Октан-корректор на карбюратор
Поставил вчера такую вот примочку. Фишка в том, что за 1300 р получаешь иммобилайзер, электронный экономайзер, цифровой тахометр и вольтметр. Сама эта хреновина регулирует угол опережения зажигания в зависимости от оборотов и момента. Отсюда - улучшение динамики и снижение расхода топлива. Плюс ЭТО выдает искру в 5 раз мощнее! даешь пуск в жесткие морозы)))
Но это то что на коробке написано))) пока что прочувствовал только улучшение динамики.
Но это то что на коробке написано))) пока что прочувствовал только улучшение динамики.
Удобство у него конечно присутствует.. так как на низкой панеле появляется тахометр, а на высокой вольтметр. вообще по нему удобно смотеть эти данные.
Плюс он помоему еще и пищит когда заряд маленький...
что касается уменьшения расхода, то в теории да.. в практике не сказал бы...
удобно еще регулировать зажигание.. заправился хорошим подправил зажигание. заправился дерьмом подправил еще..
на счет повышенного заряда.. хм особой разницы не почувствовал...
В общем считаю эту штуковину полезной, но не шибко необходимой...
P.S. кстате ... слышал что там коммутатор частенько барахлит.. имеется в виду штатный, который в комплекте идет... хотя у меня в свуое время больше года откатал без нареканий
По поводу расхода. Выставил на нем спорт режим, залил 10-ку в почти пустой бак. Время покажет)))
Ну а первые впечатления довольно приятные. Все-таки немного мозгов в эту железяку 83 года разработки добавить не помешает))) Особенно радует запрос пароля при повороте ключа зажигания)))
+1
тоже хотел сказать, что к карбу он отношения особого не имеет, за исключением замены стандартного ЭПХХ (который в 50% и так все отключают)
зависить од модели ...