Двигатели Cummins для пожарных автомобилей КАМАЗ
Для российских пожарных КАМАЗ становится основным базовым автомобилем. Это подтверждает и наша статистика. В течение нескольких последних лет в ОАО "УралПОЖТЕХНИКА" заказы пожарных автомобилей на КАМАЗах составляют более 55 % от общего годового выпуска ПА.
Автогигант "КАМАЗ" долгое время (более 20 лет) поддерживает партнерские отношения с американской корпорацией Cummins Inc. - мировым лидером по производству дизельных двигателей. Это сотрудничество привело к тому, что в 2003 году новый базовый низкорамный средне тоннажный автомобиль КАМАЗ-4308 (4х2) (первый в России) был оснащен двигателем Cummins серии В.
Двигатель "Камминз" обладает целым рядом несомненных достоинств:
- наименьший вес в своем классе (4 и 6 л);
- лидер по мощности, моменту и экономичности в своем классе;
- не требует применения дорогостоящих эксплуатационных материалов;
- низкий расход масла на угар (менее 0,1 % от расхода топлива);
- облегченный пуск при температуре до минус 12 С без средств обеспечения;
- наименьшее число деталей двигателя в своем классе (до 40 % меньше, чем у аналогов);
- пробег до капитального ремонта 500 000 км;
- площадь подшипников больше, чем у аналогов;
- высокая ремонтопригодность;
- автоматическое натяжение ремня вентилятора;
- не требует специального инструмента для обслуживания.
Продолжением удачного опыта стало создание в Набережных Челнах (в 2006 году) совместного предприятия "Камминз Кама". Новое предприятие с высокотехнологичным производством будет выпускать самые современные автомобильные двигатели. По оценкам специалистов, потребность в них составляет порядка 100 тыс. только для российского рынка. Планируется наладить и сервисное обслуживание.
Сегодня двигателями Cummins 4 ISBe 185, Cummins 6 ISBe 210, Cummins 6 ISBe 285 уже оснащаются автомобили семейства КАМАЗ-4308, КАМАЗ-43253, КАМАЗ-65115.
Специалисты ОАО "УралПОЖТЕХНИКА", в своем стремлении улучшать технические и эксплуатационные свойства выпускаемых автомобилей, не обошли вниманием эту новинку. Завод выпускает сертифицированые автоцистерны пожарные АЦ 5.0-40 (43253), АЦ 6.0-60 (65115) с новыми двигателями. Несколько автомобилей уже поставленны потребителям. Главные достоинства этих ПА - низкий расход топлива, простота и удобство обслуживания силового агрегата.
Двигатели "Камминз" давно и надежно удерживают самые высокие позиции в мировом рейтинге. Они широко применяются в различных областях техники. В частности, по данным некоторых источников, около 70 % всего парка пожарных машин США оснащены двигателями Cummins. Этого следует ждать и российским пожарным.
Автогигант "КАМАЗ" долгое время (более 20 лет) поддерживает партнерские отношения с американской корпорацией Cummins Inc. - мировым лидером по производству дизельных двигателей. Это сотрудничество привело к тому, что в 2003 году новый базовый низкорамный средне тоннажный автомобиль КАМАЗ-4308 (4х2) (первый в России) был оснащен двигателем Cummins серии В.
Двигатель "Камминз" обладает целым рядом несомненных достоинств:
- наименьший вес в своем классе (4 и 6 л);
- лидер по мощности, моменту и экономичности в своем классе;
- не требует применения дорогостоящих эксплуатационных материалов;
- низкий расход масла на угар (менее 0,1 % от расхода топлива);
- облегченный пуск при температуре до минус 12 С без средств обеспечения;
- наименьшее число деталей двигателя в своем классе (до 40 % меньше, чем у аналогов);
- пробег до капитального ремонта 500 000 км;
- площадь подшипников больше, чем у аналогов;
- высокая ремонтопригодность;
- автоматическое натяжение ремня вентилятора;
- не требует специального инструмента для обслуживания.
Продолжением удачного опыта стало создание в Набережных Челнах (в 2006 году) совместного предприятия "Камминз Кама". Новое предприятие с высокотехнологичным производством будет выпускать самые современные автомобильные двигатели. По оценкам специалистов, потребность в них составляет порядка 100 тыс. только для российского рынка. Планируется наладить и сервисное обслуживание.
Сегодня двигателями Cummins 4 ISBe 185, Cummins 6 ISBe 210, Cummins 6 ISBe 285 уже оснащаются автомобили семейства КАМАЗ-4308, КАМАЗ-43253, КАМАЗ-65115.
Специалисты ОАО "УралПОЖТЕХНИКА", в своем стремлении улучшать технические и эксплуатационные свойства выпускаемых автомобилей, не обошли вниманием эту новинку. Завод выпускает сертифицированые автоцистерны пожарные АЦ 5.0-40 (43253), АЦ 6.0-60 (65115) с новыми двигателями. Несколько автомобилей уже поставленны потребителям. Главные достоинства этих ПА - низкий расход топлива, простота и удобство обслуживания силового агрегата.
Двигатели "Камминз" давно и надежно удерживают самые высокие позиции в мировом рейтинге. Они широко применяются в различных областях техники. В частности, по данным некоторых источников, около 70 % всего парка пожарных машин США оснащены двигателями Cummins. Этого следует ждать и российским пожарным.
вчера в 20:18
Для российских пожарных КАМАЗ становится основным базовым автомобилем. Это подтверждает и наша статистика. В течение нескольких последних лет в ОАО "УралПОЖТЕХНИКА" заказы пожарных автомобилей на КАМАЗах составляют более 55 % от общего годового выпуска ПА.
------------
основное шасси для пожарных машин - это 43118 и 43114, ну может быть еще 4350, но последнее - редкость, эти-же шасси используются и на военных машинах - следовательно, ни о каких Камминзах на этих шасси и речи быть не может.
А то, что у них (В Уралпожтехнике, Пожтехнике Торжок и Варгашинском заводе) записаны в прайсах 43253и 4308 - так это чисто для массовки, слишком маленькие машинки (по грузоподъемности).
---------
надежная вещь, как ни крути.
У КАМАЗовских - ISB, ISL - система Common Rail.