меняй нах... нечего там подтягивать... подтяжка регулировочным винтом лишь временная мера... он является регулировочным лишь при зборке когда рейка новая для центровки... если появился люфт в рейке значит это замена, на новую а не с разборки или после ремонта...
неповерю что перебранная может быть лучше новой... не смешите мои тапки это вам не двигатель поле капиталки...... то что подтяжки хватит на год... смотря сколько в год накатывать (у меня к примеру цифра от 30 тыс км) а рейка в сборе я брал за 2300 с тягами (завод)... и даже не задумывался о таком пустом занятии как ремонт или замена на ремонтированную...
Смотри давление, сход развал, наличие кривизны обода диска. Еще посмотри гранаты. Когда сепаратор изнашивается при езде может жестко дергать руль и пытаться выбиться из рук.
Рейка в сборе стоит 3300 с тягами, регилировачными муфтами и наконечниками. Ремонтированная рейка-это вещь! Тольне с теми ремкомплектами которые продают. У нас есть контора которая ставит вместо металлического регулировочного винта фторопластовый. Короче тема такая что даже при перетяжке рейку не заклинивает. Если что начнется стираться фторопласт, а закусывания не будет. У кента на 10ке уже 4.5 года ездит такая, и только регулирует по мере необходимости.
Если говорят менять рейку - меняй и не выделовайся! Мне то же говорили менять! Я все тянул! В итоге ее закусило когда я на кольцо въехал на 120! Результат: замена колеса, вытяжка на роботе, вытяжка крыла и т.д. Корое поймал я паребрик! Хорошо не бочиной всей, мог и улететь кубарем. Я когда понял что руль со мной больше не задно начал тормозить. В итоге все равно скорость сбросил так себе. Через секунды две уже паребрик встретил меня! Так что думай что тебе в принципе дороже.
можно рейку перебрать я на переброной за3года 90км наездил по бездорожью еще даже не разу не подтягивал и все нормально если полезеш сам смотри болты не сорви ато гемору будет на дорого и один не поставиш надо вдвоем
Неповериш перебранная рейка может быть лучше новой.
Пjдтяжка может решить проблему на год и более
Еще посмотри гранаты. Когда сепаратор изнашивается при езде может жестко дергать руль и пытаться выбиться из рук.
Рейка в сборе стоит 3300 с тягами, регилировачными муфтами и наконечниками.
Ремонтированная рейка-это вещь!
Тольне с теми ремкомплектами которые продают.
У нас есть контора которая ставит вместо металлического регулировочного винта фторопластовый.
Короче тема такая что даже при перетяжке рейку не заклинивает.
Если что начнется стираться фторопласт, а закусывания не будет.
У кента на 10ке уже 4.5 года ездит такая, и только регулирует по мере необходимости.
Так что думай что тебе в принципе дороже.