Такая же фигня началась. :) Выставил раннее зажигание, вроде нету.. теперь уже и на таком мозг ипет.. Если тапку в пол дать хлопки в коллекторе. Время от времени это происходит. Карбюратор ацетоном накормил вроде нормально и опять двигатель тупит, на педаль в пол отвечает хлопками в коллекторе, обороты прыгают в это время. Вот думаю с чего начать )) Провода, крышка трамблера, датчик холла, коммутатор, карбюратор, бензонасос...

У меня похожая фигня была. Почитай вот эту тему http://vkontakte.ru/board.php?act=topic&tid=72414
Смотри последние сообщения

Ребят махните за одно катушку зажигания! у меня такая же херь на 9 ке была ! потом вообще она сгорела и писец Батя до сервиса ташил((((

Странно то, что машинка едет отлично пока холодная, а потмо начинается эта дерготня и хлопки в средней части глушителя...очень похоже не то, что на коммутатор приход что-то не то или с него уходит...как будто поршни работают не в нужном ритме..:(
чего менять?

попробуй самый простой способ. возьми в дорогу бутылку воды. и когда машина начнет дергаться и стрелять, заглуши ее, открой капот и полей на бензонасос воды. минут через пять попробуй завести и проехаться. если хлопки изчезнут, то виноват бензонасос. бензонасос не качает топливо, смесь обедняется, в следствий этого у вас и хлопает в карбон.

еще можно 95 тый хороший залить и покататься может просрется машина и будет ездить , но выше я писал про катушку зажигания гляньте ее !

Скорее всего заедает поплавок в карбюраторе или западает игла. Еще предохранители надо посмотреть может отходить который отвечает за зажигание.

Присоединяюсь к последнему сообщению... так как оно как мне кажется самое верное... (про игольчатый клапан)
Ну и не стоит исключать умирающий бензанасос.

Ха!!!
мужики - рассказываю!!!
умер трамблер! слесарь долго пытался меня уговорить, что это бензик, но я сопротивлялась! дождалась пока машина снова начала дергаться и только тогда он согласился, что это электрика:) ну и тогда уже продиагностировал трамблер

Инетересно... А я карбюратор почистил и ниче нормально стало..

Все возможно.

у меня тема была в том, что машина начинала не постепенно дерагаться, а как будто какую-то кнопку нажимают..резко вдруг и без предупреждения..

коммутатор и катушку и трамблер я менял. Все в течении месяца. Вылечило все. Коммутатор сгорел. Поставил новый - та же история. Пошел к деду в гараж, снял с нивы катушку, оставил - стала лучше ехать. Поставил себе новую. Позже разобрал трамблер - ремонту не подлежит (ну нет в Крыму таких запчастей) Поставил новый - все отлично. Ну и карб прочистить надо обязательно. Хотя бы очистителем в камеры, над жиклерами в дырочки, и выкрутив электроклапан туда напшыкать. Все не снимая и не разбирая

у меня похожая ситуация, но наоборот только на холодном движке... завожу, все нормально.... еду тож все норм, и как только доходит до 90, и потом опускается (часто езжу по кАД) начинаются рывки, хлопки из выхлопной трубы. Недавно поменял коммутатор. вроде все прекратилось. при этом проверял и катушку зажигания и свечи. несколько дней назад опять началось... поменял еще раз коммутатор, прекратилось, но на пол дня... карбюратор недавно чистил и заменял внутренности (на сервисе). Так же грешу на электрику...

2Анжела, а сколько Вам обошлись работы с трамблером?

сами работы стоили 300 р:)..плюс стоимость трамблера!!!! там его менять - просто делать нечего - три легко доступных болта - знала бы - можно было и без сервиса обойтись.

,У меня была такая ерунда, все дело в штоке бензонасоса когда, замени на новый, и все будет ок. ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Все, вроде решил проблему. Сегодня заехал на сервис. Подумали и решили что карб тут не причем. Значит зажигание барахлит. Поменяли комплектом трамблер и катушку зажигания. Теперь работает как часы. Как русские часы, но все же :) осталось только высоковольтные провода поменять и зажигание можно сказать будет новое.

Все, вроде решил проблему. Сегодня заехал на сервис. Подумали и решили что карб тут не причем. Значит зажигание барахлит. Поменяли комплектом трамблер и катушку зажигания. Теперь работает как часы. Как русские часы, но все же :) осталось только высоковольтные провода поменять и зажигание можно сказать будет новое.

По деньгам:
новый трамблер 1000р + новая катушка 400 + работа 600р. Вот так :)

У меня была вот такая ерунда. В карбюраторе оторвался один поплавок и периодически перекрывал подачу бензина. Машина то работала нормально, то отказывалась работать вообще.

подскажите пожалуйста. У меня с машинкой вот такая история: Всю ночь идет проливной дождь на утро машина заводится ТОЛЬКО с толкача, причем если дождь непродолжительный, все впорядке. Как будто чтото отсыревает. На диагностику пока не ездил, хотел поинтересоваться у вас.

могу сказать, что в последнии 4 дня такую фигню слышал от многих... мне кажется это погода .. влажность..

странно...

хе, сыро, вот и мозги парит. короче снимите провода высоковольтные, зачистите наконечники. а еще самое главное, мне мешало бы катушку зажигания перевесить выше. у меня она закреплена на чашке стойки

когда вода попадает в карб такое бывает.

Здорово всем!!!
Я недавно офигенный сайт нашел( в честь нового года открыли), по типу вконтакте, только там нет такого количества спама!!!
============
zahodi*in/?view=1 (замени звездочку на точку и скопируй в адресную стооку браузера)
============
Нашел там девушку себе, всем советую!!!