Нивка 21214М , март 2010 гда, пробег 9000 км, сейчас залито CASTROL Magnatec 5W-40 C3, подходит срок хочу на зиму залить CASTROL EDGE SAE 0W-40, так как 0W-40 залито на 14-ке, расход уменьшился на 1.5 литра и заводится стало лучше в морозы (14-ка). Но вот думаю подходит ли оно Нивке? Что посоветуйте?

пару раз видел такую проблему- на древней ниве промвал разлетался на куски..
потом сам однажды имел дело с древней нивой, у которой шрус от промвала разъединился с валом, срезал 4 шпильки и улетел в неизвестном направлении!! (со слов хозяина) косвенное подтверждение тому- следы на днище, мастику как будто ножом проскоблили... и шпильки как будто вырвало

также видел в "нива4х4.ру фотку, там промвал пополам сломался (вал скрутило)

это чтож теперь с собой всегда запасной возить? у кого какие проблемы были по этому поводу?

При переключении передач и при трогании с места происходят удары снизу.
такое ощущение что это крестовины, но залез- крестовины не люфтят! ято это может быть?

В планах модернизации своего любимого транспортного средства, приобрести и установить датчики давления шин (на Мишелиновские какие нибудь). Читал что все датчики работают на радиосигналах при связи с центральным контроллером. Народ, хочу поинтересоваться, стоит ли такая приблуда у кого нибудь, какие могут возникнуть проблемы с ней, и на сколько хватает батареек в самих датчиках?

Кто знает подходит ли какой двигатель на ниву , японский ?с коробкой мостом сразу или с маленькими переделками либо чтоб так влез без переварки креплений и т.д Типо паджерик ?

ВСЕМ ПРИВЕТ!!!! Вот сегодня ездил смотрел себе Ниву. Машинка в общем то понравилась, но когда поехали прокатится появился явный шум (слышно его очень хорошо) Шум непонятный.. я бы поехал на СТО да время поджимает работ + учеба и т д. (я не знаю мост или раздатка) может есть какой то способ выявить на деле... Машинка 98 года ... еще если кто знает сколько обходится ремонт раздатки или моста в Питере(хотя бы примерно) .. Топ я завтра удалю потому что завтра уже будет без разницы =( желательно если вы сталкивались или примерно знаете что это то напишите. Спасибо за помощь =)

машина не хочет ехать, странный звук в области переднего моста,включаю блокировку дифференциала тогда едет на заднем мосту.
В чем проблема, подскажите ? и как, наиболее бюджетно решить этот вопрос.

ктонибудь менял передние тормоза вместе с суппортами? ставили увеличенные для лучшего торможения? отпишитесь пожалуйста

Приветствую ниваводы. Жрет масло! На сто километров литра два уходит. Двигатель прошел сто тысяч. Тянет будь здоров, компрессия 10 8 10 12. Думаю кольцам уже пора на покой , но компрессия нормальная! Маслосъемные думаю врядли, т.к. Головка новая почти, снял с двигателя который 18 тысяч прошел, правда этот двигатель два года просто стоял. В чем проблема?

вчера открутил заливную пробку для масла в клаппанной крышке, на ней белый налет, достал щюп, тоже самое((( что может быть, и опасно ли это?

На ВАЗ 2131, после замены крестовин кардана появилась вибрация где то примерно на скорости 80 и она стала какая-то тупая при разгоне. Я ездил к мастерам, они переставили кардан, на 80 вроде исчезла, но стала на 90 вибрировать, правда чуть тише. И еще они сказали, что это от того-что колеса не отбалансированы, я их отбалансировал, но толку нет. Подскажите что еще можно сделать, у меня есть подозрения на коробку или раздатку, так как рычаг пониженной передачи люфтит сильно.

Авто Ваз 21213 стояла 2 года, никаких подготовок к консервации и прочего прочего не было, ни разу не заводилась, куда то тосол убежал и т.д.)
Вопрос: Какой порядок действий надо сделать перед тем как крутить стартером и собственно говоря после. Ну чтобы можно было выгонять ее и уже кататься смотреть что и где как

думаю тема не новая, но обсуждений тут слишком много, а времени маловато... найти не смог...
собственно вопрос: по креплениям на ниву подходят диски от шнивы, соболя, уаза, рафа и древней волги..
ну волговские на 14 отметаем сразу ибо это пипец подшипникам с нулевым вылетом...
шнивовские тож ясно-без проблем
а вот от уаза, рафа и соболя кто ставил? какие проблемы были?

Если есть фотки то выкладывайте. Будет интересно посмотреть что за нива.

Кто нить слышал такую вещь про Ниву мол : Если разогнать до 70 км/ч и резко повернуть на 90 градусов то она переворачивается !?!?!?!?

Есть ли различия между нижней и верхней шаровой? Если есть то какие?

Какое литье посоветуете для off-royt'a ну и сразу резину. Заранее благодарен.

Решил на днях поменять прокладку ГБЦ и заодно корпус подшибников распред вала (старый треснул по полам!), маслоострожательные колпачки поменял, и клапана почистить, все зделал, обратно собрал, начал выстовлять тепловые зазоры клапанов и вижу что кулачок впускного клапана 3 цилиндра (6 кулачок от радиатора) намного выше остальных! он всего пару ММ недостоет до корпуса подшиб. Р.В. и только при таком положении можно добится заветных 0,15мм, при этом метки Рас. Вала и Колен вала стоят на месте! бегунок тромблера на 4 цилиндре! при попытке запустить двигатель раздоется хлопок, синий дым или открытое пламе выскакивает из карбюратора! думал три дня и три ночи)))) в полном замешательстве ((((((

Кран печки опять потек, налдоело менять каждые пол года их. Кто что подскажет по поводу них?