Ты уверен что это масло? Цвет дыма какой

а какой самый габаритный груз вы перевозили на своей зубилке???

парни кто пошел по более простому пути посадить машину и подрезать пружины......
кто сколько витков резал???
и что получилось в итоге????

Ребят.,Бля очередная проблема....завожу как обычна с п0дсосом...работаит идеальн0,ладнэ,добро..прогрел чутка.....начинаю убирать п0дсос,включаю передачу,трогаюсь-глохнет....так и езжу с падсосом как идиотишко..м0жт кто падскажет вчем причина?..

Мой дорогой друг! Ты месяц назад купил подержанную зубилу. Но передкаждым счастливым обладателем жыгулей рано или поздно встает вопрос:как из этого шедевра отечественного автомобилестроения сделать нииб..акакой аппарат, штоб всех е..ть на светофорах и выглядеть о..ннопонтово, дабы пелотки прыгали к тебе в машину пачками. Сейчас мырассмотрим все необходимые для этого действия:

1. Самое главное,что надо сделать, это въебать себе прямоточный глушитель (далее –перделка). Прирост мощности при этом прямопропорционален размеру очкаперделки и уровню громкости пердежа в децибелах. Пелоткам он напоминаетрев осла в крайней степени спермотоксикоза, что пробуждает в них дикоежелание с тобой поибацца. Конкурентов же на всяких забугорных авто и нетаких крутых совковых тазах, как у тебя, злобный рев должен вводить вступор и вызывать желание тут же обосрацца под себя, что помогаетвсегда первым уезжать со светофора. Продвинутые тюнингеры могутвырезать себе резонатор, что добавит еще пару десятков децибелгромкости. Но если ты хочешь быть самым крутым, выхлопную систему надоснять нахуй, оставив только выпускной коллектор. Рев при этом достигнетмаксимальной мощности, а дым из под капота заставит конкурентов впанике щемицца по обочинам. Однако некоторые водители могут из самыхлучших побуждений залить тебе мотор из огнетушителей, когда тысовершишь такую глупость, как остановка на красный свет. Во избежаниетакого казуса на капоте жизненно необходимо сделать аэрографию припомощи кисточки и желтой краски: я не горю, я просто мудаг.

2.Обязательным атрибутом заряженной зубилы являюцца светящиеся писалки.Их практическую и эстетическую ценность невозможно недооценить. Еслиночью тебя увидят в заркало заднего вида, то подумают, что за нимигонится злой демон, и обосравшись уступят дорогу. Но особо полезныписалки, мигающие разными цветами. Они сразу дают понять, что за рулемклоун, а малолетние пелотки любят клоунофф. Писалки нужны как можноболее яркие, дабы всегда была видна упомянутая в п.1 аэрография накапоте.

3. Нужной и крайне понтовой вещью являюцца настоящиексеноновые раллийные противотуманки китайского производства по 200деревянных за комплект с дальностью света 100 км сквозь любую непогоду.Направлять их надо чуть выше дороги, дабы впереди едущий нихуя не виделв зеркала и пропустил тебя вперед. Выбирать противотуманки надо поразмеру и цвету, побольше, и желательно голубые, с тонким намеком натвою сексуальную ориентацию.

4. Передний бампер в стандартномвиде нам не подходит. Новый изготовляецца путем прихуяривания к нашемуснизу точно такого же, только к верху ногами, с последующим обрезаниемлобзиком до нужной высоты. Это невъебенно улучшает аэродинамику иохлаждение двигателя. Кроме того зимой удобно счищать снег с дороги. Ногораздо лучше поставить кенгурятник. Кенгурятник на зубиле это ващесамая нужная веешь. Он моментально придает твоей машине проходимостьджипа. Кроме того на кенгурятник можно повесить еще кучу охуенныхпротивотуманок, упомянутых в п.3.

5. Обязательно надо захуяритьфары тонировочной пленкой. Передние тебе и так нахуй не нужны, у тебяпротивотуманки есть, а стопаки и габариты тем более, так как из-за ревак тебе ближе чем на километр один хуй никто не подъезжает.

6.Диски обязательно должны быть невъебенно вынесены и обуты в резинуТаганка. Это существенно увеличит вибрации и снизит сцепление сдорогой, давая тебе фантастическую возможность почувствовать себя награвийной трассе WRC прямо на асфальте! Для полноты ощущения можнопредставить себе за рулем рядом стоящих Ситроена и Субару Лоэба иСолдберга, и насладицца победой над чемпионами при рывке со светофоразадним ходом. Кроме того, сильные вибрации возбуждают пелоток, чторезко повышает возможность поибацца.

7. Суппорта и барабаны надопокрасить, ибо эта нехитрая операция увеличивает мощность тормозов внесколько раз, а также существенно улучшает их охлаждение.

Кто-нибудь делал сход развал своими руками?Если да то какие приспособления использовал?

Сильная вибрация в салоне а/м на холостых оборотах. Сильно дребезжит рулевое колесо, панель приборов, естественно. невозможно ездить. Также вибрация по кузову, даже боковое зеркало дребезжит. Больше всего вибрация передается на левую часть а/м. ВАЗ 2109, 1.5, инжектор, 8 кл. Подскажите если у кого была такая проблема, что делать. Спасибо.

Ребята подскажите.если панель карпетом обтянуть как получится?может кто делал.если есть фото скиньте посмотреть.

Народ..не помню...до конца убрал ли я подсос...машинка стоит...и хз..чем грозит мне не до конца убранный подсо?

Народ, у меня вопрос. Несколько раз видел на зубилах черную штамповку. Смотрится офигенно. С колпаками так тем более. Захотел поставить весной. Сунулся на авторынок, а там мне сказали что на зубилы таких не существует. Типа только самому красить. Это правда или все таки можно найти готовые?

товарищи,кто нить отрывал эти самые молдинги на дверях? гемора много? красить не надо будет или уж как оторветься?

Ребята выручайте... Были сильные морозы, грел регулярно каждые 3-5 часов, ездила идеально... Как то ночью с работы поехал.. Начала дергаться, тахометр показывает ерунду какуто... Поездил так пару дней, не чего не изменялось... Начал занимаца ремонтом, поменял и кондер, и датчик холла, и датчик в карбюраторе.. в итоге пришлось ехать к карбюраторщику, он там почистил карбюратор,, все отрегулировал, после этого машина поехала отлично, но тахометр по прежнему врал... На след. день начал ее заводить, завелась сразу.. И начала как бы захлебываца... вообщем пока не нагрееца работает плохо, как нагрелась работает идеально !!! Что это может быть???

То заводит с пол оборота, то ваще не крутит даже. Что вообще чисто теоритически это может быть????

Блин, затрахался уже свечи туда сюда крутить:(((

Вообщем косяк такой, завожу, хватает... типа заводится ... трясет( вибрация - мама не горюй), обороты практически в 0... глохнет.... откручиваешь свечи - залиты...


Посушишь... покуришь обратно ....

вообщем так затрахался уже :((

неделю назад купил новые свечи (НЖиКей которые)...мертвые падлы(хотя по видимому когда покупал были норм
(проверял три старые - одна новая---- троит... провод отсоединяешь ничего не меняется)

Вообщем сделал вывод...

-1 Либо искра херовая
-2 либо бенз льет как из ведра

на что можно грешить:

Если на бенз:

Мозги
датчик расхода воздуха
Регулировка клапанов

Если на искру:

модуль зажигания
провода
свечи


Всегда заводилась с пол оборота... все норм всегда было(в любую погоду)
ЗЫ: Завожу без газа
ЗЫ2: иногда норм заводится ...
ЗЫ: Форсунки на массу вроде не коратят... .

ВОПРОС:

если поехать на компьютерную диагностику... что они мне смогут сказать, причину назовут ?? или т.к. это происходит не всегда, то над вести в нерабочем состоянии ???

если тестить самому... я бы начал с искры... но как проверить - х.з...

лана, провода и свечи можно купить.... модуль у мя второй впринципе есть...( хотя интересно как этот модуль можно протестить)

вопрос как тестить подачу топлива ?? самому практически никак, да ???

Слышал такою тему у парня на инжекторе что то намучено с заслонками дросельными и перепрошита на второй 120 тока так пиздячет!!!!!

Товарищи, подскаите.

Как отличить карбовую свечку от инжэкторной?

Да и вообще, у кого какие свечки стоят

едит нормально но стоит затормозить на нетралке то начинает глохнуть вплодь до полной остановки двигателя прям на ходу (не приятная ситуация) ,а если разгозовать то нормально держит обороты около 800-1000 это поевилось в последнию неделю где-то что может быть ? у меня инжектор мозги январь может из за них?

Кто ставил - подскажите пожалуйста, какие лучше и наименее геморройные по переделке. Заранее спасибо

Как устранить проблему:из центральных сопел панели дует горячий воздух,а из боковых и на лобовое стекло холодный!Какая может быть причина!Как исправить проблему подскажите плиз!Замерзаю))Спасибо!

Народ, у меня тут вопрос такой) У меня в тех паспорте стоит следующий показатель
Мощность двигателя, КВТ/Л.С. ,0/,0.

Это вообще что за...?) Машинка ваз 21083 1991 год. 1,5 литра. Карбюратор. Европейка (Финка).

Ее только на лошадеметр гнать чтоб узнать мощность или можно предположить примерно? Я излазил не один сайт. В характеристиках мощность 083 колеблится от 63 до 78. Ясно что разброс большой.