Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Подбор ряда в КПП.

Тюнинг кпп - это комплектация коробки нестандартными запчастями для улучшения технических характеристик машины. Ряды и главные пары КПП подбирается под существующие возможности автомобиля (объем двигателя, радиус колес), исходя из требований к эксплуатации машины: городской цикл, гонки на короткие или длинные дистанции, езда по тяжело проходимой местности, перевозки тяжелых грузов и прочее.Иначе сказать, прежде чем начать доработку кпп, вы должны определиться, где будет эксплуатироваться авто и для каких целей,желательно в процентах:
-гонки
-город-гонки
-город-трасса
-трасса-город.

Есть ряды с длинными передачами, есть с короткими. Под стандартный двигатель : Гл.пару 4.1 или 4.3 + 8, 12,15,18,102, 103 ряд. Установка 6-ой передачи сохранит максимальную скорость при использовании коротких рядов таких как 7,200.

Калькулятор КПП

http://www.speedfreak.ru/tools.php?mode=gearbox_calcu..
и
http://63racing.ru/info/kppandgp.html
или
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=1

Для классиководов http://www.meta-s.ru/data/files/KPP_klassika.pdf
Сравнительные передаточные отношения классических КПП R1, R2, R3, R4

Шинный калькулятор.
http://avtoshyna.info/shinnyiy-kalkulyator.html

Также вам может быть интересно:
* Углы Аккермана http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104281.html
* Разогнали зубило до 190кмчас.мифы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104282.html
* Вся правда о фильтрах нулевого сопротивления ФНС http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104283.html
* Катализатор мифы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104284.html
* Выбор распредвала. Фазы, подъем, профиль кулачков. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104285.html


Комментарии (284)
rss свернуть / развернуть
г.п. можно немного поправить...) это не так будет коротко как на7м ряду.тут ведь еще и стиль вождения тоже...мне к примеру нравится когда первая такая длинная...но с настройками секас и стартовать с высоких оборотов...18 вытенет по легче...но 7ой правдо не под твой конфиг(
свернуть ветку
вот и я о том же) если чесно, в последний год я стал очень правильным водителем)) по городу 50-70 без резких маневров и подрезаний))
мне щас по кайфу именно 402 или по трассе на максималку с кем нить зарубиться)) так что 7ряд, такой какой он есть, на самом деле не для меня))
выход один, колхозить с 6-й передачью
свернуть ветку
6ая передача насколько я знаю, не очень долго ходит из-за своих конструктивных особенностей.
свернуть ветку
я тоже не слышал ни одного лестного отзыва о ней)) хотя говорят что масла нужно чуть ли не всклень наливать и все будет гуд.
у знакомого был 7-й ряд с 6-й передачью..... там первые 4 передачи были от 7-го ряда, а 5 и 6-я шестерни были 4 и 5 передачами со стоковой кпп соответствено. короче с его слов ряд получился очень зачетный. как раз первые 4 передачи для квотера,5-я по горду, 6-я по трассе для выхода на максималку)
свернуть ветку
пятая думаю тоже от 7мого ряда у него)))
свернуть ветку
у нас есть коробка с 7 рядом и 6-ой передачей, в боевых условиях ходит уже третий сезон. Видать скорее всего проблема в том, где и из какого гоумна все это лепится))))
свернуть ветку
не, я специально уточнил) пятая была 0.94:)
свернуть ветку
Дмитрий "Revva" Зверев используется только на гонки или при повседневной езде?)

Дим, я перепутал, я имел ввиду 4ая скорее всего с 7ого ряда, а не стоковая=)
свернуть ветку
Короче , я #130 пост внимательно почитал еще раз=) ... да, все правельно он сделал.) мне видать спать уже пора)
свернуть ветку
Ден, только гонки. Конечно используется 6-ая не так часто, на прямиках только, поэтому и живет долго, а может подшипники качественные попались).. А масла то само собой надо больше лить))
свернуть ветку
может дело в пробеге,а не в нагрузке?
где то слышал что 6ая передача около 50-60 т.км. ходит...
свернуть ветку

Я думаю, что всетаки ударные нагрузки и постоянные перетыки сказываются больше чем спокойный, но длительный пробег))
свернуть ветку
Дима Золотухин Даже не морочся по поводу 7,6 рядовони в городе хороши но на трассе короткие! если брать103,102 ряды толучше гп4,1-4,3 на сток в твоем случае(помоему у тебя 16кл) можнои3,9а про 12 ряд вообще там исправили разрыв 1-2 но 4-5стал большой!и к стати 3передача оч длинная, у нас в Ульске на12 ездила машинка и при городской езде не включали 2 для спокойного ровного разгона оч не плохо!
свернуть ветку
На 6ряду я и на трассе и в условиях города катался,мне понравилось. Но первые 3передачи очень длинные. 1и2 еще куда не шло,даже удобно,но на 3уже тяжеловато. Ряд очень ровный. На 7честно не ездил,по этому и такой интерес. Что за 12с ульска?:) чья? Она на местных покатушках выступала.
свернуть ветку
Народ,готовлюсь к переборке коробки на девятке,блин,первая передача слишком короткая,что надо сделать что бы получше был разгон?говорят коробка от десятки нормальная,там передачи длинные.но это же придется коробку менять,а дорого.подскажите.что делать с коробкой.чтобы и летела и разгонялась быстрее чем сток?
свернуть ветку
1-я передача стокового ряда везде короче. это специфика самого ряда. ставь 12 или 102 ряд, они не очень дорогие и косяк с первой там устранен.
вообще на любом не стандартном ряде этот косяк устранен, просто эти более гражданские
свернуть ветку
...и ремонтопригодные.
Дима верно все написал.)
свернуть ветку
спасибо большое за совет)
свернуть ветку
Должен будешь)))))))))))))))
шучу) всегда пожалуйста:)
свернуть ветку
Парни подскажите кто нить,есть ряд 12 а с какой ГП поставить незнаю,или свою оставить.ВАЗ 2112,1,5л,16кл,Каналы ГБЦ полированы,валы Нуждин 10,05,ресивер 3,5л,двоссель 54мм,выхлоп 4-2-1,отсечка 7500.
свернуть ветку
ну для 10.05 имхо отсечка рановато))
а так 4.3 думаю самое то будет. смотря какие цели приследуешь.
свернуть ветку
с 12 рядом и парой 3.7 сложно будет стартовать...и обороты придется поднимать еще больше.
С Димой согласен насчет 4.3 г.п. и отсчека тоже странная, если больше 7500 крутить не хочешь, то поставил бы к примеру валы Нуждин 10.25 с фазой 296.
свернуть ветку
Ден, а че свои валы не советуешь?:) (9.85 289)
они в аккурат до 7500 при перекрытиях 1.7/1.3 :) хотя полторашки надо крутить и крутить, по этому лучше настроить нуждина 10.05:)
свернуть ветку
Спасибо.просто большая потеря на 4,надо чтоб места порезвей дергала.
свернуть ветку
наоборот 4-я у тебя более рабочей станет! а разрыв как правило не критичен в твоей ситуации.
это же не 7-й ряд со стандартной 5-й:)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги