Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗРазогнали зубило до 190кмчас.мифы

Нередко приходится читать и слышать про достигнутые практически на стандартных машинах подобных значений максимальной скорости. Спидометры, уклоны, ветерки можно пока изъять из рассмотрения. Прежде всего, необходимо ответить, что цифири максимальной скорости - те, что нам втюхивает завод, как правило, являются “парадными”. Так, для стандартного 8v зубильного ряда "максималка" в лучшем случае не 156 км/час, а 152 км/час, для 2112 с 1.5 л 16v не 185 км/час, а в лучшем случае 179 км/час.

На таких скоростях главные затраты двигателя приходятся на преодоление сил аэродинамического сопротивления. А последние, как известно, пропорциональны коэффициенту аэродинамического сопротивления, площади миделевого сечения, скоростному напору (половине произведения плотности воздуха на квадрат его скорости).

Аэродинамическое сопротивление, площадь миделя и плотность воздуха не трогаем - стандарт есть стандарт. Сила сопротивления пропорциональна квадрату скорости? Тогда потребная мощность на преодоление этой силы пропорциональна кубу скорости, и для зубильной "максималки" в 190 км/час нужно 77*(190/152)^3 = 150 кобыл! Вот тебе и стандарт... Справедливости ради надо отметить, что даже наличие под капотом 150 л/.с в зубиле не обеспечивают максимальной скорости в 190, надо иметь еще трансмиссию, которая обеспечивала бы при таких оборотах колес попадание в зону пика мощности как минимум, не хуже, чем в стандарте на 152 км/час, но это, как говорится, уже детали...

Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН 39 может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч.

То есть если реальная скорость 160, то спидометр имеет право показать
160+16+6= 182 км/ч

Зависимость скорости от оборотов и размера колеса
http://ss34ur.narod.ru/speed.htm

Коэффициент лобового сопротивления.
1. Лада Приора Cx - 0,32
2. ВАЗ 2110 Cх - 0,347
3. ВАЗ 2112 Cx - 0,335
4. ВАЗ 2111 Cx - 0,381
5. ВАЗ 21106 Cx - 0,385
6. ВАЗ 21103М Cx - 0,333
7. Лада Калина ''Норма'' Сх - 0,378
8. Лада Калина "Люкс" Cx - 0,347
9. ВАЗ 2108 Cx - 0,463
10. ВАЗ 2109 Сх - 0,463
11. ВАЗ 2114 Cx - 0,445
12. ВАЗ 21099 Cx - 0,453
13. ВАЗ 2115 Cx - 0,429
14. ВАЗ 2107 Cx - 0,546
15. ВАЗ 2101 Cx - 0,52
16. ВАЗ 2121-213, 214 Cx - 0,536
17. ВАЗ 2123 Шнива Cx - 0,455
18. ГАЗ 21 Cx - 0,497
19. ГАЗ 3110 Cx - 0,461
20. АЗЛК 2141 Cx - 0,44
21. АЗЛК 21415 Святогор Cx - 0,478(0,488 с передними брызговиками)
22. Иж Ода 2126 Cx - 0,462

Также вам может быть интересно:
* Вся правда о фильтрах нулевого сопротивления ФНС http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104283.html
* Катализатор мифы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104284.html
* Выбор распредвала. Фазы, подъем, профиль кулачков. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104285.html
* Повышаем управляемость авто Важно! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104286.html
* Техническая информация по турбинам http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/104287.html


Комментарии (242)
rss свернуть / развернуть
новость епт))) а как объяснишь факт того что у Стольникова 2110 ложила стрелку? и не раз.. приора? тоже. даже больше делает она)))) стоковый автомобиль))))))
свернуть ветку
Погрешность,Радиус Колеса,профиль шины,склоны. и т.д. приводит к этим цифрам...
Один спидометр, допустим, не ошибается совсем, зато другой может иметь максимальную погрешность. При скорости 140 она составит 8 км/ч, в результате прибор покажет 148, что читается как 150.При достижении большей скорости погрешность тоже будет увеличиваться...И уже при 180 (настоящих км/ч) на спидометре будет 200-205 км/ч.
свернуть ветку
Первая попавшаяся ссылка в гугле...
http://www.vaztt.ru/2007/02/11/vret_li_spidometr.html
свернуть ветку
ладно, ладно.. уговорил xDDD
свернуть ветку
у меня есть видео на стене...так вот...после этого как остановились.....чувак на шкоде сказал что стрелка приближилась к 220
....погрешность спидометра у этой шкоды примерно 7 км.....220-7=213....
плюс согласен что ехал позади него,но расстояние было несколько метров....это грубо 10 км\ч - та самая аэродинамика
итого 213-10=203 - следовательно я двигался порядка 200 км\ч....ну это со всеми уменьшениями
думаю что реально
свернуть ветку
Тогда потребная мощность на преодоление этой силы пропорциональна кубу скорости, и для зубильной "максималки" в 190 км/час нужно 77*(190/152)^3 = 150 кобыл! Вот тебе и стандарт... Справедливости ради надо отметить, что даже наличие под капотом 150 л/.с в зубиле не обеспечивают максимальной скорости в 190

1)А ты от куда определил погрешность шкоды на 220 км/ч?Что за шкода то 220 км/ч ехала?)
2)"плюс согласен что ехал позади него,но расстояние было несколько метров....это грубо 10 км\ч - та самая аэродинамика" - причем тут аэродинамика и расстояние?
3)Неа, нереально.)
Я понимаю, тебе дико хочется рассказывать про то как ты вваливал 200 км/ч , но все же это не так.ты уж извини ,что разочировал)
свернуть ветку
кароче делаем че,берем GPS и мерием!!!!!!!!
и посмотрим че и как...че тут матиматикой то пользоваться....
философ блин!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
а про расстояние я имеюю ввиду то что разряжение за машиной было.....и мощности следовательно хватило скорость набрать!!!!!!!
если бы впереди меня машина не ехала....то стрелка бы так не ушла!!!!
свернуть ветку
Александр <<TNRclub>> Стольников
1)на мои вопросы предыдущие ты так и не ответил...
2)ок,за твое разряжение тебе плюсанем 4-5км/ч=), хотя я первый раз слышу ,что чтобы достичь макс.скорости пускали впереди себя шкоду=)
3)если бы впереди меня машина не ехала....то стрелка бы так не ушла!!! - это убило нах=)

GPS это тоже довольно смутная тема,но если GPS покажет твои 220 км/ч ...сниму шляпу)
свернуть ветку
кароче звонил в автосалон шкода!!!!!!!
скорость огр.эл.225км\ч
придвижении у этого авто за 200 км....погрешность постигает 6,5км!!!!!!
доказано учеными или кем там...короче хз....но это данныее авто!!!!!
суперб 3,6 диэс джи!!!!!!!!
мне рассказывать ничего не хочется,просто еслибыло то было,если нет то нет!!!!!
а по поводу разряжения это доказанный факт
у меня друг на аурисе за всякими БМВ ездил.....и скорость была под 218 км....а сам он такой скорости развить не могет!
свернуть ветку
у тебя все смутно!!!!!предлагаю просто проверить блин.....
по поводу стрелки.....если бы шкода не ехала впереди меня,то стрелка немного ушла за 200....а с учетом отсутствия ветра думаю произошло так что держался за машиной.... кароче думай как хочеш
но проверять надо на деле!!!!!!
свернуть ветку
Александр <<TNRclub>> Стольников
ок, проверим на деле.
Сколько там у тя 115-120 л.с. говоришь?Ок, поедим в Ебург.Съездим на замер твоей машины...Если у тебя 115-120 л.с. то я заплачу за замер, если у тебя меньше 115, тогда ты плотишь за замер моей пятнафки.)ок?
свернуть ветку

погоди я про замер скорости а не лошадей....я думаю примерно 120 пони
а мож там 101 или плюс минус
сколько замер лошадиных сил стоит?????
свернуть ветку
Если там 101 то ты платишь за мой замер...читай внимательнее #12
Ну и понятно будет,что если у тебя их нет то не о каких 200-220 км/ч речи быть не может.Хотя если с обрыва....
Мне кажется замер около 1500-2000 рубликов.Как уточню,напишу.
свернуть ветку
сцуко....2рубля+дорога+штрафы
можс ментосами договориться
чтоб поймали на радар???
свернуть ветку
Вот так вот у нас в России замеряют ВАЗы?=)xD
свернуть ветку
xD)))))))))))))))))
я предложил как вариант
а ты критиковать сразу!
замер надо делать не на стоке а на нормальном авто,в котором что то есть))
свернуть ветку
Хуйню затеяли короче я на своей около 185разгонял вот предел 155по паспорту и еще никого впереди небыло один шел не плохо
свернуть ветку
Костя BLACK Черных по паспорту 163 или 158 так и есть.сможешь меня посадить рядом и при мне разогнаться до 185 км/ч?
Александр <<TNRclub>> Стольников
Мы же просто о погрешности говорим...А ты вот такой вот выход из ситуации предложил.xD
Поехали на ДИНО стенд?Я просто хочу на халяву замериться)
свернуть ветку
нахаляву хочет он))))))))))))
ща валы конские поставлю без палива....поди на 120 пони потянет))))))))
свернуть ветку
Летом не вопрос разгонимся щас на зимней врятли пойдет
свернуть ветку
Александр <<TNRclub>> Стольников с валами твоя приора действительно может иметь "честных" 120 л.с.Что правдо,то правдо)

Костя BLACK Черных ну понятно,что летом.У тебя колеса и резина какой размерность?
свернуть ветку
ну думаю что может и поболе 120 лошадок
свернуть ветку
Александр <<TNRclub>> Стольников А если обороты будут расти,а момент будет сохроняться , то будет еще больше.
Одни валы+ шестерни разрезные для сток реса около 120(все примерно)
еще более "злые" распредвалы + форсы+короткий впуск+форсы+ прога по ШДК =130-140 л.с.
свернуть ветку
я на своей восемь на 7 ряду 4.3 паре 5-я передача стандартная и с блокировкой 200 набирал.

а стандартная 10-ка на 13-х колесах, 8 клапанная 200 поедет. и это факт. лично видел
свернуть ветку
Да любая едет больше чем должна по паспорту даже погрешность эт часть всего
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: