Резинки в грязи порвать как нехрен делать. В передней подвеске то они рычагами защищены - а здесь ппц, говна набьется в сепаратор и приехали....

да это-то как раз и понятно...в случае выхода из строя шруса на какой гемор я налечу?и сколько чатлов примерно это стоит?

При замене установленного вместо кардана ШРУСа придется откручивать штанги и немного отодвигать мост назад.Традиционно не получится,вал здесь цельный а не сдвух частей

ох уж этот наш автопром... и за что я эту гангрену люблю? всем спасибо)))

С инопромом другие проблемы...

форд был старый таунус... до сих пор вспоминаю... такое ноне не делают...

И запчастей к нему тоже мне думается не делают)

ничего подобного! до последнего покупал только оригиналы мотор крафт! и до сих пор все есть...вопрос цены... маленький треугольничек поворотника - 750-1200р... и это 4 года назад...

а на ауди к примеру 160-300...))) где правда!?форд немец был...

Это то ладно, вот меня напрягает то что многие позиции на заказ, и ждать по 10-30 дней приходится. Во всяком случае у нас с японками так...

да не...просто знал, по каким дням ездят...2 дня максимум......блин, вот новую бы такую....увы-увы...

Там шрусы защищенные вроде

Чем?))) Пыльником?

Карданный вал со ШРУСами комфортней,с крестовинами практичней.В сборе взаимозаменяемы без всяких переделок,один снял,другой поставил.Задняя крестовина ,даже при регулярной смазке долго не живет в тяжелых условиях.Можно предпологать,что и Шрус там не будет вечным,но стоимость ремонта?И время на него?

как и все в этой жизни...((( палка о двух яйцах...

Андрей, там шрус не как на колеса..

А какой же?

и в чем разница?

Блин ищу фотки ненайду! Видел фотки этого шруса там пыльников вобще не предусмотрено!

Предусмотрено...
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=7567

http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=7571

Ну да, пыльники по идее должны быть полюбому..

мож мне проще просто под пузо глянуть?"ржу" холодно правда...