йа шкворень. стрелять колотить. где сабж по топегу-то?

Что вам нравится в ВАЗ 2105 ваз 2107 ????

Подскажите у меня горит предохранитель на печку сразу после включение зажигание.До этого все нормально было не куда не лазил.Да и еще проверял на предохранитель постоянно напряжение 12.6 даже если не включено зажигание.

не могу решиться как же внешний вид своей машины оформить, вроде ваз под олд кул красиво выглядит, а вроде и тюнинг(не маде ин цаган) выглядит неплохо , ну то что спойлер на семерочке выглядит убого даже обсуждению не поддается (кто считает обратное присылайте фото). Но все таки посоветуйте что же лучше? Тюнинг или ОЛД СКУЛ? да еще если тюнинг то какой? Все равно придеться ковыряться своими руками.

P.S. За оставленые ссылки на фото заранее отдельное спасибо!

кто что скажет?поставил диски на 15 резину 205 и высота 65 !бегать стала вроди веселее !

зажигание самое обычное контактное с котушки высокольтного провода нет искры ходил проверял на стенде котушку рабочая в чем еще мжет быть дело и как проверить

Друзья, у кого есть сабж? Какие варианты крепления есть, плюсы-минусы, ориентировочная стоимость? Может и на боковые что-то подобное есть?

не за горами уже и зима((( пора покупать зимнюю резину. от богатства выбора разбегаются глаза.... кто то советует покупать резину на шипах, а кто то липучку. А какую предпочитаете Вы???

Вопрос вот в чем, зимняя резина свое отходила(шипы повыскакивали) как она будет себя вести если ее поставить как летнюю, слышал свойства разные и будет держать хуже чем летняя, так ли это?

У меня проблема, как только я поставлю летнюю резину, то машину начинает жестко вести вправо, ставлю обратно зимнюю все встает на свои места, тачка едет ровно, оба комплекта на отдельных дисках, летняя "кама 205" 13 радиус на штамповках, зима "кордиант сно макс" 13 радиус на штампах, делал сход-развал, стало немного лучше, но все равно не так как надо, то есть руль отпустишь машину все равно уводит, и беда эта только на летней резине, балансировку делаю на каждый сезон, помогите, мучаюсь уже второй сезон....

НАШЛПКА (НАКЛАДКА) НА ТОРПЕДУ ДЛЯ ВАЗ 2107
КАК ВОБЩЕ ВЫГЛЯДИТ НА ТОРПЕДЕ!!!
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН =))
ЕСЛИ ЕСТЬ ФОТКИ СКИНТЕ ПЖАЛУСТА!!
ЯРЫЙ ЛЮБИТЕЛЬ ВАЗ 2107 (ХАРК)

КАКИЕ ЦВЕТА СЕМЕРОК ВЫПУСКАЮТСЯ СЕЙЧАС С ЗАВОДА?

На сколько мне известно раньше (не знаю как сейчас) семерки выпускались только с левым боковым зерколом, к тому же и стремным...
Так вот какие лучше, конечно хорошо смотряться хромированные, но опять таки говорят, что весь хром облезит, да и к тому же они настраиваються снаружи... Подскажите мне пожалуйста, какие лучше!!!

проблема значится вот в чем
пришла зима пришли морозы и низкие температуры....выпал снег...
поменял резину
4 новых мишлена x-ice-north на 4х новых совковых штампах...болты теже чтобыли на летней...монтажэ балансировка и прочая лабуда...

как только поменял резину началась вибрация ....звук как не слушали сходимся к мнению что откудато справа спереди....пинали на балансировку и подвеску....посмотрели при общем осмотре нарушения элементов подвески не выявлено))).....прокрутили передние колеса в другой шиномонтажке разница всего лишь 6-8 граммов...нефиг...
...вибрация периодическая при общем гуле шиповки отчетливо выделяется низкими тонами типа "жух-жух-жух"...)))...чаще появляется при наборе скорости или торможении....и остается долго....вплане пока едешь)))...при выжатом сцеплении уменьшается с уменьшением скорости автомобиля....
...только что выяснили что на хорошо прогретом автомобиле исчезает....ну ето я ездил гдето минут 30-40 без перерыва....и больше не пояляется....на относительно холодном (стрелка в белой зоне или чуть выше зеленой) появляется вновь...
какие будут мнения что ето может быть?))))))

Давно хотел соорудить климатконтроль на базе десяточного...
Мысль в том чтобы регулировать температуру в салоне не как в десятке-двигая заслонку,а открывая-закрывая кран....как собственно в классике и есть
Итак мысли....
Берем блок управления печкой,датчик температуры от десятки
Вентилятором управлять сможем легко.....
Далее известно что этот блок имея информацию с датчика температуры подает сигналы на шаговый двигатель заслонки,в который встроен датчик положения этой самой заслонки.....
Советская промышленность выпускает электрический клапан охлаждающей жидкости,который ставится на автомобили волга,газель итп...
Кран с мозгами! когда подаем на него импульс определенной полярности независимо от его продолжительности он открывается,подаем противоположную полярность,он закрывается....
Если мы установим все как положено(шаговый моторедуктор с датчиком положения подключим,но никуда прикреплять не будем,чтобы мозги видели исправность системы....),к выходам разной полярности моторедуктора подсоединим "умный кран",датчик температуры поставим поближе к радиатору,чтобы небыло скачков температуры....

Теперь внимание вопрос для радиолюбителей будет ли все это работать вместе......?????))))))))

http://www.ae.ru/enthusiast/
тут схема десятки и какието пояснения о принципах работы...

Выскажете плиз мысли ваши...

Народ, кто-нибудь из Н-ска есть? Может свою встречу как-нибудь организуем?

БЛЯЯ........Ну ведь можно делать эти железки более качественными.................
Только поставишь и через пару месяцев - все-------пи......................... им

Биксеноновые линзы G5, новые с блоками розжига с ангельскими глазками белого цвета, температура ксенона 4300. Резать фару не придется, вставляеться вместо обычной лампы(цоколь H4. Встроенный режим провожания 15сек.
Подробности тут http://vkontakte.ru/club20859706

Что сейчас с ксеноном
http://vkontakte.ru/note139393500_11118087

А че темы про гараж-то нет? Все штоле без гаражей? Один я?

С водительской стороны на боковое не дует печка вообще никак, что может быть?