Хочу отключись полностью задний мост,снять кардан,вынуть шестeрни из рeдуктора. Как думаете что из этого получиться?

хотел поменять 4 пружины на ниве 5 дверки вопрос в том сто будет если я поставлю от шнивы

Куплю экспедиционный багажник на ниву 5 дверку по разумной цене

"Рысь" у кого какие впечатления??)) стоимость 360 тыс. руб. в базовой комплектации.

Новинка от стандартной «Нивы» отличается оригинальной раскраской кузова, самоблокирующимися межколесными дифференциалами, передаточными парами 4,1 вместо стандартной 3,9, лифтом подвески, усиленной балкой заднего моста, расширителями колесных арок и внедорожными покрышками. Дорожный просвет также вырос на 10 сантиметров. По заказу клиента устанавливается сцепка, лебедка, защита днища, антикоррозийное покрытие, аудиоподготовка, дуги фары-искателя.

Пэ. Эс. Я б на такой... (продолжайте)

У меня на холостых обороты скачут и редко мотор гллохнет,карбюратор регулировал все норм,двигла после капремонта
в чем дело?у кого так было?

Доброго времени суток, уважаемые Нивоводы! В общем дело вот в чем, при нажатии на педаль сцепления и включения 1-ой передачи, чуть-чуть преотпустишь педаль, буквально на 1 см. и машина начинает катиться, а что бы не катилась при включенной передачи надо педаль вдавливать в пол. Как отрегулировать и в какую сторону крутить болт? Заранее благодарен.

Скажите..желательна список....мне надо поменять всю подвеску..передн.юю на ниве 31..скока мне это выдет на Южке!

Скажите пожалуйста можно ли на ниву без лифта поставить на шнивские штамповки резину Cordiant Off Road 235/75 R15. Если нельзя то 205\70 R15 CORDIANT OFF-ROAD» влезут нормально?

Хочу установить пластиковый обвес на свою шевочку. Типа всякие там расширители арок, накладки на двери и пороги и т.п. и т.д. В связи с чем несколько вопросов - на что всю эту красоту сажать? Вряд ли она присверливается к кузову (кто же будет так губить родное авто!) - скотч отклеится по-любому. Может клей какой хитрый? И еще - если есть такие, у кого что-то похожее стоит - скажите - как оно - краску не протирает, ничего под ним там не гниет? А то на капоте мухобойка протерла краску до железа. Сняла и офигела %-(

честно говоря, опираясь на восьмилетний опыт соревнований... и на год непосредственного использования шнивы могу ответственно заявить: нива это не внедорожник, это говно... вот SUZUKI это да...

на моей 31 шрусы на карданах, так-то надежнее крестовин, но насколько ремонтабельно? в грязь залезть люблю, а кто не любит...

Начало стучать в движке сказали что это копресаторы я снял крышку головки двигателя компресаторы от руки отворачиваются ну я их все подтянул все собрал. Машину зоводить а она не заводиться((( че дальше делать???

Проблема следующая:

Недавно копал на полях, ну по необходимости так скажем, так вот включил блок переднего диференциала и оказалось что вперед блок не срабатывает, зато задним ходом все прекрасно работает, понижайка работает и втыкивается без проблем, кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Расскажите кто ставил! Как себя ведет в разных условиях эксплуатации? И все о ней.

всем привет я вот вчера ниву прикупил вот хочу резину позлее воткнуть хотел спросить есть резина ои 506 235.75.15 как ее воткнуть в ниву но не резать арки или без резки необойтись

Приветствую, нивоводы!

Как часто и из каких самых плохих условий вы выручаете владельцев недоприводных машин? берете ли с них денег? Рассказывайте, интересно !!!

Сам я за неделю четверых спасал, кого из прошлогоднего сугроба, кого заводил с троса, ну в основном друзья.

Какой рекорд за день у вас?

Ребят! Помогите пожалуйста чайнику!
Ситуация такая,сел аккумулятор на Ниве трехдверке.
Ответ типа открой ключем дверь,не уместен, машина на автомате, замок работает от кнопочки!Стекло разбивать тоже не вариант!
Читала где то по поводу поднятия капота на деревянную балку и просовывания в получившуюся щель проволоки с крючком и цеплянье рычажка открывания копота
Тут еще возникает проблема где находится этот рычаг?
Ну или дальше по теме, помогите,расскажите что делать!
Заранее спасибо!

Автомобиль ВАЗ-2121 Нива образца 1977 года — гордость отечественного автомобилестроения. Все-таки первый в мире массовый легковой автомобиль повышенной проходимости с постоянным полным приводом!
Наивно полагать, что разработка тридцатилетней давности соответствует современным требованиям к пассивной безопасности. Но с другой стороны, в начале XXI века Нива по-прежнему в строю — после рестайлинга и некоторых технических изменений. Эти машины покупают, причем все чаще за рулем можно увидеть женщин. И мы все-таки решили подвергнуть ВАЗ-21213 фронтальному краш-тесту по правилам EuroNCAP — не ожидая высокого рейтинга, но все-таки надеясь на лучшее.
СНАЧАЛА казалось, что надежда на лучшее была не напрасной.
Когда Нива на скорости 64 км/ч врезалась в барьер сорока процентами левой стороны передка, впору было аплодировать. Похоже, кузов отлично выдержал столкновение! Водительская дверь и стойка лобового стекла лишь немного выгнулись наружу. Проем двери сократился всего на 60 мм, порог прямой, как и до удара...
Мы и раньше слышали рассказы жестянщиков о том, какие у Нив жесткие кузова, а теперь убедились сами. К тому же в двери Нивы встроены мощные брусья безопасности — продольные трубы-усилители, об отсутствии которых мы так жалели после краш-теста вазовской «семерки». Сработали!
Но чем дальше мы исследовали разбитую Ниву, тем яснее понимали: больше здесь радоваться нечему.
Посмотрите на снимки — передок деформирован гораздо меньше, чем этого можно ожидать при таком ударе. К сожалению, кузов Нивы оказался жестким практически всюду — в том числе и там, где не надо. А это означает, что поглощать энергию удара путем «запрограммированной» деформации силовая структура передка не в состоянии.
К тому же, как и в случае с Окой, негативную роль при фронтальной аварии в Ниве играет закрепленная под капотом «запаска». Причем здесь она не крохотная, на 12 дюймов, а огромная шестнадцатидюймовая!
— Пробовали мы бить машины без «запаски», — с досадой признались вазовцы из отдела безопасности. — Не помогает: «вылезают» другие проблемы. Там с лонжеронами беда...
И не только с лонжеронами. Посмотрите, где после удара оказалась баранка — торец рулевого вала «уехал» на 80 мм назад и аж на 165 мм вверх! А сам руль вывернут влево и деформирован так, что стал похож на «формульный» штурвал.
Это — следствие «классической» конструкции Нивы, которая позаимствовала основные узлы и агрегаты от заднеприводных Жигулей. Расположенный на лонжероне рулевой механизм при столкновении уходит назад, толкает рулевой вал, тот изгибается и посылает баранку назад и вверх...
Кадры скоростной видеосъемки — просто триллер. Фильм ужасов «Бешеная баранка». Вот Нива потихоньку подъезжает к сминаемому барьеру (мы смотрим «замедленную съемку»), упирается в него своим знаменитым алюминиевым бампером, вот начинается деформация... Как только удар доходит до колеса, баранка начинает «расти» вверх. За несколько сотых долей секунды рулевая колонка встает практически вертикально, задирая обод руля так, что манекен-водитель врезается в него верхней челюстью. Представляете, каково это — удариться зубами о баранку с замедлением в 66g? Если принять вес головы среднестатистического человека равным 7 кг, то нагрузка при таком контакте приблизится к полутонне!
И все же интегральный критерий вероятности травмы головы HIC составил 605 единиц, что гораздо ниже пороговой величины (1000). Но люди — не манекены: удар челюстью об услужливо подставленный обод руля как минимум оставит человека без зубов. А то и без челюсти...
Когда голова «водителя» деформирует обод руля, баранка одновременно выбивает из проема лобовое стекло — и оно уносится к бетонному кубу. А голова, продолжая гнуть руль, еще и соскальзывает с него влево — контакт с баранкой нестабильный.
То, что мы, руководствуясь методикой EuroNCAP, закрасили голову схематичного манекена-водителя красным, вполне соответствует реальному уровню безопасности. Даже несмотря на относительно невысокие перегрузки.

Поставил 2 противотуманочки. Кинул на габараиты, перед установкой кинул напрямую провода на акум, светят отлично, до 9 этажа достают. После установки на габариты, светят почему то хуже о_О, гена и акум новый, что же может быть? Потери по борту? или не вывозит.

Хочу приобрести ниву 1999-2003 года.
Народ! Подскажите на что обратить внимание при покупке нивы.
Карбюратор или инжектор ?
Буду признателен за ваши мнения.