Нужен нерабочий трубокомпрессор, за умеренную цену

♦ Запрещается размещать объявления чаще чем раз в сутки.

♦ Запрещается обсуждение покупаемого/продаваемого товара.

♦ Запрещается спам и флуд.

♦ Запрещается кидать или разводить других пользователей =))

♦ Незнание правил не освобождает от ответственности. ©

В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!

♦ Запрещается размещать объявления чаще чем раз в сутки.

♦ Запрещается обсуждение покупаемого/продаваемого товара.

♦ Запрещается спам и флуд.

♦ Запрещается кидать или разводить других пользователей =))

♦ Незнание правил не освобождает от ответственности. ©

♦ Запрещается размещать объявления чаще чем раз в сутки.

♦ Запрещается обсуждение покупаемого/продаваемого товара.

♦ Запрещается спам и флуд.

♦ Запрещается кидать или разводить других пользователей =))

♦ Незнание правил не освобождает от ответственности. ©

Здесь продаются и покупаются аксессуары и запчасти на Авто. Свежие объявления в самом низу.

Куплю автомобиль. Предлагайте!
Запомните новые объявления находятся в самом конце.

Здесь продаются автомобили.
Запомните новые объявления находятся в самом конце.

Здесь продаются автомобили.
Запомните новые объявления находятся в самом конце.

Какой русский грузовик лучше?:-)

Пишим параметр!
Например Колесная формула 4х2 или 6х4 и все прочие а также коментируем и предлагаем свои доработки=)

Здраствуйте дорогие друзья.Ну вот сегодня исполнился ровно год со дня создания группы Грузовики "КАМАЗ" далее переменовоную Грузовые автомобили "КАМАЗ".Ровно год назад пришла мне в голову эта мысль,первоначально была идея назвать ее просто Грузовики но в последний момент передумал захотел создать такую которая будет носить название автомобильной марки "КАМАЗ" что собственно говоря и получилось.Самые первые люди которые были еще так сказать в пустой совершенно группе это я,Юрий Хазов,Димон Горелов.С Юркой мы по мылу решали что и как делать хотелось как я и упоминал раньше создать такую группу чтоб она была не похожа на другие группы касающихся Камских машин и как вижу это получилось.Самые первые альбомы в группе это Самосвалы,Седельные Тягачи,Бортовые тягачи,Наши фотки и наши рабочие машины.Сейчас в группе ровно 100 альбомов что честно сказать и в мысли не было но спецтехники на базе "КАМАЗ" как вы знаете много стараюсь ищу выкладываю в альбомах.Конечно хотелось чтоб побольше в группе было посещений людей но я все же рад что ее посещают такие люди как: Юрий Хазов,Александр Кузьмин,Сергей Иванов самый жесткий у нас в группе камазовский критик))))))Сергей без обид,Антоха Мирошников,Ильдар Галиуллин,Василий Шелюпин,Виктор Одарич,Сережа Новиков,одельное огромное спасибо моему помощнику Илье Гуцулу за рейстайлинг группы)).РЕБЯТА СПАСИБО ВАМ ЕЩЕ РАЗ ЗА ТО ЧТО НЕЗАБЫВАЕТЕ НАС И БЫВАЕТЕ ТУТ ПОСТОЯННО.С уважением,администратор группы Алексей Чихачев.

Приведу пример взятый с журнала Авторевю.А многие обладатели гарантийных КАМАЗов ездят на сервис, как на работу. Хотите наиболее яркие примеры?

КАМАЗ-53229: 15 января — течь масла и антифриза из двигателя. Меньше чем через неделю, 21 января, лопнул тормозной барабан.

КАМАЗ-6520: 29 апреля — груженый не разгоняется выше 30—40 км/ч, приборы «врут», мотор не прогревается до рабочей температуры, не работает круиз-контроль. Не успели пройти праздники (в которые машина явно не работала), как 9 мая обнаружилась течь дизтоплива из трубки высокого давления.

КАМАЗ-6460: 14 апреля — течь масла из двигателя, замена сцепления. Ровно через месяц, 14 мая, масло опять потекло.

И, наконец, победитель нашего конкурса «Чей грузовик хуже» — КАМАЗ-65115. Первого апреля (угораздило же) водитель приехал с течью антифриза и дырявым интеркулером (он шипел, аки змей), а 12 мая потекло масло из двигателя, ступицы моста, и для полного счастья вздулись (!) соты интеркулера. Единственное утешение — двигатель не камский, а ярославский...

От увиденного слезы на глаза наворачиваются. Жалко всех: и покупателей, и механиков, и инженеров по гарантии, у которых не осталось иных выражений, кроме нецензурных. «Это на Западе нормы Euro 3. А у нас — «uro 3», — грустно шутят собеседники.

«А что же будет через два года, когда введут нормы Euro 4 и камазовские двигатели оснастят впрыском common rail и мочевинной нейтрализацией?» — спросил я напоследок ремонтников. Знаете, что они ответили? «При таком развитии событий к тому времени КАМАЗов уже не будет!» Жестко. Но как я их понимаю.

Ваши мнения?

Здесь попрошу каждого написать свои мнения о группе что вам нравиться что нет а может и есть какие то предложения.

Сегодня стало известно что "Камаз" снял с производства самосвал Камаз-55111 его место занял Камаз 65115.Это же шасси с бортовой платформой заменило Камаз-53215.Вместо седельного тягача Камаз 54115 с нагрузкой на седло 11т теперь заменит Камаз 65116 с нагрузкой 15 т.Что вы скажите друзья стоило ли их снимать с производства Камаз 55111,53215,54115.

Увидел свет каталог, описывающий особенности конструкции и опций модернизированного автомобиля КАМАЗ-65115.

Вышедший в свет каталог открывает серию аналогичных изданий, посвященных описанию автомобилей КАМАЗ нового модельного ряда. На страницах каталога потребитель найдет подробное описание обновленных узлов и систем, технические характеристики автокомпонентов зарубежного производства, а также – список и характеристику дополнительных опций, устанавливаемых на модернизированный автомобиль. В каталоге представлены и качественные фотоматериалы измененного внешнего облика автомобиля.

Отдельно рассмотрен вопрос комплексного продукта, предлагаемого потребителем «Лизинговой Компанией «КАМАЗ». В частности, для удобства оценки читателем условий приобретения техники КАМАЗ на условиях лизинга, в каталоге приведена сравнительная таблица «Кредит - Покупка – Лизинг», в которой подробно описаны условия лизинговой программы.

Какие модели Камазов вам нравяться.))

Сегодня заводы и подразделения «КАМАЗа» приступили к выполнению производственного плана ноября 2010 года.

А в октябре они не только успешно справились с заданиями по выпуску и поставкам на главный сборочный конвейер автомобильного завода своей продукции, но и создали определенный задел на начало ноября, чтобы компенсировать предстоящие праздничные дни.

Главный сборочный конвейер (ГСК) стабильно на протяжении всего месяца выдерживал принятый темп 180 машкомплектов в сутки. В итоге перевыполнение плана октября по сборке составило более 200 единиц. Всего же здесь изготовлено 3670 машкомплектов (в октябре 2009 году было 2258 единиц, +62,5%). С начала года сборка составила почти 27,9 тыс. машкомплектов (АППГ – 18843 единиц, рост в 1,5 раза).

«КАМАЗ-Дизель» поставил в прошедшем месяце на ГСК автомобильного завода и другим потребителям 4 тысячи двигателей и силовых агрегатов (в октябре 2009-го – 2,85 тыс. единиц, +40,5%). Отгрузка запасных частей осталась на рекордно высоком уровне сентября и достигла почти 1 млрд. рублей. Дилеры, сервисные центры, корпоративные и другие потребители «КАМАЗа» получили в этом году запчастей на сумму более 8 млрд. рублей (АППГ – 5,9 млрд. рублей, рост в 1,3 раза).

На финише 2010 года производство «КАМАЗа» будет поддерживать набранный темп выпуска продукции – с тем, чтобы обеспечить безусловное выполнение годовых показателей.

Авария произошла 21 октября, около 9 часов утра. Мужчина во дворе своего частного дома, который располагается в пер. Инструментальный, решил прогреть КАМАЗ. Он включил зажигание и вышел из машины.

Через некоторое время грузовик самопроизвольно покатился и «впечатал» водителя в стену. Как сообщает УГИБДД по УР, водитель от полученных травм скончался на месте происшествия. Ему исполнилось всего 51 год.

Причины и обстоятельства происшествия уточняются.

http://izhlife.ru/crime/2298-v-izhevske-pokativshijs...