Сел аккумулятор!Помогите девушке :

Взять металлическую линейку и опустить вдоль стекла в районе личинки замка,пока линейка не упрется в тягу,после чего сильно надавить на нее,дверь должна открыться.Можно также забить молотком в личинку отвертку и попытаться повернуть ее плоскогубцами (правда поможет только если между личинкой и замком есть тяга,а то некоторые сигнализаторщики,ставя активаторы, ее зачем-то снимают,из-за чего дверь ключом не открыть).
Но лично я у себя бил стекло на двери,так как линейки не было и тяги на замке не оказалось,а сигнализация орала на всю округу.И на будущее-обязательно сделайте нормальные замки с ключом,а не только "от кнопочки".УДАЧИ!

"Тут еще возникает проблема где находится этот рычаг?"
Рычаг находится правее вентиляционной решетки на капоте,ближе к лобовому стеклу.Только сделать как вы пишите, не так-то просто,зацепить этот рычажок,когда на него одет трос, довольно сложно.Этот прием годится при обрыве троса капота или его соскакивании с замка.

Еще можно взять проволку желательно достаточно жесткую, согнуть ее на конце в крючок (крючок должен быть достаточно большой), поддеть отверткой уплотнитель на стекле, снять его, опустить проволку в районе тяги, как только крбчок зацепиться потянуть в верз дверка и откроется, но надо делать все аккуратно, у меня машину так вскрыть получилось и не очень много времени занимает.

подключить другой акумулятор и открыть с сигналки

если это 2121, то можно через дверку багажника попасть в салон, а вот с 21213 это не прокатит...

а аккумулятор сел просто так - сам по себе, или оставили свет включенным?

есть еще один вариант: можно попробовать подать питание от еще одного аккумулятора. берем хорошо заряженный аккумулятор, минус цепляем к корпусу (следите чтобы контакт был хорошим. лучше брать толстые провода типа как на "прикуриватель"), а плюсовую клемму соединяем с клеммой стартера, точнее с клеммой втягивающего к которой идет мощный провод - это прямой плюсовой провод аккумулятора вашей машины (для этого придется забраться под машину, но будьте осторожны, если вдруг вы ошибочно подсоедините провод не к той клемме, то включится стартер, а если машина стоит на скорости, то она поедет). после того, как вы подсоединили провод к клемме втягивающего, вы запитали оборудование вашей машины так, как это бы делал ваш родной "издохший" аккумулятор. после этого пробуйте открывать электрозамки кнопочкой. этого должно быть достаточно. но если сразу ничего не получится, подождите около минуты, чтобы ваш аккумулятор немного подзарядился от внешнего, после чего снова попробуйте - должно получиться!

соединение плюсового провода с клеммой втягивающего хорошо показано здесь: http://cxem.net/avto/electronics/4-67-2.jpg
кстати, на схеме видно, что плюс можно подцеплять к оранжевому проводу генератора, который тоже идет на плюс аккумулятора - этот вариант более безопасен, но для этого придется открутить фартуки.

если аккумулятор сел в следствии не выключенного стояночного огня, или того круче - света фар, то схема запитки проще: разбираем фонарь стояночного огня (белый надфарник), вытаскиваем оттуда лампочку, берем опять же "свежий аккумулятор", минус - на массу, а плюс на центральный контакт гнезда, куда вставлялась лампочка...

желаю удачи!!!

напишите как вышли из данного положения. может быть примененный Вами способ наиболее приемлем, нежели описанные здесь ранее!

"сел аккумулятор на Ниве трехдверке" ну еси 2121 варианты "форточка"-"багажник".....
213 наверное только "багажник".......

как и на прочих жигулях с аналогичными ручками, у нив есть недостаток, вследствии которого ее очень легко вскрыть) берем тонкий ножик или что то подобное и просовываем в щель дверной ручки. Нащупываем собачку замка или его тягу и, собссна, поднимаем)

рассказана куча способов как ворам залезть в НИВУ )))))))))

а то воры то и не догадывались)))))))))))))))))))))))))))))))))
замки от честных людей)))))))))))))))))))))))))))

Алексей Глебко
А на генераторе плюс не прямой?
Отбой, сперва спросил, потом дочитал.

судя по схеме (коммент #7) - прямой... хотя я сам так никогда не делал, но все-таки, думаю, что мощности для электрозамка должно хватить...

Должно конечно. Эт тоже самое что провода на акум кинуть. Если подольше так от работающего мотора подержать, то и на заводку накопится.

У сигнала прямой +
- контакт свежего акума к корпусу + к плюсу сигнала, он между радиатором и решоткой штатно стоит и открывай "на кнопочку".
Штатно + красный. Если нет возможности временно отключить, зачисти, но потом замотай изолентой.

Марина Das letzte Einhorn Рейн, расскажите как вышли из ситуации!!!

Спасиб за советы на днях напишу отчет :)

Через фары не выйдет. Лампы через рэле. нет питания рэле, они отключены.... Так что тут не зависимо от того, какими фары оставлены...

конечно не выйдет... - все правильно, там через реле идет... я про фары просто так спросил..., а лампы габаритов питаются не через реле... (судя по схеме).

Да, но габариты снимешь только при открытом капоте. Насколько я помню. :). так что оптималка через сигнал, если его не перенесли. и под машину лезть не надо и к проводу дотянутся можно. А если есть зарядное и можно машину подключить, то вывести регулировку тока в минимум, подключить зарядное - к корпусу, + к плюсу сигнала, вывести зарядку на 4-5 ампер и зарядить аккумулятор. Если цеплять просто свежий акум, хз какой ток будет. А сигнал через 15 амперный предохранитель идет. Тогда если с аккумулятором плюс подсоединить, зажать на брелке открыть и подсоединить -. Тогда если ток будет высокий, предохранитель серавно сгорит не сразу и сигнализация может успеть открыть двери... А лучше цеплять не свежий аккумулятор а полу посаженный. Это ограничит ток.

согласен, и этот вариант хороший. а на счет габаритов, то можно снять только плафон и подключиться к гнезду лампочки, предварительно ее вывернув, хотя дело кропотливое и не такое удобное...)

У габаритов предохранитель по моему слабей. всего 7,5-8 ампер. Предохранитель не вытянет при включенных габаритах... А при выключенных тоже не сработает.

почитал и советы все дают как закоренелые медвежатники............)))))))))))

Павел Тучин: А сам то ты не из органов??? :)