Ребят помогите ПОЖАЛУЙСТА!!!!

Тюнинг ВАЗ 27 сентября 2011, 21:43

автомобиль 21083 инжектор!
Проблемма такая....ехал спокойно ни кого не трогал.....вдруг машина заглохла....стартер крутит но не заводиться.....потрогал все провода под капотом...завелась.....потом опять тоже самое.....думал модуль зажигания! Поменял модуль зажигания заодно и датчик дросельной заслонки! завелась....проехал километра 2 и опять встал....решил снять плюсовую клемму....мин через 5 поставил обратно....опять завелась...еще 200 метров и опять заглохла....после этого завести не могу....горела лампочка о чекинжеейн! искры нет=(( что делать!!! пожалуйста помогите!

16 комментариев

может сиггналка глюкаавит?

не могу сказать точно.... сигналка цезарь

Если чек горит то нужно ехать к диагносту и считать ошибку, там все и выяснется. Вообще если денег не жалко эдак 2000-3000 р. то купи себе бортовой компьютер который ошибки считывает, у него вообще много функций, всегда поможет.

да про борт компьютер слышал...на самом деле вещь не обходимая.....а возможноли сделать диогностику самому???просто с финансами проблеммы((((

А как ты ее сам сделаешь? У тебя под полкой под бардачком есть диагностическая колодка, к ней и подключат сканер, который и покажет что за ошибка и какой из датчиков вышел из строя. Я думаю стоит она не дорого, а иначе никак и не узнаешь.

да есть такое...я слышал к примеру на дэу матиз можно замкнуть 2 контакта и считать сколько раз моргнет лампочка чекинжэйн....сколько моргнула по этому числу и смотришь ошибку в таблице)))) возможно ли такое на 2108???

да, я в книжке нашей смоотрел :) но там чето как то геморно :))) эксперементировать не стал :) но то что можно - можно :)

так же читал, про диагностики все эти компьютерные, че то не ожидал что все так плохо(((( ( короче эти диагностики показывают только когда датчик умер.... а когда он мандит нихера она не говорит ..... так же о проводке к датчикам ничего не говорит( точнее 50 на 50)....

Бортовик раньше был, ничего интересного.... хотя все работало и работает, можт поэтому нах не нужен :)

а свечи / провода нормальные ???? провода от модуля зажигания не перепутаны ???

не свечи, и провода все ок=))) уж в этом я не такой лох)))))

http://www.automan.ru/vaz/08/pit2-3.shtml

во схема впрыска ... наша.... а про датчики почитай, какой для чего ...
и от какого че мандит...
от датчика коленвала знаю может не заводицца :)

Хотя можт клемма в ЧЯ отходит(болтается) вот тада поебешься :)

Короче попробуй посмотри датчик положения коленвала, а особенно на его разъем и ровода. Он находится на масленном насосе. Ну и заодно поменяй его.

Да дачик кол. вала смотри он стоит около 150р или провод который к нему идет замкнул в том месте где он через колектор проходит. либо масса на двигатель не идет, сам замок

я бы не стал чет сам мудрить...замыкать проводку и т.д.... дедовскими способами инжектор думаю не вылечить... лучше к диагносту...

P.S. согласен, что датчик коленвала стоит посмотреть. с неисправними остальными датчиками инжектор должен работать... пусть не очень хорошо, но работать.
еще советую посмотреть - бензин то качается ?

ну раз искры нету ... то покрайней мере над ее сначала получить:))) а потом бензин смотреть:)))

А дедовскими способами че хошь вылечишь:)))вопрос где брать запчасти для теста :))) хотя "по пути наименьшего сопротивления"

ууух... карбюратор форева! )))))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.