Очень срочно! инж не заводится:

может насос таки сдох? или контакты где развалились...прозвони цепи

На насос при включенном зажигании идет 2 плюса и 2 массы, так что проводка целая... И че насос значит?

ну если питание поступает к колодке насоса, а он не крутится - очевидно да

МОЖЕТ ЭТО РЕЛЕ КОТОРОЕ НАХОДИТСЯ ВОЗЛЕ КОВРИКА ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНИЯ!ТАМ ТРИ РЕЛЕ:ВЕНТИЛЯТОРА,НАСОСА И ЕЩЕ ЧЕГО ТО ТАМ!:)

БЫло такое когда клемы были плохо затянуты

смотри подается ли питание на серый контакт, рядом с реле насоса. если питания нет, то значит предохранитель и релюшку смотреть надо. если есть - значит насос

померяй напряжение непосредственно на самом насосе. И не забудь массу тоже прозвонить. Если все ОК, то значит 100% бензонасос, если где-то чего-то нет, то соответственно ищи - плохие контакты, реле, предохранитель. Если и раньше глохло на кочках, но ехала, то предохранитель вряд ли, хотя он мог сгореть уже как следствие слетевшей клеммы.

Вообщем дело было так; как оказалось при сгоревшем предохранителе на насос идет 2 плюса и 2 минуса, но один какой-то слабенький плюс... После замены предохранителя новый сгорает через некоторое время... После установки предохранителя на 15а все стало вроде норм, но на кочках машина опять глохнет, а если постучать по торпеде-то ничего не происходит, только на кочках:( Если заменить рэле-то машина не заводится. Что это за чушь я понять не могу... Машина едет, на кочках глохнет, предохранитель периодическе сгорает...

где-то коротыш на массу видимо, видимо который "слабенький плюс"
предохранители менять на более мощные неправильно, нужно искать место утечки

я поставил какой должен быть там, завтра буду разбираться....

открой капот и посмотри на косу. обрати внимание в тех местах где что-нибудь идет над выпуском. не помню в 8кл. проводке идет или нет.

у меня была похожая фигня, весь мозг себе вынес, пока не заметил что коса упала на выпуск и на хх все гуд, а как начинаю движение вырубает. оказалось что при движении коса и один оголенный контакт коротили на массу, поэтому и вырубало. у тебя примерно тоже самое.

хорошо поня, завтра отпишусь!

заедь на диагностику.

Алексей, первое: хрен кто подключится к моим мозгам... Второе: ничего она не даст, чек не горит! Третье: я сам могу диагностировать!

Дмитрий Dimarik Лебедев ,
забыл сказать кто тебя научил :)

Дим, о чем речь, твоя заслуга:):):)

Кстате , мы с другом теперь официально занимаемся диагностикой и чиптюнингом. Так ремонтируем ЭБУ. чиптюнинг даже на GM возможен.

Ооо это уже интересно:)

Дим, получается вы сможете убрать эти странные рывки и тупость у меня на машине? Да кстати, я насос заменил, купил оригинальный:) под капотом ничего не обнаружил, вся проводка целая! Буду поднимать ковролин, машина все равно глохнет на кочках...

звякни мне как-нибудь на днях, расскажи что у тебя за косяки, а то я уже подзабыл

Хорошо:) созвон:)

Если кому интересно, сегодняшний ночной разбор полетов выявил обрыв или замыкание + провода идущего на насос! Вот и вся причина! Дима Кудрявцев, зачет!:)

Это и с самого начала было наиболее вероятно, больше интересно в каком месте это произошло))