У меня такая проблема гремит цепочка когда двигатель набирает обороты! Купил новую натянул! Не помогает что делать?????

Подскажите, пожалуйста, что делать с этой Нивовской печкой! Зимой она не греет, а иногда наоборот холод в машину заносит,ну а летом еле еле обдувает!

От какой машины подойдет печка? И как нужно ее переделать, чтобы под Ниву подогнать!

Знакомый предлагает 95-й бензин по 20 руб. за литр,40 литров раз в неделю.Как считете,есть ли смысл,не возрастет ли расход и большой ли риск прожечь клапана (при корректировке зажигания)? Машина 213-я,карбюраторная.

Вообщем у меня назрела мыслишка летом поставить электростеклоподъемниики, также подумываю о установке зеркал с регулировкой и подогревом.
Сейчас я в стадии обмозговывния.
Поэтому вопросы.

Как считаете нужно или нет эти блага такие?))
Кто-нибудь ставил? Какой фирмы брать?
Вот видел вроде Беркут делает наш подъемники.

Собственно сама установка думаю проблем особых вызвать не должна у меня)

можно ли вытащить и поставить обратно вилку выключения сцепления, не разбирая КПП? и если можно, то как?

ц

Проблема такая-в движении постоянно нагреваются обе передние ступицы,причем уже за 1 километр так раскаляются,что хоть прикуривай от них после остановки.Суппорта не закушены,подшипники ступиц не разбиты и правильно отрегулированы (вывешенное колесо от руки вращается свободно,машина накатом идет хорошо).Никто не сталкивался с похожим,в чем может быть причина?

У меня 213 нива Что лучше поставить газомасленные амартизаторы или масленные от шнивы подскажите

мне нужно узнать размер амортизаторов (стоек) на заднюю дверь .
а то я купил а они не подходят .только мне нужно от старой 2121 с задними фанарями как у шестерки.(старого образца ).
мне важна только длинна.

Нашел перечень доработок модернизированной нивы, оказалось что больше шуму раздули, чем реально сделали. Хотя есть полезные изменения. Вот задумался, а можно ли некоторые детали с М-ки поставить на 213-ю. Хочу заменить диск сцепления, рабочий цилиндр сцепления, подфарник и амортизаторы. Кто нибудь пробовал ставить? Возникают ли какие-то проблемы?

Кто кого? Приводим аргументы, доводы, доказательства! И не надо "Просто она лучше!". ПОжалуйста обосновывайте... Если где то читали, выкладывайте ссылку! Буду признателен каждому, кто приведет свои доводы... А просто свои мнения выражаем в голосовании!

Бензобак в 2131,стоит на 64 литра,удобно,но в моей ниве на бензобаке почти сорвана резьба шпилек крепления датчика,и внутри бака,под датчиком болтается какое то железное корытце,с отверстием на дне,это болтание так накаляет!Кто знает че это за хрень?так должно быть?и че делать со шпильками?И подойдет ли бак от 213?

интересно

С целью замены опоры подвески р.к. сат откручивать прикипевшую гайку,в итоге сорвал ее с куском оси.Кто знает,че терь делать?

Есть кто знающий,кто подскажет как отбаллансировать промвал шрусовый,просто до меня его снимали,разбирали и шайбы регулировочные непоставили обратно..гайки разные,щас менял муфту,как стояли гайки по незнанке непометил,да и думаю там и так хрен поймешь как было,кто знает как теберь правильно собрать промвал,сколько шайб и каких гаек ставить и как???

С повышением цен на бензин и с пугалом об исчезновении 92-ой марки стал актуален вопрос о переводе своей 21213 на 80 марку бензина.Кто с этим сталкивался или просто моторист?:)
Слышал есть способ сделать бутерброд из еще дополнительных двух прокладок...Но тогда и с зажиганием надо будет наверняка что то колдовать.А есть свой вариант- ставить свечи с короткой юбкой, тем самыым увеличивая камеру сгорания.Но из за разниц диаметров камеры сгорания и свечи-обьем увеличится ненамного.В связи с подобными размышлениями возникает острая нужна в совете.Ведь если ставить прокладки-то это надо разбирать двигатель,и соответственно не упуская случая обслужить его внутренности.Станет ли постановка коротких свечей решением?

В общем дело было так: ехал вчера по трассе где то 60км/ч и словил такую яму что думал и колеса по отпадают... В результате переломилось крепление коробки передач и 3 шпильки к которым оно прикручивается. Крепление заменил, вместо шпилек поставил сквозные болты. Все бы вроде ничего но теперь на скорости от 80ти и больше появилась вибрация, хотя до этого моя нивка ей никогда не страдала. Но как я понял там это крепление регулируется, может просто не так посадил. Так вот мужики подскажите отчего могла пойти вибрация, и как "отцентровать" что ли это крепление.

Друзья Нивоводы нужен ваш совет,а лучше помощь дельным советом.Некоторое время назад стал переливать карбюратор и начало "стрелять" в глушитель.Зажигание выставил уровень выставил,но вот проблема стали плавать обороты и машина дергается и глохнет,а стоит только выкл 4 передачу как тут же глохнет. Свечи рабочее,провода тоже, карб перебирал и продувал. в чем может быть проблема????Ребята помощь нужна очень сильно!

Поменял все таки лонжероны на своей ниве но ... когда то машина была чуть битая в левую часть и левый лонжерон по нормальному поставить не удалось, теперь левый смещен назад относительно правого на 5-6 мм, балка заходит, все болты попадают после недолгих акробатических трюков.... Итак вопрос будут ли у меня проблемы с развалом и схождениями? Выставится ли все нормально?

Всем доброго времени суток, у меня к вам такой вопрос: каким образом можно вставить на ниву замки от 9ки? нарывался где то на такую статейку но там было рассказанна только сама суть что поставить можно а как и почему ничего не описанно. может если кто знает подскажите как можно их установить и что для этого надо?