Модернизированная нива

Нива тюнинг 15 октября 2012, 08:18

Нашел перечень доработок модернизированной нивы, оказалось что больше шуму раздули, чем реально сделали. Хотя есть полезные изменения. Вот задумался, а можно ли некоторые детали с М-ки поставить на 213-ю. Хочу заменить диск сцепления, рабочий цилиндр сцепления, подфарник и амортизаторы. Кто нибудь пробовал ставить? Возникают ли какие-то проблемы?

19 комментариев

а че там за сцепление? может ссылку кинешь откуда читал?

диск и корзину сцепления Valeo поставил себе раньше чем появилась модернизированая нива.. подфарников в продаже у нас еще нету..

я себе на днях собираюсь ставить сцепление от шнивы Валео

http://www.avtosreda.ru/articles/lada_4x4_m.php
ВОт тут вообщем то все изменения..

...сцепуха от Шнивы встает только вместе со Шнивовским маховиком!!!!так как оно больше по диаметру, чем у 213,14й...Valeo - хорошо, конечно(ежели не нарваться на Турцию)...у меня стоит Sacsh - весьма доволен!..

У м-ки диаметр как у шнивы. Вот и думаю, может ее лучше поставить...

конечно ставить нужно, а то не дело такой маленький диаметр, а гребут 4 колеса

Не, я в том плане, что проще будет поставить сцепление от м-ки, чем от шэви. Ментше докупать.

на Мку идут маховик, диск, корзина, выжимной подшипник и рабочий привод сцепления от ШЕВИ.. чтобы поставить на обычную ниву нужен полный комплект(необязательный пункт - рабочий привод, просто он саморегулируемый, в этом его плюс, но очень сложно достать для него кронштейн)

Эх бл... Я надеялся диски на родной маховик встанут...

а подфарники на обычную падойдут?

подфарники подходят.. уже появились в продаже в некоторых автомагах.. например в нивашопе(http://www.nivashop.ru)

Чото там цена дохрена. Я комплект противотуманок хороших за 800 брал, а тут один подфарник 950...

это пока. просто щас они только пошли и поэтому за них такое лаве гонят, через полгода они будут стоить рублей по 300.

Да я так и понял. Еще у м-ки вроде шаровые получше и аммортизаторы... Их бы еще дождаться...

амморты от Мки поставить можно при переварке кронштейнов ибо они там креятся совсем по другому... и что за амморты я пока ХЗ

Увеличин ход и диаметр у них...

Заднии аморы чтобы поставить надо крепление сначало на мост поставить, как на шеви! Потом верхнее крепление под крыло приварить-ну как на шеви! Насчет переда не знаю...

А мне бы щас отремонтировать мою 2131 хотябы стандартно,заменить все на стандартное,но новое,да покрасить,в целом мне эта машинка нравиться какая есть и без наворотов,ведь чем проще тем надежней и проще и дешевле ремонт..

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.