Нужен совет!!!

Нива тюнинг 31 марта 2012, 16:29

парковался у дома, залазил на свое любимое место...застрял в колее(перпендикулярно встал),резина плохая, еще не менял...
в итоге, пытался выползти своими силами, и что-то там сломалось!
звук был как будто цепь проскакивает, но движок в норме, работает...
нагрузку даю(газу или на боррдюр)и начинается опять этот звук с лязгом и не едет, и что-то шаркать начало, звук со стороны двигателя снизу.
залазил под машину вроде все норм.
что это может быть???
коробка, раздатка, сцепление???
машина 99 года, когда покупал говорили раздатке года 3, предыдущий владелец ни разу не использовал ее, может в ней дело???
выехать пытался на пониженной, с заблокир диферинциалами...
отъездил 2 недели всего(((

19 комментариев

Я ДУМАЮ СЦЕПЛЕНИЕ МОЖЕТ! по износу писец! или пружинки повылетали! я так рвал его!! а если коробка или раздатка то или едет или нет! а вот сцепление под нагрузкой может здавать!

и будет именно хруст и лязг??
хотя сцепуха вполне возможно, минут 15 выбирался...

хруст и лязг слышен только при нагрузке???

ну да, так если потихоньку с места трогать то вроде ехать можно, ток шаркает что-то об чего-то

Ты сейчас ездишь на включеной раздатке???

а сцепление как выжимается по ощущениям? Плавно, тяжело, с проскоками, при выжиме посторонние звеки слышны?

Ответ на вопрос...однозначно сцепление....теперь надо снимать и смотреть, что там приключилось...

ощущения норм, как было тяжеленькое сцепление так и осталось(по сравнению с иномаркой))), посторонних звуков при стоящей машине нету, только при езде и при нагрузке...
стоящая в смысле на не двигаясь)) но заведена)

я сейчас вообще не езжу))) стремно..)
а так пытался во всех вариантах, пох, одно и тоже...

выковыривай сцепление и разглядывай его! по ходу это оно тя мурыжит! просто время пришло! или попробуй сначал плавно тронутся! а затем жостко рвануть! вот и ощутишь всю прелесть! станет все явно!

жестко рву, начинает вроскакивать че-то...
вот я тоже думаю на сцепление...
а оно шаркать может при езде??

канешь еси ему уже плохо! оно не тока может но и должно! а еще и диск ведущий зачморило наверное! я о маховике! кстати совет! маховик при ремонте! сточи на сколько небудь грам, и машына прибавит прыти и приемистости но потеряет накат (кинетическую энергию) !!! я сточил на половину!!

так проще купить в сборе сразу, какой нить уже облегченный... не??
а сколько все это стоит, не подскажешь?

накат теряет быстрее двигателем тормозит???))
хотя зачем накат на ниве..._)

и если снимать буду маховик точить, вопрос другой, как его потом своими силами центровать??

его не надо центровать! ставишь и все! а купишь там не нахер сточен"! да и смысл платить! сточить дешевле! двигло не тормозит дубина! а маховик имеет вес и када он раскручен то его остановить тяжелее если он несточен! от сюда накат больше! инерцыя понятие такое в физие! катни мяч и шар для боулинга что легче остановить!? так и маховик! отсюда и прыть! я например с заряжеными жигами беспроблем тягаюсь! правда первые 70метров! дк она уменя и не для гонок!

попробуй блокировку включить....если поедет то это шрус .

АЛЕША ТЫ ПРЯМ НЕ ПО ГОДАМ РАЗВИТ!!!

вот насчет шруца я думал, но точно не подкрылку)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.