Мужики я тут чуть не спалил тачку.....Все началось с того что у меня бензоносос начал пищать при выключеном зажигании! дня два ездил снимал клему...на третий решил разобраться в чем тут дело.....полез рыле или замок зажигания посмотреть вдруг думаю запало!!!! ...накидываю я клему.....тут неоткуда невозьмись дымок....снял клему....начал ускоренно снимать пластик под рулем.....вообщем когда снова накинул клему на аккомулятор....то увидел что из разъема для диагностики а\м валит дым.....итог такой.....скорее всего из-за реагента который льют на Московских улицах, окислился плюсовой провод(красный) и замкнул с проводом который идет от бензонасоса(серый или коричневый точно не помню)....пока что катаюсь с обрезаным красным...ищу этот разъем....походу южный порт меня ждет)))))


так что мужики аккуратно посматривайте иногда!!!! еще был случай у товарища...у енго провода оплавились от усилителя...как будто моль съела!!!!

Ситуация такая: нужен авто и подешевле, и вот такой вариант продают за копейки, рабочй, крепкий автомобиль.
Проблема в том, что его собираются утилизировать и точка, варианты другие не устраивают. Вот собственно вопрос: можно ли купить другой такой же авто из-за документов, что бы как то сообразить из этих доков и утилизированного автомобиля одно целое?
Спасибо ответившим:)

Как быстро разгоняется ваша НИВА???

Ребят!скок стоит заднее+ переднее пасадирское стекло? Установка слажная?хочу сам поставить. ps разбили суки...

Ехал недавно (21213), вдруг температура поднялась (до 120), останавливаюсь, открываю капот, смотрю бочок с тосолом - пусто. Доехал как-то до гаража. Перед этим недели за две смотрел, уровень охлаждающей жидкости был в норме (после этого раза 2-3 брал машину). На следующий день пошел разбираться в чем дело, искать течь. Осмотрел все трубки, соединения, не докапался только до трубки отвода жидкости от радиатора отопителя, самого радиатора отопителя и насоса охлаждающей жидкости, течи не обнаружил. Откурутил пробку радиатора (нижнюю) потекла довольно сильняя струйка тосола, закрутил обратно. Стал потихоньку заливать тосол в расширительный бочек, включил двигатель, раздавлись булькающие звуки. Вылил где-то 2-2,5 литра тосола (до нормы). Течь так и не обнаружил. Проехал километров 20-25 после этого, уровень охлаждающей жидкости вроде не уменьшился, двигатель не перегревается.
Может у кого было такое, в чем может быть проблема?

Кто нибудь может охарактеризовать эти 2 вида резины?? Я сам езжу на Вли5 как бы кое что знаю. Чем хуже, чем лучше кама флейм??

Народ, поменял шестерню 5-ой передачи...появилось шуршание шестеренок на нейтральной передаче...вопрос: сколько проходит приработка шестерен друг к другу???

есть ли смысл ставить блокировки в мосты на гражданскую ниву,если да,то кикие.Подскажите пожалуйста!!!!

Ребята Привет !!! Взял Ниву (первая машина ) 1) какое масло вливать в каробку передач (5 ступеней) ,2) вылет 1 ,3 передачи ,если смысл ремонта или -новую и сколько встанет? Зарание спасибо
Редактировать

У меня на 213 стоит родной сигнал который ставили еще на 21, как то хотел поставить ракушки, но у меня стандартные выходы его совсем не тянут. Пробовал туда же подсоединять и воздушный, тоже ни как!
Одня добрый человек сказал что реле на сигнал стоит читал по кнажкам(213 и 21) та в схеме нет реле! и так искал не нашел!!!

подскажите пожалуйста что и как быть!!! заранее спасибо!

ПЕРЕТОЧИТЬ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС!? КАКИЕ ПОДШПНИКИ СТАВИТЬ!? КАКИЕ РАЗМЕРЫ?

Что это может быть???

Стартер не крутит двигатель, завели с толкача, после пробовал сам: раз пять завелась и опять таже фигня, втягивающее срабатывает, но стартер не крутит.
Проводка вроде в норме, до этого не отказывала.
Вопросы:
1)Что сломалось?
2)Реально отремонтировать дома?
3)Сложность ремонта?

Подумываю взять шниву, облазил кучу форумов, прочитал много писанины, но так и непонял толком:

У ШЕВИНИВЫ есть постоянная вибрация как у обычной? и реально ли на ней ехать по трассе 120 км/ч ненапрягаясь? если есть желание то пишите так же, куда следует смотреть при покупке, какого года лучше брать, буду очень признателен!

драсте всем,расскажите,кто может заморачивался с карбюраторами на ниву от иномарок.....от японцев скажем?

Заменил дпдз обороты норма щас опять не держит с утра и все тут глохнет.а забирал машину с теплого паркинга как часы работает.что опять не так?

парковался у дома, залазил на свое любимое место...застрял в колее(перпендикулярно встал),резина плохая, еще не менял...
в итоге, пытался выползти своими силами, и что-то там сломалось!
звук был как будто цепь проскакивает, но движок в норме, работает...
нагрузку даю(газу или на боррдюр)и начинается опять этот звук с лязгом и не едет, и что-то шаркать начало, звук со стороны двигателя снизу.
залазил под машину вроде все норм.
что это может быть???
коробка, раздатка, сцепление???
машина 99 года, когда покупал говорили раздатке года 3, предыдущий владелец ни разу не использовал ее, может в ней дело???
выехать пытался на пониженной, с заблокир диферинциалами...
отъездил 2 недели всего(((

не очень то мне нравиться штатный когда на мягком грунте поднимаешь машину он прям к ней начинает прислоняться и проваливаеться в итоге царапины краски тут взял от шнивы тоже не то. Может кто чего другого посоветует... Зарание СПС

Есть ли различия между нижней и верхней шаровой? Если есть то какие?