Наш наш лучше насос,на том на чем мы ездим Бош не протянет долго...1000 раз такое слышал.

Нормально БОШ нашу мазуту жрет! Только конкретный бутор не перевариват эт точно!

А вот теперь скажу свое мнение как человек работавший слесарем по ремонту топливной аппаратуры: камазовский насос в ремонте и обслуживании и регулировках - довольно очень прост и довольно таки надежен, а вот с рядным бошевским насосом дело не приходилось пока иметь, но скажу так скорее всего что рядный бошевский насос и любой другой рядный российсакий насос сходны в строении и больше заморочек в их регулировке. А насчет требовательности к качеству д/т, не знаю, чем новее модификация - тем он более качественной должна быть соляра.

Соляра это да Бош поганую солярку точно не потерпит да и ремонт или покупка новой обойдеться в копеечку.

с ТНВД БОШ ставятся импортные распылители,мужики меняют их на евро камазовские ,они к нашей соляре по нашему относятся,коксуются меньше да и дешевле при ремонте

может и возможен такой вариант, я с этим пока не сталкивался. наверное самое главное чтоб по характеристикам распылители и наши и импортные были сходны.

Само собой! Знаю варианты когда БОШевскую аппаратуру на новую евро камазовскую меняли,не регулируя аппаратуру и форсунки. КАМАЗ тупит так что даже пустой с прицепом по трассе Кемерово-Красноярск (через Шарыпово) на 2 пониженной кое как ползет! Газики груженые в гору обгоняют! А если все по-пацански настроено,стегаешь на 5 повышенной передаче,редко на 5 пониженную переключаешься!

Да наша лудше все таки я щитаю.

В наших форсунках давление 175 - 180 кг, а с бошевским около 280 кг так что и форсунки менять придется, и помпочку куда нибудь переносить!

в обычной 175-180,

Обычной имею виду старый камазовский движок давление форсунки 198 но мы всегда чуть побольше делали потому что давление все равно упадет и движок мягенько работает стоиш а он шепчет.

У меня на 55111 холостые обороты 500 были ) вообще ништяк

а вобще по сути Камаз не должен на холостых работать да и мало оборотов он не любит.

Я знаю,но на холостых дизель мало работает

Самые нормальные обороты 700 - 750

самый оптимальный вариант

У меня 700 выставлено, приятно слушать!

650 плюс - минус 50, меньше - вредно для насосоа

незнаю что лучше, у меня бошевский стоит, мужики сказали что низкие обороты нельзя, так что вместо холостого держу 700

рекомендую именно наш, Ярославльский насаос, поскольку движок КАМАЗа именно под такой насос больше заточен.

менять чаще фильтра,и ничего не будет с БОШевским!!! хорошая вещь

насчет фильтров согласен, но ничего вечного нету, и как не меняй фильтра определнный ресурс он отлько пройдет и начнет болеть этот насос

согласен!))

Все насосы рано или поздно начинают хандрить !!! Но я за БОШ

ЗА БОШ!!!