траблы с печкой

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: траблы с печкойвсем доброе утро.
авто ваз 2108 карб
недавно возникла проблема, при температуре двигателя 80-90 градусов, и оборотах 1.000 из печки воздух дует все холоднее и холоднее, как будто остывает, при повышении оборотов воздух тут жк прогревается, но просто стоять не греешься а мерзнешь, может у кого такое было, подскажите плиз что вышло из строя, из-за чего проблема???
  • Теги:
  • нет
14 комментариев
avatar
ХЗ, попробуй для начала развоздушить.
avatar
только недавно менял тосол полностью.
воздуха в системе нет
avatar
Чтобы не создавать новую тему,воспользуюсь этой(надеюсь автор не против)
ситуация такая,карбюратор,низкая панель!на лобовое стекло дует горячий воздух,а в ноги холодный.что может быть,может было у кого такое?
avatar
кстати тоже в ноги намного прохладней дует, только высокая панель)
avatar
А у меня наоборот, когда стоишь машина нагревается нормально, стоит поехать, температура падает.
avatar
ахах)на днях моя машинка прошла испытание морозом -25,что то никакого удовольствия=)рычак КПП переключается туго,когда по трассе едешь,то педаль акселератора становится тугой - тоже замерзает)
avatar
#6 посмотри термостат,скорее всего заклинило на большом круге
avatar
И что делать? Менять? или ебнуть по нему можно?
avatar
Сначала поменять, потом е..нуть по снятому. Не перепутай.
Чем больше поменял, тем машина новее...
avatar
Михаил Семенов , у меня такая же проблема, в ноги прохладный воздух дует, ваз 2109 карб, низкая панель
avatar
Народ, мотор прогрет на 80-90, уже не имеет значения по какому кругу тосол гоняет.Печка будет работать на любом.На холодной машине проверяй температуру патрубков, идущих на радиатор.Если до того как машина прогреется до 80 гр оба патрубка теплые, термостат в топку.Если нижний холодный, а после прогрева машины до 90 гр стал горячим, то термостат в норме.Нужно проверять как работает заслонка, управляемая нижним рычагом.Он совмещен сразу и с краником и заслонкой, которая открывает и закрывает проход воздуха от турбины через радиатор печки
avatar
Данил Валиев я разобрался,правда может система забита немного!но смысл на холостых оборотах и малых оборотах(при движении по городским пробкам) холодный,на трассу выезжаю и в машине жара!и на стекло и в ноги!похоже не прогоняет помпа на малых оборотах.
avatar
Спасибо, на трассу выеду проверю, кстати че можно сделать чтоб теплее печка была? а то для низкой панели она слабовата...
avatar
Лично я могу предположить 2 варианта:
1) забит радиатор отопителя,заменить или попытаться промыть
2) с этим я столкнулся в прошлом году когда последнюю свою зубилку купил,где вентилятор стоит все было забито листвой сухой и всяким хламом,просто ему неоткуда было воздух засасывать

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.