Вопрос владельцам ШЕВИНИВЫ:

Владимир, я в теме.... сам буду брать шевика двухлетнего.... вопросы похожи....читаю уже месяца 4-5, кто че пишет....вывод пока один - лотерея...как попадешь....
куды смотреть тоже интересует!

вот-вот! лотерея! отзывы все примерно 50/50, или "отличная машина" или "полное гээ"..

чесно, я неверю тем, кто пишет что шнива полный хлам, скорее всего не машина виновата а прокладка между рулем и сиденьем))

для себя пока сделал вывод что желательно при покупке поднимать на подъемник и диагностировать переднюю подвеску, а именно шаровые, ступичные, рулевые наконечники и проч.. так же смотреть все сальники, обычно многие текут...

еще надо "мозги" диагностировать, даже если нет ошибок, зато будет видно состояние датчиков и проч...

Год от 2006, в ней есть доработки, по сравнению с предшественницами.
По вибрациям: исправные карданы в балансировку, и вибраций не будет. По крайней мере у меня так, на 140 км/ч нету.

пойду ка я еще на шеви-нива точка ру... Почитаю про ШНГ))))

120 км идет спокойно.. на новой шниве на скорости 140км вибрации почти нет, но она появляется со временем...

По трассе 120км идет нормально! И вообще если для внедорожъя то проходимость не хуже чем у обычной я по такому вне дорожью лазал ооо......!

Можно при покупке обратить внимание на зазоры бамперов, тем самым определить, били ее или нет.

спасибо! а вот кто-нибудь сталкивался с глюками компенсаторов? у меня на 214 ниве постоянно один да стучал периодически, купить нормальный так и не смог.... знаю случай на шевиниве хозяин менял все восемь штук несколько раз....

идет 120 не напрчгаясь. разница очень большая между шеви и обычной нивой, сам офигел когда первый раз пересел после старой нивы на шниву. Теперь пересаживаясь, вновь на 213 кажется что педали до невозможности тугие, руль вообще не крутится и шума очень много, спина быстро затекает и т д

а по разгону она как? со светофора реально ехать на ровне с потоком всяких тазов и бюджетных иномарок?

Лично - Мне -" Аппарат"- Подходящий .
Но и большего тоже хочется -!!!

От прокладки все зависит. Как то с фордом фокусом на светофоре гонялись, так до 120 км/ч форд не мог обогнать.

У меня Шеви декабрь 2006 года. Накатал уже 80000 км. 140 идет нормально. Есть конечно вибрации - постоянный полный привод и карданы напоминают о себе. Не ездил ни на одно ТО (пустое сдирание денег). Все что надо делаю сам. Где находятся компенсаторы знаю только теоретически. Живу в маленьком поселке, где зимой дороги практически не чистят, так что езжу только я один. Текут сальники на мостах и раздатке. Передних ступиц с подшипниками хватает на 30 тыс км, так она асфальта почти не видит. Когда езжу в питер на светофорах не задерживаюсь.
При покупке надо обратить внимание на стуки в гавных передачах переднего редуктора и заднего моста. У меня с автосалона в главной передаче переднего редуктора постукивало (не отрегулирован зазор между шестернями) при трогании с места и при переключении с 1-й и со 2-й передачах. Теперь все сильнее брякает. Неприятно.
По проходимости 21213-я однозначно лучше, т.к. база короче. Но Шнива комфортнее и ее на гребенке поперек дороги не ставит, т.к. база длинее. И менее шумная. Мое мнение - своих денег она стоит!!!!

спасибо подробные ответы!

Еще когда внатяг идешь, то на 2121 и модификациях РК трясет. На ШНиве есть 3-я опора, соотв. РК не трясет и машина проходит препятствия без надрыва

во-во, особенно когда на старой ниве межосевой диф блокируешь и в натяг по снегу прешь, так такая вибрация рычагов РК была, шо ппц...

Ремонт НИВА , ШЕВРОЛЕ НИВА, ВАЗ(все виды работ включая двигатель, ходовую, агрегаты, салон, диагностику,чип тюнинг ) Иномарки -ДЕШЕВО!!!
СПб
Ремонтный цех no16 Энергетиков 65/2
Виктор т. 8-921-306-06-68

блин, в каждой теме реклама)) это хоть где? в Питере чтоль?


по теме: прокатился на ШНИВЕ в рамках тест-драйва от автосалона, немного правда но кое что понял.. понравился легкий руль и мягкие педали, ожидал что будет хуже; обзорность тоже хорошая, зеркала классные, сидеть удобно....
минусы: тугие двери, надо хорошенько хлопнуть; тугая КПП... по вибрации толком не опробовал, ехал на 3 передаче где-то 50 км/ч- ну какой то зуд есть, на рычагах чувствуется но не сильно.. на 4 пер на маленькой скорости вроде незатреслась

не стоит она этих денег!!!! лично мое мнение... поскольку можно xxnj нить поинтересней посмотреть!

про гидрокомпенсаторы.....посмотрите если у кого стучит...там трубки которые подходят к ним с маслом. У меня одно время стучали...полез-а одна из трубок лопнула...такое ощущение что из алюминия делают)))
заменил.....теперь пыхтит как надо!!!

да, вот цена на нее реально завышена, особенно с кондеем! я не говорю уже про наших дебилов-конструкторов, которые никак немогут засунуть в этот аппарат пару аирбегов и хотябы АБС... на древних иномарках это уже ставили 20 лет назад! а у нас только цену могут поднимать и поднимать... за такие деньги могу купить грандос ну или паджеро, просто нехочется опять со старьем связываться- уже большой опыт