Было такое подклинивал передний ссупорт при резком нажатии нагревалась ступица.

супорта, колодки, подшипники. Больше там нечему греться

У меня можно в было прикуривать когда оба супорта зажимали! От подшипника так нагреться думаю не может иначе он бы уже заклинил! Тебе теперь все равно придется их менять! У меня дело было в главном тормозном!

у нас такое обычно бывает при замене тормозных колодок на новые - они подклинивают в своих суппортах и от этого плохо отходят от диска после торможения. а как немного обносятся - все в порядке.

еще может быть такой нагрев из-за шрусов, хотя вероятность того, что оба шруса вышли из строя одновременно, мала!

еще вариант - не качественная смазка, или смазка не предназначенная для смазывания узлов с большой нагрузкой...

Да скорее всего супорта обратно не отжимают1 У меня такая хрень на девятке была, заебался колодки менять!

У меня такая же хуйня была прокачал 2-й контур все прошло

Месяц назад было такое же на левом переднем. Оказалось супорт "подклинил" после зимней эксплуатации (песок, грязь и т.п.)

В том-то и дело,что у меня все поменяно-передние тормозные цилиндры,диски,колодки и все равно греется.И никто не может назвать причину.Вывешенное колесо от руки крутится свободно.У матери на годовалом "Тагере" Т-2 та же проблема-греются все 4 колеса,на гарантийной ТО мастер тоже не нашел причины.Сказал-" раз колесо крутится от руки, колодки не подгоревшие и расход топлива в норме-можете не парится".Но проблема-то осталась.

Посмотри главный тормозной цилиндр может какой контур подклинивает

а как сильно греются? Если градусов 40, то это нормально - разоргеваются трущиеся поверхности...

Раскаляются-руку обжигаешь.

может подшипники пережаты. было такое

Определить не сложно. На свободном участке пути, по возможности не притормаживая. Если подшипник, то ступица буде горячая, если колодки, то диски...Главное не долго, чтобы не нагрелось все вместе.

2 причины нагрева:
1причина, либо нету смазки, может мало ее, может не та смазка.
2 причина. Перетянута ступица.

конечно есть и еще одна причина, это выработка ресурса самого подшипника( центровка и прочее).

Если все целое, то это пережаты подшипники. Нивовские ступицы этого очень не любят. Лучше пусть немножко люфтят, чем будут пережаты.

У меня передние тормаза грелись изза пневновакуумного усилителя тормозов. Заменили родной на новый проехали пару тысяч - такое же. вобщем отсоединил от него шланг с коллектора а в коллекторе заглушил сосок чтобы не троил мотор.

Зимой разволилисаь подишипники правой ступицы,разбило и саму ступицу и попутно шрус наружний.Заменил все новое,но щас бля берут сомнения на щет правильности регулировки зазоров подш.ступиц,в книге нихера толком ненаписано,динамометрического нет...затянул методом тыка,но все равно стремно,думаю надо покупать динамометрический ключ и затягивать им,иначе дорого выходит ремонт...мне обошолся в 5т.р.,причем делал сам,в автосервисеб за работу еще б касаря 3 взяли..

гайка ступицы плотно затянута и в итоге подшипник зажат и еще может передние колодки "держут"

Я уже писал,что у меня этого нет.

а вот у меня гудит передний правый и греется он больше чем левый, вроде подшипники новые были, но машина стояла 2 года. посоветуйте что можно придумать помимо замены подшипника. :(

Рас стояла,значит подшипники могли подвергнуться коррозии,тут врятле че то сделаешь,советую сменить их,дешевле намного выйдет,чем менять потом и ступицу...,т.к. если подш. развалятся они убьют и ступицу,сам с этим сталкивался...