Глянцевой бы лучше было, ну мож и матовой попробывать. Герметик прозрачный для фар или силиконовый клей из стой мага (только не клей-герметик, а именно клей!) - лучше первое.
Задние фонари хоть нетонируй в 0, а то едешь за такими уеб***ми и нихрена невидно когда стопы загораются. Слегка, шоб чуть темнее были просто - еще ладно. Кстате, видел на 10х фарах тип тонировочным лаком сделал плоски гдет 5 через 5 мм. - интересно смотрелось.

Я делал.
Черная матовая краска, герметик АБРО прозрачный.
Стекла брал новые.
Заклеиваешь отражатель и заливаешь.
Дай слоям подсохнуть, но не пересушиквай!
Мокрый по мокрому потечет а по сухому не ляжет.
Крой следующий слой перед тем когда предыдущий почти высох но еще влажный чутка.
Задние по такому же рецепту.
Лаком красл красным задние.

Дмитро http://2108.kiev.ua Волошин я не фанат делать все на убой,конечно чутка затемню только
Яков Only 2108 Rulez Вебер
Спасибо за точное разъяснение,герметик Permatex прозрачный,стекла тоже новые взял,завтра буду маляркой заниматься)))
Пока денег на механический тюнинг нет,хоть по мелочевке внешним буду заниматься!!!

Я брал черный герметик, на черной фаре выглядит намного лучше чем прозрачный, прозрачный выглядит как сопли, только главное много не ложить чтоб не полезло...

вопрос следующий, как стекло то отделить?

Я прорезал сначала ножом, потом отверткой отгибал пластик (вставил в шов и повернул). Говорят еще в кипяток опускают и оно отклеивается...

Я тоже красил себе фары, одну сначала мат, вторую глянец, оставил свой выбор на мате, а стекло зубами грыз, одно приговорил, и узнал что левое стекло дифецид, еле нашли, весь город перерыли, правых много а с левыми беда. И на черный герметик все сажал.

Сделал))))Красота))))
Я тоже прорезал сначала ножом герметик старый,а потом отверткой плоской поддел и все,но вот собирать было интересней)))