Подскажите кто что знает.
Моему знакомому поставили на рабочий 5511 систему спутникого контроля и датчик расхода топлива.Знакомый мой очень растроился ни солярки слить,ни на лево сьездить.У кого было подобное пожалуйсто расскажите что делали вычтоб не остаться в прогаре
Я както раз после ремонта ТНВД подсоединил ее вверхногами! тоесть на 180 градусов сбил впрыск!)))))) Мы с топливщиком минут 15 гоняли дизель стартером и недоумевали с какого он не заводится!)))) Потом полчаса ржали,когда я вспомнил что привод не той стороной прикрутили! Переставили как положено и завел с полтыка!!!))))
Кстати,и впрыск я определяю таким же методом! Откручивая первый цилиндр и медленно проворачивая двигатель до стопора маховика! В стопоре первый горшок находится в ВМТ и в этот же момент должен быть впрыск! Раннее зажигание хреново!Мотор сильно жестко начинает работать и цокает! Лучше чуть-чуть позже чем раннее!
А температура у вас какая там? Двигатель с котлом наверно? Хотя я своего старичка в минус 10 завожу даже без свечей накала! Их у меня тупо нету!)))Впрочем и котла с автономкой тоже нет! Если мороз сильнее 10ти,то уже приходится мне снимать воздушный фильтр и факел газовой горелки туда пока не заведется и не начнет устойчиво урчать! А вот если -20 и больше,то приходится еще предварительно горелкой прогревать поддон,масляные фильтра,топливопроводы и фильтра и бак в месте топливозаборника! Около часа как шаман с факелом танцевать приходится! Но всегда заводится!)))
Еще на этих Камазах система самодиагностики есть,как ей пользоваться-то знаете?
И в чем смысл разрешать запуск на 20 секуед без масла??? Это идиотизм чистой воды!... Если электроника расчитывает что давление появится за 20 сек,то это тоже бред! На моем старичке после нескольких дней простоя лампочка гаснет на третью секунду вращения стартером(зимой!Когда тепло он с полтыка запускается!) Запуск должен производиться после того как поднимется давление!...