1) самое простое , поставить колено 75,6 под него нужно брать тюнингованные поршни со смещением 2,3 объем будет чуть больше 1,6
2) поставить ГБЦ 16кл. инжектор. точно такая же капиталка низа + проводка мозги, топливная система. приплюсуй к капиталке еще порядка 15 тыс на зап.части. (если менять колено на 75,6, то еще колено+ поршни)
3) заодно можно поставить 12 сцепления.
4) можно и более злые моторы сделать 1,7-1,8 там свои тонкости....
Инжектор отпадает. Нет не сам. Хотя и сам мог. Но знакомый берет за работу скромную сумму. Пока он будет движком заниматься я хочу поставить ходовку. Думаю вкладыши каябы масло по кругу. Опоры сс20.пружины поменять. Задние поставить заниженные. Рулевая и наканечники лежит давно в гараже сс20. Тоже хочу поставить.
Вопрос если распредвал 12 поставить. Раздуть до 1.6. И поршневую мами 12. Сварить коллектор 4.2.1 что с этого выйдет. И кто себе краб ставил тюнинговый? Смысл есть?
Тебе тогда нужен калиновское колено. Поршня под него со смешением. Шатуны 2110 если у тебя стояла 83 группа. Распредвалы по вкусу, не совсем понял что такое 12. Тюнинговный карб. Скорее всего придется поставить минимум 073й. Плюсь минимум 95 бензин после переделки.
Хорошего и даже нормального 95 на наших заправках нет. Его вообще не реально достать. Это смесь 92 с 80 каким то. Пробовал ездить на 5. Ничем не лучше 2. Разницу вообще не чувствуешь.
Короче с этой заморачиваться не буду. Просто капиталку сделаю и все. У меня в гараже ждет своей очереди 8 96г.в. И движок ниссановский с коробкой есть. Задача в 8 его впихнуть.
самое простое , поставить колено 75,6 под него нужно брать тюнингованные поршни со смещением 2,3
объем будет чуть больше 1,6
2) поставить ГБЦ 16кл. инжектор.
точно такая же капиталка низа + проводка мозги, топливная система. приплюсуй к капиталке еще порядка 15 тыс на зап.части.
(если менять колено на 75,6, то еще колено+ поршни)
3) заодно можно поставить 12 сцепления.
4) можно и более злые моторы сделать 1,7-1,8 там свои тонкости....
Сам делать будешь или отдавать куда-нибудь?