Стратегическое партнерство – на новый уровень

ОАО «КАМАЗ» и Daimler Trucks, подразделение концерна Daimler AG по коммерческим автомобилям, подписали сегодня протокол о намерениях по созданию совместного предприятия «Мерседес-Бенц Тракс Восток» для производства и реализации грузовых автомобилей Mercedes-Benz на российском рынке.

Протокол предусматривает участие в совместном предприятии немецкого и российского капитала в равных долях.

Основой для создаваемого СП послужило соглашение о стратегическом партнерстве, подписанное в декабре 2008 года руководством Daimler AG, группой компаний «Тройка Диалог», государственной корпорацией «Ростехнологии» и ОАО «КАМАЗ». В соответствии с ним, немецкий концерн приобрел 10-процентный пакет акций ОАО «КАМАЗ».

За время, прошедшее с момента заключения этого соглашения, стороны изучили возможности осуществления 17 совместных проектов с участием Daimler Trucks и «КАМАЗа». Достигнута договоренность о начале реализации некоторых из них. Например, решено объединить определенные объемы закупок Daimler AG и ОАО «КАМАЗ» с тем, чтобы получить от поставщиков более выгодные условия для обеих компаний. Кроме того, между сторонами существует конкретная договоренность о введении управленческого ноу-хау Daimler на «КАМАЗе». Система управления предприятием Truck Operating Systems является частью программы Global Excellence и внедрена на заводах концерна по всему миру. Эта система оптимизирует процесс управления производством, делая его одновременно более гибким и эффективным. Менеджеры и специалисты «КАМАЗа» будут обучены основам Truck Operating Systems на заводе, расположенном в городе Мангейм (Германия), для последующего внедрения его принципов в Производственную систему ОАО «КАМАЗ».

В ходе сотрудничества обе стороны обменяются разработками, производственными технологиями и опытом в области сбыта. Со временем, на базе существующих дилерских и сервисных предприятий «КАМАЗа» предполагается создать дополнительную сеть сбыта автомобилей Mercedes-Benz.

Кроме того, в рамках дальнейшего сотрудничества Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, ведущий производитель коммерческих автомобилей в Азии с 85-процентным участием Daimler AG, и ОАО «КАМАЗ» до конца октября завершат переговоры по созданию совместного предприятия на паритетной основе. Целью совместного предприятия «Фузо КАМАЗ Тракс РУС» будет сбыт на российском рынке грузовых автомобилей марки Fuso. Производство автомобилей будет организовано на заводе «КАМАЗ» в Набережных Челнах. Администрация и отдел сбыта СП будут находиться в Казани. В первую очередь в России будут выпускаться и продаваться легкие грузовики Fuso Canter.

По мнению Хубертуса Троски (Hubertus Troska), исполнительного вице-президента концерна и руководителя отдела реализации грузовиков в странах Европы и Латинской Америки, партнерство с «КАМАЗом», обладающим многолетним опытом работы и знанием особенностей российского рынка, и создание СП на его базе даст немецкой компании стратегическое преимущество. Предприятие «Мерседес-Бенц Тракс Восток», по его словам, задумано с прицелом на долгосрочное сотрудничество, в рамках которого знания и опыт обеих сторон прекрасно дополнят и обогатят друг друга.

Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин считает, что стратегическое партнерство с Daimler AG и его грузовым подразделением усиливает позиции «КАМАЗа» и дает возможность стать конкурентоспособной на мировом рынке. Оно позволит «КАМАЗу» модернизировать свое производство, чему будут способствовать опыт, технологии и ноу-хау его эксклюзивного партнера. Создание СП выводит сотрудничество с немецким концерном на новый уровень.

СПРАВКА. Daimler AG входит в число мировых лидеров в производстве легковых автомобилей класса «Премиум» и является крупнейшим мировым производителем тяжелых и среднетоннажных грузовых автомобилей. В 2008 году объем реализации Daimler AG составил 2,1 миллиона автомобилей, а численность персонала достигла 270 тысяч человек.

1. очень интересует износ резины на второй управляемой оси у четырехмостовых Камазов
2. также интересует ресурс (пробег) родной вездеходной Камазовксой резины
3. ну и собственно по вездеходам: у кого какая стоит и что лучше)))

Моему знакомому поставили на рабочий 5511 систему спутникого контроля и датчик расхода топлива.Знакомый мой очень растроился ни солярки слить,ни на лево сьездить.У кого было подобное пожалуйсто расскажите что делали вычтоб не остаться в прогаре

Приветствую всех! Этот вариант выгрузки удобен, но для очень сынучих грузов (зерно), песок зажимает машину, надо выгружать за 2 раза. Есть идея сделать выгрузку назад, срезать задний борт, поменять и переместить цилиндр. Кто, что думает по этому поводу?

Сегодня ко мне в личку задолбал стучать Макс Украинцев с таким сообщением
Прошу удалить это фото так как нарушаете авторские парава http://vkontakte.ru/photo-9395182_146118837 за что был сразу удален из группы и помещен для моей лички в черный список.Посмотрев данное якобы нарушение ничего не нашел простая фотография Камазов с Дафовскими кабинами что тут такого не пойму.А вы что скажите???

Какой ТНВД вы бы предпочли.

Мужики, подскажите поршневая какого производства, завода сейчас качественная на двигатель 740 старенького Камаза.

«АвтоВАЗ» объединится с «КамАЗом»

Уже на этой неделе в России может быть объявлено о создании нового автомобильного холдинга. Он будет образован на базе активов, которые сейчас принадлежат «Ростехнологиям». Это 25% акций «АвтоВАЗа», 37,8% акций «КамАЗа» и 30% акций компании «Автодизель». По данным «Коммерсанта», начальником этого автомобильного гиганта будет нынешний глава «КамАЗа» Сергей Коготин. «Увеличенный баланс нового общества позволит автозаводам привлекать более дешевые займы, а сами заводы могли бы, например, сэкономить за счет объединения систем закупок», - заявил один из акционеров АвтоВАЗа и КамАЗа.

Стоит напомнить, что впервые идея объединить компании «АвтоВАЗ», «КамАЗ» и «ГАЗ» появилась у президента «АвтоВАЗа» Бориса Алешина еще в 2005 году. По словам господина Алешина, тогда новая компания могла бы получить огромный кредит в размере порядка $5 млрд, благодаря чему у холдинга появились бы средства на модернизацию и создание новых автомобилей. Однако тогда идея объединения не была поддержана высшим руководством страны. И вот сегодня, в условиях падения спроса на машины, к этой идее вновь решили вернуться.

Но пойдет ли на пользу тому же «АвтоВАЗу» подобное объединение – большой вопрос. Ведь в этом случае на завод, наверняка, снова придет новое руководство, которое будет подконтрольно Сергею Коготину. И «новая метла» опять начнет «мести по-новому», предлагать очередные бизнес-проекты. А это может в очередной раз перенести дату начала выпуска в Тольятти современных автомобилей!!!!!

Вчера по новостям просмотрел сюжет об этой трассе - супермегажесть. Все началось с того, что на прошлой неделе часть трассы элементарно смысло дождями и образовалась огромнейшая пробка. Машины там вылетают на раз - сами журналисты этого не избежали - повезло, что рядом дорожники проезжали - вытянули его. Более всего запал в душу бедолага на фольво ФМ с шаландой - бедолаге угораздило вылететь возле болота и автомобиль его медленно сползал с обочины, погружаясь в болото.
Кто-нибудь ездил по этой проклятой трассе?
Хотелось-бы услышать ваши мнения.

Качество конечно фото оставляет желать лудшего ну что кажеться как с Европы слизали малость!!Фото в группе есть в альбоме Новая кабина КАМАЗА

подскaжитe,кто-нибудь пробывaл протюнинговaть и сдeлaть пeрeдний бaмпeр с кв.фaрaми типa eвро.кaмaз трaссовый. eвро-обвeс дороговaт. можeт с лeгковушeк че подходит?eсли дa то что и кaк!

Я собираю Камазики Элеконовские есть один еврик китайского прои-ва и 2 Урала один 4320 и сельхоздник.А вы какими моделями увлекаетесь и что у вас есть в коллекции.

Для российских пожарных КАМАЗ становится основным базовым автомобилем. Это подтверждает и наша статистика. В течение нескольких последних лет в ОАО "УралПОЖТЕХНИКА" заказы пожарных автомобилей на КАМАЗах составляют более 55 % от общего годового выпуска ПА.

Автогигант "КАМАЗ" долгое время (более 20 лет) поддерживает партнерские отношения с американской корпорацией Cummins Inc. - мировым лидером по производству дизельных двигателей. Это сотрудничество привело к тому, что в 2003 году новый базовый низкорамный средне тоннажный автомобиль КАМАЗ-4308 (4х2) (первый в России) был оснащен двигателем Cummins серии В.
Двигатель "Камминз" обладает целым рядом несомненных достоинств:
- наименьший вес в своем классе (4 и 6 л);
- лидер по мощности, моменту и экономичности в своем классе;
- не требует применения дорогостоящих эксплуатационных материалов;
- низкий расход масла на угар (менее 0,1 % от расхода топлива);
- облегченный пуск при температуре до минус 12 С без средств обеспечения;
- наименьшее число деталей двигателя в своем классе (до 40 % меньше, чем у аналогов);
- пробег до капитального ремонта 500 000 км;
- площадь подшипников больше, чем у аналогов;
- высокая ремонтопригодность;
- автоматическое натяжение ремня вентилятора;
- не требует специального инструмента для обслуживания.

Продолжением удачного опыта стало создание в Набережных Челнах (в 2006 году) совместного предприятия "Камминз Кама". Новое предприятие с высокотехнологичным производством будет выпускать самые современные автомобильные двигатели. По оценкам специалистов, потребность в них составляет порядка 100 тыс. только для российского рынка. Планируется наладить и сервисное обслуживание.
Сегодня двигателями Cummins 4 ISBe 185, Cummins 6 ISBe 210, Cummins 6 ISBe 285 уже оснащаются автомобили семейства КАМАЗ-4308, КАМАЗ-43253, КАМАЗ-65115.

Специалисты ОАО "УралПОЖТЕХНИКА", в своем стремлении улучшать технические и эксплуатационные свойства выпускаемых автомобилей, не обошли вниманием эту новинку. Завод выпускает сертифицированые автоцистерны пожарные АЦ 5.0-40 (43253), АЦ 6.0-60 (65115) с новыми двигателями. Несколько автомобилей уже поставленны потребителям. Главные достоинства этих ПА - низкий расход топлива, простота и удобство обслуживания силового агрегата.

Двигатели "Камминз" давно и надежно удерживают самые высокие позиции в мировом рейтинге. Они широко применяются в различных областях техники. В частности, по данным некоторых источников, около 70 % всего парка пожарных машин США оснащены двигателями Cummins. Этого следует ждать и российским пожарным.

Уважаемые участники группы вот и заполнился первый альбом в группе,а нужно ли создавать второй альбом???

Пригнали Камаз евро 3 и сразу сталкнулись с такой проблемой, стоит электронная педаль газа, она немного "тупит" т.е. набор оборотов идет с запаздыванием. По отзывам много у кого так работает с такими педалями, хотя диагностика показывает нормальную работу "мозгов".

Посоветуйте, можно ли переделать на старую педаль т.е. поставить тягу.

ребята может кто что нибудь посоветует???на камазе двигатель ямз коробка камаз проблема сцеплением меняли диски все ставиш прокачиваеш все хорошо одна поездка и сцепление пропадает!!его начинает вести!!! педаль как бы проваливается!!сменил 3пгу((((((((( под педалью цилиндр три раза коробку снова скидывали все выстовляем ставим поездка и опять ведет я уже незнаю что делать может посоветуйте((???

ребята подскажите на камазах 53215 рама почему то не двойная а именно где крепится телега нет накладки а на другом у меня камазе 53212 там как бы рама в раме и вот вопрос будет ли 53215 ходить под лесом с такой рамой???? как то уж больно хлипко!! и вообще рамы у камазов варятся?????????лопнула где крепление рессор около разгрузки трещина продольная пока не ползет так с лета и ездим

Существенного увеличения объемов производства в январе 2010 года среди крупных предприятий российского автопрома добилось только ОАО «КАМАЗ».

Такой вывод сделало ОАО «АСМ-Холдинг», давая оценку результатам работы отечественной автостроительной отрасли на старте 2010 года. Производство грузовых автомобилей в России продолжало в целом снижаться. Объем выпуска грузовиков в январе 2010 г. (по сравнению с январем 2009 г.) сократился на 47,4% — до 2174 единиц, в том числе иностранных моделей на 22,2% — до 266 машин.

По данным холдинга, в январе только «КАМАЗ» смог существенно (на 57,2%) увеличить объемы производства, выпустив 1682 готовых грузовых автомобиля.

Производство автобусов в январе 2010 года показало самую низкую автопроме России динамику. Рост производства автобусов зафиксирован только на «НЕФАЗе», дочернем предприятии ОАО «КАМАЗ», (+168,8%) и ПАЗе (+9%). У большинства других производителей автобусов имело место снижение или приостановка их выпуска

С чем лучше, удобнее работать :с прицепом или полуприцепом?
Хотелось бы узнать мнение людей.

Пишите строки из песен, где упоминается этот автомобиль. Укажите исполнителя и название песни