Пришло время менять стойки.
Хочется пониже и пожестче...
Кто что посоветует? Какие пружины? Какие амортизаторы?
Пружины пилить не хочется..
Бюджет, чем меньше тем лучше :P

это ведро меня уже просто достало, че делать с этим вентилятором? уже все что можно поменяли, проводка в порядке, датчик, предохранитель, сам вентилятор, в рабочем состоянии. Но проблема!!!!!! то вкл. то не вкл.
Даже крышку на расширительном бачке поменяла!!!!!!
к электрикам и на диагностику тоже гоняла.

Гредет капиталка. Какие метаморфозы можно сделать с движком. Что я именно хочу. Быстрей и уверенней разгон. Финансы средние.

Из под маслозаливной и клапанной крышки выгоняет масло, на 1100 об. загорается лампочка масла, белый дым. 21093 менял поршневую осенью головку не трогал.Что может быть????

Короч такое дело. Машина 2108.Пришел ппц передним аммортам. Отходили месяц. Тогда со средствами было туговато,пришлось ставить СААЗ. Поработал месяц,(такси),все ппц, морда прыгает. Стойки разборные,так что буду менять только патроны, подскажите какие воткнуть. Бюджет где то ну.до 2х тыщ за патрон. Кони по 5тыров за амморт не советуйте,денег не хватит у меня. А такие,более менее. Из личного опыта.

Какие лучше поставить? Только не очень дорогие... Поделитесь опытом!:-)

подскажите как делать?

Парни, очень надо узнать ваше мнение... Предложили хорошую 10-ку по хорошей цене. 2004 г. 1,5 16 клапанная. Тип знакомый, 2-й хозяин, поэтому и знаю реальный пробег - 145 000 !!! Не дохрена ли для нее? Просто наши движки(8,9,099) так где-то и ходят до капиталки в среднем... А для 10-ки это как? Где-то слышал, что на 250 000 их обычно капиталят?
Кто что знает?

короче ничего не делал начали прыгать обороты! что может быть? всем спасибо заранее!

хотел спросить..вот много раз видел в перми рештки на номерах такие черные как будто от воздухана сеточка с обного угла видно номер а с другого нет если кто то знает подскажите

По идее, тазики в годах никому нахрен не нужны...
Но - у моего знакомого год назад пытались ночью из двора увести его побитую жизнью 99-ю.

Были у кого-нибудь подобные случаи?

о как... интересно какие последствия будут для гайцов

http://galant-club.com/forum/index.php?showtopic=344...

Проблемка такая: когда тачка холодная все ок, как прогреется - на холостых работает рывками, стрелка тахометра болтается, ну не то что бы сильно, но на глаз видно. Ладно бы проблема была только в этом. При попытке резко тронуться, машина чуть ли не глохнет, приходится сначала чуть раскручивать движок, потом отпускать сцепление. Периодически бывает, начинаешь заводить и машина как буд-то захлебывается и глохнет. Со второго раза обычно все заводится нормально.

народ вопрос есть, машина дымит, на винт качества почти не реагирует, только сегодня поменял все мембраны и почистил, думал перестанет дымить, но все по прежнему, что может быть, уже задолбался.... подскажите.

Короче не секрет что большинство зубил карбовые) Предлагаю каждому написать свои модернизации(доработки карбов) которые в конечном итоге давали приятные результаты) вот пример что я мудрил))))
1) полирнул, и заострил Распылители(малые диффузоры 1 и 2й камеры),
2) Распылитель ускорительного насоса мучал я долго( и загинал оба в одну камеру, и ставил Нивский 40вой в 1ю камеру(вторая не работала, и в итоге зделал так чтобы трубки были одинакового диаметра(40ые, и в первой камере и во второй)
3) спилил шляпки болтов на заслонках)
Машинка стала очень резвой+ расход в норме, на педаль газа реагирует мгновенно, забыл что такое "провал" )))
Все было зделано своими руками без лишних затрат)

Подскажите. Нужно менять выпускной колектор... Реально самому поменять? Какие есть подводные камни при замене?

Всем удачи на дорогах!

Исходные данные: 21099 (карбюратор, если это важно), сигнализация Mongoose (не знаю модель), магнитола Mystery с энергозависимой памятью. Аккумулятор почти новый за сутки сажает до состояния невозможности завестись. Сигнализация о случаях тревоги не говорит, то есть машину не трогали, и она не кричала и не мигала. За двое суток - вообще полностью, даже сигнализация не срабатывает. Магнитола в выключенном режиме ест примерно 50-60 мА, замеряли перед установкой в машину, про сигнализацию не знаю, но больше года никих проблем с ней не было.

Вот хочу померить ток утечки после постановки на охрану. Может, кто знает, какие примерно цифры считать нормальными и какие - слишком большими?

И еще вопрос. Аккумулятор у меня Varta, необслуживаемый. Это нормально, что при встряхивании слышно, как в нем электролит плещется, или это признак брака/убитости и т.п.?

Ответившим заранее большое спасибо за помощь и участие.

пропали..((( схватывают в самом конце с жутким скрипом. думаю что из за того что когда не заводилась со злости ударил по педали тормоза.... (и еще ко что разбил)))) короче есть мнение что вакуумник... у кого какие мысли???? спасибо)

ударил мороз! ---- 4 градуса! и все нах! сигналка не реагирует на нажатия кнопок пульта! чего делать! сигналка старлайн А4! может кто подскажет! хоть где у нее блок может стоять! авто ваз 21114! заранее спасибо!

У меня ваз21083, карб новый поставил, датчик холостого хода работает, заводится хорошо, едет отлично, не дергается ничего, холостой ход не держит, обороты от 1000 до 0 плавают, при остановки глохнет, обороты плаают, воздухом выставляешь на 1400 об. то нормально. может дело в комутаторе или в вакумнике????