CHECK ENGINE и не только!

Тюнинг ВАЗ 16 июня 2012, 20:46

Вобщем, начну издалека: инж я внедрил еще в марте, GM (маркировку не знаю, с лямбдой и адсорбером). После того, как все подсоединил, остался один провод (красно-черный, тоненький такой). Ну я его подсоединил на плюс карлсона! Но потом на диагностике спецуган сказал, что не знает откуда этот провод, но это точно не питание вентилятора! Я тогда его отсоединил, а карлсон подключил по старой схеме (через датчик в радиаторе). Ну и в принципе езжу и радуюсь уже более полугода, НО...
Мучают меня два вопросика:
1) Когда включаю зажигание, насос качает, отключается, а чек не гаснет! Как только заводишь авто, чек погасает, и все прекрасно работает! Может ли он не гаснуть из-за того, что этот проводок (красно-черный) не подсоединен???
2) Где все-таки найти провод "+" на карлсон???

9 комментариев

Ооо Я тут пока пытаюсь сам разобраться! Нарыл схемку http://chipdiagnost.narod.ru/info-sxm1.html#loc1 Вроде, похоже на мою! Там этот проводок подключается к монтажному блоку, вроде, как я понял! А как мне найти куда его там воткнуть, никто не подскажет???

1)
Чек вроде и не должен гаснуть на еще не заведенной машине, а гаснет после запуска двигателя.
2)отстань от этого красного проводка и подключи карлсона через термопару.

Что есть термопара???

Сори, тупанул, это и есть датчик в радиаторе, через который у тебя все подключено.

1. нах ты поставил такой инж? 2. Чек гаснет после завода!
3. Надо искать точную схему, у Димы Кудрявцева такая есть!

Датчик включения вентелятора находится на выходе из головки блока перед термостатом! Сигнал с него идет на мозг. Слабо представляю как у тя без него все работает...

инжектор вещь... так чек и должен у тебя гореть как запустишь движку должен гаснуть! Провод ? у меня их куча и не поимешь откуда они вааще... да и зачем заморачиваться когда у меня все работает!

черно-пурпурный это и есть провод на вентилятор, присоединяется к разъему Ш6-9 к 65 контакту реле К9.
короче.. если говорить просто, то выдергиваешь контакты с карбового датчика температуры. два контакта , один черный, другой бело-черный. вот этот белочерный надо соединить с твоим пурпурно-черным.
1) чек должен гаснуть. в данном случае маловероятно , хотя возможно...
2) написал уже.

Спасибо, Дим!!!!! Вот так понятнее! А то у меня от этих Ш6-9 Х8-3 и всего подобного мурашки по коже идут=)))
Чес слово, аж обидно: в машинках вроде понимаю немного, движки людям иногда делаю, в проводах шарю малехо, но монтажный блок- это для меня действительно ЧЕРНЫЙ ЯЩИК!!!