Волга тюнинг → Ремонт

насчет форсунок: у меня 7 лет и 83000, никто никогда ничего не мыл. У моего отца хундай санта фе, там эта процедура потребовалась на 160 тысячах, и то, в следствие одной единственной заправки г-ном, когда какая-то химия попала в бак. Мы заправлялись с ним одновременно, у меня вроде все ездит, а он поменял бензонасос, и одну форсунку. На холостые это у него никак не влияло, стрелка не плавала. Просто в то время я еще ездил на его машине, так что знаю. И, когда форсунки засираются - это сразу стало заметно по динамике. Вообще, я не знаю, есть ли смысл на волге чистить эти форсунки. Я посмотрел, в магазине форсунка стоит 600 рублей. Достаточно выявить неисправную и поменять. Чистка разве сильно дешевле? Отец вроде что-то около двух тыщ отдавал. Может конечно на отечественные и дешевле...

Мне так кажется плавающие холостые надо в другом месте искать.
свернуть ветку

Чувак, ну ты крут, такую операцию во дворе делать ))) У меня б руки не поднялись, каюсь.

Насчет плавающих - у тебя тож четко стрелка стоит на холостых?
Просто я, блин, даж хз что думать - все вроде четко работает (за исключением пары глюков зимой и глюка с 53-й ошибкой), запускается, вроде тянет. В принципе - я даже особо не напрягаюсь, скорее просто интересно =)
свернуть ветку

Промывка инжектора на только восстанавливает производительность форсунок, но и улучшает конус распыла и очищает от губчатого нагара впускные клапана.Как правило, к такой процедуре мотор относится весьма благодарно, работает мягче и ровнее.Так что смысл есть это делать каждые 30-40т.км, особенно, если авто с лямбда-регулятором.Но, нельзя забывать, что проехав 100-200 км после этой процедуры, следует заменить масло.
свернуть ветку

Хм. А сколько оно стоит на волгу? И зачем менять масло? Я так понял что есть промывка без снятия и со снятием. Так если уж мыть - то со снятием. (Хотя пишут что форсунки стоят 600 руб и проще заменить на новые.)
свернуть ветку

У меня стрелка не плавает, тока когда пропеллер включается, тогда на секунду холостые падают. После промывки инжектора даже динамика улучшается, правда не надолго. У моего отца четким признаком засравшихся форсунок, была остановка одного горшка =) Двигатель на хуиндае 2.4, 16 клапанов, 2 распредвала. Та ж херня, тока ГРМ ремнем. Форсунки прочистили, троить перестало =)
свернуть ветку

Со снятием промывка выполняется другими препаратами в ультразвуковой ванне.Для российских авто это экономически необоснованно.А промывка без снятия производится препаратами на основе сольвента прямо на работающем от специального станка 20-30 мин.двигателе.Соответственно, часть несгоревшей грязи попадает в масло.Полный эффект достигается после пробега 50-100км.Вся процедура укладывается в 1200-1500.При этом удаляется нагар с тарелок и стержней впускных клапанов, что улучшает теплоотвод от них и рспределение топливной смеси на входе в цилиндр.У моторов с рокерами(Крайслер) ощутимо снижаются стуки клапанного механизма.
свернуть ветку

Хм. Тогда в самом деле есть смысл помыть... Блин, только масло сменил... теперь к концу лета только... Заодно развал-схождение регулировать - влетел на 80-и на дикие ямы - аж моторчик омывателя выпрыгнул с бачка ))) Теперь руль что б ехать пярмо приходится под углом градусов 5-8 дуржать ((( Впрочем - люфта не наблюдаю и дорогу держит по старому.
свернуть ветку

Вот именно так мы и чистили тогда, с помощью стенда. К нему подключается топливная рампа и все это замечательно чистится...А ультразвук, конечно хорошо, но дорого...
свернуть ветку

Когда каждая форсунка по 100-200 американских рублей, ультразвук, несомненно обоснован.И то, лишь когда начнется расколбас..В иных случаях следует помнить, что ультразвук может и разрушить клапана форсунок.Для профилактики хватает и описанной мною процедуры каждые 30-40тыс. или после поездок на Украину и на Кавказ.
свернуть ветку

Ультразвук, говорят даже краску с форсунок отдирает, если они были окрашены =)) На Украине вроде нормальный бензин, правда я там только на лукойле заправлялся
свернуть ветку

Краска с металлических поясков форсунок и сама со временем слезает, не покаатель, а вот разрушение микронных каналов распылителей и игол клапанов-вот это уже необратимые кранты форсунке.Все по Гиппократу: не навреди....
свернуть ветку

Гы ))) А если снять форсунку, в бензин ее и "Ритону" туда булькнуть, ультразвуковаая чистка получится, не? ))))
свернуть ветку

Только не бенз, а типографский сольвент, которым там формы моют.И желательно, чтоб она (форсунка) щелкала при этом.
свернуть ветку

Хм. Сольвент в принципе добыть можно, что б щелкала устроить тож не сложно, а вот ритоне в таком деле может и поплохеть. Да и раз такое дело - 650 руб (в магазине у нас столько стоят) за новую ИМХО отдать проще =)

В общем - все понятно, спасибо!
свернуть ветку

поменял во дворе башмаки на звездочки =) Но вопрос совсем не по этой теме.

Меня моя машина на днях перепугала до смерти! Ехал по трассе, иду 110 спокойно, и, внезапно заметил в солнечном свете, как из рычага коробки поднимается беленький дымок! Как вы думаете, с чем это связано?
свернуть ветку

Шестерни ффф пыль стерлись? )))))))))))
Мож у тебя просто слетел пыльник ;)
свернуть ветку

Где этот пыльник? Сапун проверил - не засран. Снял облицовку рычага, там все как обычно, железная гайка колокол. Пыльник под ней чтоли???
свернуть ветку

такая же фигня.
свернуть ветку

там резиновый пыльник должен стоять, у нас на заводе не установили, а когда меняли рычаг переключения передач, поставили пыльник и все пропало
свернуть ветку

Вот:
http://car-exotic.com/image/volga-gaz-31105-520.jpg

И вот:
http://car-exotic.com/image/volga-gaz-31105-521.jpg

ЗЫ - знаю что оно по 105-й, но почти уверен что у тебя тож самое должно быть.
свернуть ветку

Кстать, хотел еще поинтересоваться: появились скрипы при качании машины. Думал рессоры - залил WD-шкой, покачал задок - тишина. А вот передок как не лил - все скрипит. Уже и шаровые сверху спрысныл и маятник и стабилизатор с косточками - нифига.
Причем приметил что скрипит с правой стороны. С левой нормально.
Чего бы это могло быть?
свернуть ветку

а может скрипы втулок резиновых в местах крепления рычага к балке моста?
свернуть ветку

а может подушки под пружиной скрипят...
свернуть ветку

Да вот ХЗ. Пока поползал на коленях и залил WDшкой все что получилось, дальше похоже на яму... Но честно говоря - все основное пролил и дальше как-то даж ХЗ. Вот и интересуюсь - мож я чего по весне не сделал из стандартных смазочных процедур?
свернуть ветку

Саша, тебе надо почаще ездить, чтобы ничего не скрипело =) А WD-40 на самом деле имеет хреновые смазочные свойства. Грязь она хорошо смывает, песочек там всякий...а если песочку некуда деваться? Главное - за шаровыми следи, а то я видал агрегаты некоторые, раскидывают ласты не хуже жигулей.

пыльник проверил, на месте. Помучал его туда сюда, вроде перестал дым идти, но противный запах трансмиссионки в салоне остается, когда жарко.

Господа, объясните мне кто-нибудь логически, почему когда пускаешь машину на холодную - вольтметр на торпеде показывает 15-16 вольт, а по мере прогрева падает до 12-12.5? При этом на холодной машине абсолютно без разницы, хоть все электроприборы врубай, стрелка будет стабильно на 15-16, а при прогретой машине уже при работающем вентиляторе стараюсь фары выключать. Меня это беспокоит только потому,что купил новый акум и не хочу его убить. Мне, в сущности, наплевать, какая-там напруга в бортовой сети, ведь она в районе 12 вольт, мне главное, чтобы акум не разряжался на какой-нибудь пропеллер в пробке или на фары. (Данный факт проявляется где-то через 40-50 минут после пуска двигателя).
свернуть ветку