Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Нива тюнингСцепление

Нива : СцеплениеДоброго времени суток, уважаемые Нивоводы! В общем дело вот в чем, при нажатии на педаль сцепления и включения 1-ой передачи, чуть-чуть преотпустишь педаль, буквально на 1 см. и машина начинает катиться, а что бы не катилась при включенной передачи надо педаль вдавливать в пол. Как отрегулировать и в какую сторону крутить болт? Заранее благодарен.

Также вам может быть интересно:
* Аммортизаторы на газе http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/42906.html
* Регулировка фар. проблемы. http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/42907.html
* Нужен совет! За и против 21214-20-046!!! http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/42908.html
* Кенгурятник и прочие обвесы http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/42909.html
* ниваводы http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/42910.html


Комментарии (23)
rss свернуть / развернуть
Крутить от цилиндра на выжимную лапу.
свернуть ветку
  • avatar
  • partoc
  • 02 января 2012, 19:38
  • 0
Зазор оставить ок 2 мм.
свернуть ветку
Не перекрути..... должен быть свободный ход
свернуть ветку
если регулировка не поможет то возможно главный перепускает
свернуть ветку
в смысле перепускает? и как лечить?
свернуть ветку
манжеты цилиндра не справляються с давлением жидкости тем самым сцепление отжимаеться без ведома водителя лечить 2 мя способами постаить новый цилиндр ну это просто зато надежно или перебрать старый поменяв манжеты не всегда помогает правда
свернуть ветку
Посмотри в салоне если потеки на штоке педали сцепления
свернуть ветку
Лечить просто - заменой.
свернуть ветку
Друзья, а у кого от шеви стоит сцепление валио?! Не кто не расскажет как это дело переделывается и есть ли какие-нибудь проблемы с установкой?!
свернуть ветку
Диск сцепления или рабочий?
свернуть ветку
рабочий цилиндр поменял, вроде бы лучше стало (цилиндр тек), но вот теперь педаль не всегда обратно до конца отжимается, приходится ногой помогать. Что это может быть?
свернуть ветку

я так и предполагал.
говорят лучше сцепление от Шнивы ставить. Так ли это? И что для этого надо менять?
свернуть ветку
Народ Ну помогите на с Владом!!! Я слышал что надо маховик менять?! И вообще оно туда залезет полность,как положено?!
свернуть ветку
Умные люди мне сказали, что если менять сцепление, то только на Шнивовское, оно дольше ходит, но надо менять и маховик!
Кто-то скажет, что еще и раб.цилиндр сцепления надо менять, так вот, умные люди сказали, что Шнивовский говно и надо оставлять родной!
свернуть ветку
Нужно менять и маховик. Но мастера сказали... что лучше нивовский. Даже на шевиках меняют на нивовские.
свернуть ветку
а мне человек который занимается трофи-рейдами наоборот сказал, нивовское хуже, ставь от Шнивы.
свернуть ветку
Ну так кто нибудь толком объяснит как это делается?! Все эти нюансы я знаю!!! Покупать полностью сцепление, Ну там корзину что там еще идет?! Сам то я механик никакой! Надо точно знать что и как!!! Что бы я приехал и мне в сервисе поставили!!!
свернуть ветку
Могу посоветовать авто сервис
свернуть ветку
Не вариант! Живу не в питере!
свернуть ветку
а лучше нормальных гаражных мастеров это дешевле будет я думаю в каждом коперативе нормальном есть
свернуть ветку
Не все берутся за Нивы, а если и делают то жерез жо... , лучше к спецам!
свернуть ветку
Самое отличное это проверенный человек! Такой есть! Да и спецы не все хороши даже в большом, сертефецированом сервисе!!! Неделю назад проверил... Про редуктор, мы это недавно обсуждали...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: