Камаз → про Евро 3...

Если ставить тягу,то придется переделывать под Евро-2 все. Т.е. убирать электронику.
свернуть ветку

ну как то ж можно обойти наверно...? продублировать, электронику или еще что нибудь...
свернуть ветку

Василий, а что за автомобиль?
свернуть ветку

6520,там электроника, через датчики завязано все вроде...
свернуть ветку

ясно. Мож с насосом что-нить не то?
У него рейка перемещается электромагнитом.
Да и надо-бы посмотреть подпедальный электронный узел - у нас как-то попался кран аккурат за час перед сдачей клиенту педаль газульки отказалась работать - все оказалось именно в этом блоке.
свернуть ветку

вроде все норм... единственное запаздывает газ при нажатии на педаль
свернуть ветку

у нас был Евро 3 но не сказать чтобы набор оборотов очень сильно запаздывал после нажатия на педаль но пробел немного был. Сильное запаздание у вас?
свернуть ветку

ну прилично...секунды примерно на три...где то в натяг или в глине буксануть уже не получается...а по асфальту норм вроде
свернуть ветку

нее так сильно у нас не запаздывало буквально на пол секунды где то!
свернуть ветку

вот вот...и главное никто незнает как это исправить и можно ли сделать тягу...все говорят насос меняй на евро 2
свернуть ветку

ну тягу с этим насосом уже не сделаешь, да наверно если только насос менять. Напичкали в Камаз электроники он аж сам от нее глючить начинает!
свернуть ветку

Электроника там надежная! Там подводят контакты и разъемы! Вот от них и глюки получаются.
свернуть ветку

у нас то тахограф глючил не включался то давление в ресиверах стрелка по второму кругу начинала ходить)))
свернуть ветку

контакты и разъемы в порядке...
свернуть ветку

все в порядке, просто такие глюки, сами по себе проходили!
свернуть ветку

Виталий "116 RUS" Антипов
6 июн 2010 в 21:23

у нас то тахограф глючил не включался то давление в ресиверах стрелка по второму кругу начинала ходить)))
-----------
Узнаю Эларовскую хрень.
Просто обычная кабина не рассчитана на панели проборов и электронику, - они элементарно "стрясываются", отходят пайки и летят они "на ура", в том числе и Сименсовские VDO спидометры.
свернуть ветку

))))
свернуть ветку

у меня Сименс отлично работает.....уже долго...почти 3 года прошло
свернуть ветку

Василий, я про то, что хоть и сименс безотказная вещь, но и на КАМАЗе его убить можно :)
На нем все гибнет))))))))
Помню, даже Камминзовский мотор заморозили))))))
Когда минус 30 градусов было к нам как-то привезли на вереврочке 43085 - у него банально топливо замерзло)
свернуть ветку

У нас на Камне " кулак показал"(((((
свернуть ветку

даааа....на камазе все гибнет....
свернуть ветку

заводской брак.
свернуть ветку

ребята зачем переделывать привод и прочее, там все завязано на мозгах поэтому и запаздывание происходит,так предусмотрено заводом изготовителем. У нас ребята нашли с этим как бороться где датчик на педали сцепления там чего то они убирали и подкладывали и запаздывание исчезало но круиз переставал работать. не вижу если честно практической необходимости туда лезть и чего то там маркетанить
свернуть ветку

я помню когда увместо евро 2 поставили движок евро1 (конторе надо было втюхать двигло) - так там сразу с токнулись с множеством проблем.
свернуть ветку

Да тоже несколько раз евро 2 на евро 1 меняли.
свернуть ветку