причина, машина становиться резвeй,экономичнeй, только будет хуже проходимость, но думаю шрусов на долго не хватит, крестовин,подшипника раздатки и т.д
первое чему придет пиздец это картеру редуктора. проверено на себе. я снимал кардан и проездил 2 дня. а картер будет ломать постоянно. а если хочешь меньше гемороя сними передний кардан. зато зимой дрифтить будешь и в сугробах буксовать)))
Постоянный полный привод на ниве именно так и появился - на недоприводе трансмиссия не вывозила нагрузок. Не сделаешь ты из нее додж, будет то же говно, только без заднего моста. Выкинь ее, купи нормальную машину, благо за деньги, которые стоит шевик выбор есть.
Борис, в моноприводной ниве трансмиссия не вывозит, сам посуди, классика гораздо легче, колеса меньше, плюс в ниве слабое звено - раздатка и дюралевый корпус рпм.
Арсений, потом будет спрашивать ,почему у меня то,почему у меня это)))))) знаю людей которые переделывали на задний привод снимая раздатку совсем,вешая кардан на подвесной,но крестовин максимум хватало к 10000,из-за большого угла перегиба.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Но насчет отключения - купи мудастер или еще чего, не мучай машину.