что посоветуете обратить внимание, что проверить, чем занятся по машине в первую очередь. Заранее спасибо)))
p.s. если будет много лишних денег, то и в правду можно купить зубилу с низкой торпедой, года 90-го. у МЕНЯ была 2002, но ела деньгу, будь здоров. Чо то я сомневаюсь, что девятина 90-го го года(НЕ ГНИЛАЯ) ела бы намного больше денег. итак: Друзья, подскажите по вектре.заранее спасибо
)))))))))))))))))

Извиняюсь,если такая тема уже есть:)в общем в воздухане лужица...из за чего может быть?компрессия во всех горшках по 12 атмосфер..если бы кольца маслосъемные залегли, то компрессия ухудшилась бы? Кто сталкивался,подскажите пожалуйста:)

съездил вчера почистил карб и отрегулировал клапана, дядька который карб регил сказал что у меня там чет местами было поменяно,жиклеры вроде,диффузор стоял 97 вместо 95 и заслонка неотрегулирована. не спорю, возможно, и зажигание сказал поздновато,настроил все. Но ездил то я норм до этого а после профилактики машина стала тупить при нажатии газа как будто в 30 градусный мороз. ладно подумал свечи наверн пора менять,поменял сегодня но проблемка не ушла.
что могло случиться?

Всем Здравствуйте!!!)))
Тема такая,насмотрелся фоток где парни красят пластик в передних фарах,а вопрос такой:какой краской лучше всего и на какой герметик потом стекло на место сажать???Краску взял матовую,а герметик прозрачный,пойдет все это???
и кто спреем тонировал задние фонари,как получилось?

Ребята,помогите выяснить причину. Вообщем в теплое время года этого не происходит,а с наступлением зимы начинает троить четвертый цилиндр когда машина холодная,пока не сменишь свечу. С вакуумом все норм.Масла не берет вообще. В чем причина?

мужики такой вопрос!!!!на дворе -37(((завел машину но она грелась до 90 градусов пол часа(((поехал и АФИГЕЛ((((в ноги дует теплый, в середине потеплее(((по бокам холод аж стекло мерзнет и покрываеться инеем(((лобовое проще совсем снять потому что замерзло на прочь((((((что делать?????????помогите))))

Сори если тема уже есть. Но сегодня утром слышал по новостям что днем теперь обязательно надо ездить с включенным ближним светом. Вопрос - вступил ли этот закон в силу и будут ли за не включенный ближний свет штрафовать? Заранее благодарен.

Мужики такая дилема... предлагают 99 за 50 тыщ, 98 года карб. Пробег 30000 км. Аварий серьезных небыло, но она коцаная по кругу, дверки вмятинки небольшие, крылья, капот мелкие вмятины, и крыша слегонца замята... Так как водитель под шлагбаум пытался заехать но не влез))) Тачка полный сток... Вы бы взяли? Мне нужен ваш совет... Тему удалю чуть позже, жду советов)))