- вибрации / Нива тюнинг / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.

- вибрации

Нива тюнинг 11 ноября 2011, 15:48

На ВАЗ 2131, после замены крестовин кардана появилась вибрация где то примерно на скорости 80 и она стала какая-то тупая при разгоне. Я ездил к мастерам, они переставили кардан, на 80 вроде исчезла, но стала на 90 вибрировать, правда чуть тише. И еще они сказали, что это от того-что колеса не отбалансированы, я их отбалансировал, но толку нет. Подскажите что еще можно сделать, у меня есть подозрения на коробку или раздатку, так как рычаг пониженной передачи люфтит сильно.

21 комментарий

Попробуй раздатку отрегулировать... если кардан разбирали, могли шлецы не правильно поставить... Еще может гайка, которая притягивает флянец (к раздатке или редуктору) ослабла...

кардан правильно собрали?

Господа, а про балансировку кардана после его разборки никто не слышал?

Он по идее должен быть с завода отбалансирован! Да и после замены тех-же крестовин, помойму, балансировка не требуется

Нет, с завода он не отбалансирован. Говорю как человек, балансировавший 6 новых карданов )))

Мне тоже механики с завода сказали что отбалансирован. Но нихрена. Как завывал так и воет. При сбросе газа... Поставили ИЖевский, такая же песня. Надо правильно балансировать, и обязательно проси механиков обкатывать машину после того как поставят. Вой или пропадает или нет. Появляется потом после 3ККм как минимум. В худшем случае :)

походу криво кардан собрали, а именно шлицевое соединение, надо было помечать когда разъединяли, хотя может и не в этом дело...... Владимир в ообщем прав, что нифига они неотбалансированны, хотя вроде как должны быть

кардан когда откручиваешь от раздатки надо метки ставить и прикруч на тоже место незнаю почему но правильно так

Все нивы,даже шевроле на скорости 80 вибрируют,ничего страшного в этом нет,по ходу просто резонансная скорость

Да фигня все это...менял задний кардан в сборе с крестовинами...кардан специально балансировали!!! и такая же штука...на 5 передаче если притопить с 80 до 90 то есть вибрации, а если разгон выполнять плавно(слегка нажав на газ) то ничего не будет...так что смирись,это болезнь на генном уровне=))))))

2 Рома РОМАШКА Анфимов
Слушай, а если кардан стоит корявенько, то тогда при съеме как метки ставить?

когда кардан снимали, то метки ставили, до замены крестовин вибрации не было. А от чего она тупая при разгоне стала?

#2 Василий Тарабан
Попробуй раздатку отрегулировать... если кардан разбирали, могли шлецы не правильно поставить... Еще может гайка, которая притягивает флянец (к раздатке или редуктору) ослабла...
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Вопрос, как раздатка регулируется, где находится гайка флянца?

Регулировка раздатки производится примерно так: ослабляешь 4 гайки крепления разлатки, на пару витков... Проезжаешь метров200-300, и затягиваешь... она должна встать на свое место.Либо Загнать на яму, оторвать 4 колеса от земли, разогнаться до 80км. залезть под низ, и шевелить ее, (искать удобное положение) потом притянуть...

(от редуктора и раздатки выходят флянцы!)к ним крепится кардан... эти флянцы крепятся контрогайкой на 22-24,

1. Обалансировать кардан (режимы 3500 и 5200 об/мин), это ОБЯЗАТЕЛЬНО после переборки.
2. Если РК не трогал, то и не трогай. Если есть возможность то выстави РК по следующей схеме: немного ослабь гайки крепления, при вывешенных колесах "крутани " мотор с 1500 до 4500 об/мин на всех передачах (с 1 по 5 -ю), (только плавно, резко газ не бросай) далее затяни РК и все будет лучше чем было.
Удачи:))))

Блин, думаешь так просто?... И лучше чем было это конечно хорошо, но хочется чтоб по человечески было... То есть без малейшей дисбалансировки. Хотя за вот этот именно совет - СПАСИБО!!!

2 Василий Тарабан
Сегодня еще с одним спецом говорил, он тоже про фланцы упоминал.

мне кажется про тупая при разгоне это самовнушение связи не вижу

Нашел причину вибрации, задняя крестовина оказалась бракованой и люфтила, от этого и была вибрация. Заменил ее и все стало ок.

была у меня вибрация на 90км..на 110 проподала..карданы новые поставил,тьфу-тьфу пропала!

я вот немогу выбрать между обычным карданом и усиленным, ранница в цене небольшая 1800 и 3200 длинный и 1500 и 2500 короткий (насчет цены на короткий неуверен) помогите выбрать, я скланяюсь в пользу усиленных у них шлицы толше, кто что думает?

о-о-..даже не знаю!..если ездишь больше по внедорожью то усилиный, если нет, то другой!..имхо))))..

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.