На малых оборотах загорелось давление!!

А уровень масла проверить сложно? Раз загорается значит либо давление маленькое либо датчик врет. Давление может быть маленьким из за низкого уровня, т.е. масло жрать начала. если уровень нормальный, значит проверяй датчик давления

Уровень нормальный,масло не жрет - это точно!!!А вот по поводу датчика - где он находится,просто машина сравнительно недавно!!Еще боюсь,не во вкладышах ли дело??

Если машина у тебя недавно откуда ты знаешь что масло она не жрет?

Заборник малсла глубоко. Низкий уровень не даст низкого давления на ХХ. Можно датчик попробывать поменять. А потом если не помогла замерить давление в системе. А там уж насос, вкладыши.... Ну вобщем максимум капиталка.

Дмитрий Шперук прав

Будешь менять датчик (а ты будешь, стоит-то он копейки, да и для того, чтоб разобраться, может он просто глючит), выкручивай его предельно аккуратно. Мне его замена чуть снятием двигла не обернулась. И если будешь вкручивать, не крути со всей дури. На нем есть специальный момент затяжки. Короче, аккуратней.

Датчик находится с верхней левой стороны, если смотреть прямо на двигатель то он будет с противоположной стороны головки блока, к неаму подходит один провод с клеммой

Сергей Терехин - масло не жрет,часто (почти каждую неделю)езжу из Москвы в Белгород это 800 км!!Масло в норме!!
Мужики, спасибо!!попробую поменять датчик,хотелось бы чтобы дело было в нем!!ПОТОМ ОТПИШУСЬ!!

Если не поможет замена датчика , смотри распредвал может грм был перетянут.

если датчик не врет, то скорее всего коренные вкладыши надо поменять

Ахтунг! невнимательно отнесшись к таким вопросам на прошлом двигле Я ДВИГАТЕЛЬ СТУКАНУЛ!!!
Только купили тачку, после первой тысячи начала лампа так же помаргивать, причем оборотов больше-гаснет. Постучал по датчику давления масла-норма. Подумал,что датчик х..мничает, поехал дальше.
Короче, это все кончилось расточкой колена, ремонтом двигла и т.д....
На сетке маслоприемника был кусок какого-то г..на, коорый то отходил,то забивал все, и в конце концов перекрыл ход маслу, и движке пришел ППЦ.
На вид либо старый герметик, либо наслоения от какой-то присадки к маслу типа римета...
Вот такая грустная,но поучительная история....

недавно была такая фигня. Излечилась заменой фильтра и масла соответственно. Причем засралось все за 6 тыс. км.

У меня тоже загоралась на малых оборотак а потом и на ходу начала, по датчику маса ключем шлепнул перестала и теперь номально работает! И еще померей давление механическим прибором что бы узнать какое давление держит движок!

Спасибо,учту обязательно все советы,в субботу ставлю в гараж и тушу эту хренову лампочку нафиг любым путем!!!

Короче мужики,цена вопроса потухшей лампочки - 25 рублей оказалась!!!Заменил датчик давления и все в норме!!))Так что во как!!!!))