Люди помогите плиз- сегодня один дол..еб разбил заднее левое боковое стекло. подскажите пожалуйста- а как оно меняется?

1.5 к, была капиталка обкатал, поменял масло с молибденом залил бензин 95 на новом масле уже штуку откатал, езжу довольный расход при очень интенсивной езде 8 (тахометра нету но первая 40 - 50 вторая 90) подумываю што стоит зажигание по раньше поставить (позднее стоит) да глушитель подварить - посапывает. и тут решил заехать на сто проверить компрессию да и мнение спросить че как двигатель? двигатель хорошо работает двигатель не трогай, слова стошников, ну он реально хорошо работает, если бы не бл**дский выжимной еще. выкручиваем свечи меряем компрессию и тут разочарование 6 6 6 7, че за нах? рассчитывал минимум увидеть 9... объясните пожалуйста...

Блин народ скажите у кого 4 ступенчатые коробки когда едешь на четвертой передаче в салане такой звук как будто турбина стоит! Этот писк можно как нибудь убрать?

как закрепить дверные панели на девятке чтобы не гремпели???

Приветствую! Мужики, сегодня масло менял, дык перелил чуток, где-то на 3-4 мм больше отметки MAX. На улице замерз ппц, уже ниче не хотелось, кароч уехал с ямы в бокс поставил... Чем это грозит? (21083 двиг, 1.5).
Вроде бежала резво... тфьу тьфу...

кто скажет,почему может сильно тянуть руль в разные стороны,что еле удержать можно?

Всем привет... такая проблемы.

1) Печка в принципе дует нормально.. и даже тепло (недавно заливал герметик, перестал уходить тосол) но периодически в ноги начинает дуть ледяной воздух.... именно ледяной... причем как летом так и зимой....

2) На печке как-то странно стали себя вести регуляторы направления воздуха... (это два верхних) раньше они в положении <- -> дули в ноги и в салон, а в положении -> <- обогревали лобовуху.... теперь все с точностью наоборот...

Обвеса нет. Есть занижение. Глухая тонировка, у дисков есть вылет небольшой.

Изначально машина была белая. Белый цвет надоел ппц. Надо перекрашивать... Какой цвет выбрать? Чтобы смотрелось ярко.

кому надоела скрипуцая полка обращаемся

автомобиль 21083 инжектор!
Проблемма такая....ехал спокойно ни кого не трогал.....вдруг машина заглохла....стартер крутит но не заводиться.....потрогал все провода под капотом...завелась.....потом опять тоже самое.....думал модуль зажигания! Поменял модуль зажигания заодно и датчик дросельной заслонки! завелась....проехал километра 2 и опять встал....решил снять плюсовую клемму....мин через 5 поставил обратно....опять завелась...еще 200 метров и опять заглохла....после этого завести не могу....горела лампочка о чекинжеейн! искры нет=(( что делать!!! пожалуйста помогите!

Вот такая история - машина чудно едет, и вдруг начинает дергаться, даже на нейтралке, потом глохнуть! на нажатие педали газа практически нет реакции... В первый раз это закончилось сгоревшим комутатором, после его замены ездила без замечаний пару дней и вот сегодня все снова...с той лишь разницей, что я не стал дожидаться смерти комутатора, а оставила машину в покое и села на автобус...Может тогда дело не в нем? а его кончина это следствие какой-то другой причины? Подскажите кто сталкивался с такой ерундой!!!

Мужики здорово!!!НА малых оборотах загорелось давление,когда оборотов добавишь - гаснет!!!Масло менял 7 тысяч назад(обычно меняю каждые 10),двигатель работает ровно,без перебоев и шумов!!..Да и еще,загорается давление и включается вентилятор,хотя температура не больше 90*!!!Подскажите может было у кого,или кто знает!!!99-я,1.5,карбюратор..

99ая.
передние 2...желат-о белые.
есть чо народ?)
ну или не знаю, другого цвета если есть у кого, возьму и перекрашу.

В общем штука такая, машина ВАЗ 21099 (инжектор), стояла под окном 3 недели, сеня попытался завести, стартер все в норме АКБ вроде тож....не завелась (((
в чем может быть причина?

катался ночью все нормально было!! дал другу прокатиться который не умеет))) ну он вроде трогался трогался!!! ну и как обычно дернулся-заглох!!! снова заводиться и все!!! не заводиться искры нет!!! что может быть?? может катушка сгорела???

На ХХ (1000 rpm) и прогретом двигателе (90°), при включении мощных потребителей (фары, птф, печка...) сильно падают обороты. Генератор умирает?

всем привет. такая вот беда, с утра печка не захотела греть. днем я поменял тосол. ща сгонял проверил. вырисовывается такая картина: прогрел машинку до метки на термометре, я так понимаю эт рабочая температура)). поехал, на ходу стала остывать, то есть стрелка пошла левее метки. но печка вроде грела. потом машинка еще остыла на ходу и печечка стала гнать чуть теплый воздух. патрубки смотрел, который верхний- оч теплый, который нижний после термостата просто теплый. но я думаю так, по ходу движения авто остыло и термостат просто закрылся. вот патрубок и стал остывать. патрубки, идущие на печку теплые, тот, который ближе к водителю потеплее немного. постоял погазовал на горке вверх мордой, при перегазовках тож теплее греет. радиатор системы охлаждения тож теплый. передвинул рычах на "холодно" - реально холодный почти забортный воздух. вот и почему же она так остывает быстро ??

Интернет пестрит сайтами продаж спортивных карбов. Да и стоит очень заманчиво. Есть смысл? Кто ставил, делитьесь впечатлениями.

парни,посоветуйте может кто сталкивался с такой проблемой?значит хочу поставить переключатели дворников и поворотников на 9-ку от шевинивы!Как они встанут в штатные места и надо ли будет что нибудь переделывать,со штатным рулем будет ли удобно или надо будет ставить типа спортивный?жду ответов и предложений!

В момент приобретения мною ВАЗ 21083 вместо ручки капота был тросик и плоскогубцы)А сегодня , видимо сильно дернул и тросик стал длиннее (видимо порвался).Как теперь жить?!