Слышал, но не видел! Пояснице принцип этот кто в курсе?

Сломался механизм удержания спинки... Ездить без него нету сил(
Варианты решения??
Замена на стоковое, замена на что-то поновее. либо чинить старое
Что-то надо срочно придумать.

ЗЫ сломались зубцы... врят ли кто-то будет чинить.
Если менять то на то?..

20.12.08 в 21.00 у СКК состоится встреча клубов 2101, 2106, 2107 (это мы=))). Поэтому обычная пятничная встреча отменяется... Ну, дальше ваши комментрарии=) Кто поедет, кто нет, кто может поругает за чтото=)))

собственно вопрос
и как с этим бороться?

я так понимаю что возможно когда немного проливается бензин когда достаешь пистолет то он просто испаряется и попадает в салон
в таком случае можно заделать герметиком резиновый кожух отделяющий горловину от пространства багажника

так ли это?
кто пробовал помогает?

Да это так. И вот почему:

Вчера я прикупил себе "Альфу" на 14". Ездил за ней через весь город. Потом захватил дома резинку, и поехал на шиномонтаж. И оч. хзорошо что я попросил прорутить диски без резины, т.к он оказались КРИВЫЕ!! Да, ВСЕ 4 КОЛЕСА. Когда я опять приехал на наб Грибоедова 174, чтобы вернуть или обменять эти колесики, там же я встретил чела, который возвращал сразу три(!!!!) комплекта, в которых имелся такойже дефект.

Делайте выводы. Я для себя их сделал.

Хотя мне обидно, тк диски реально хороши, но исполнение....

Предлагаю данную тему, в которой ты можешь поделиться. Тебе уже не нужно? А кому-то возможно необходимо! Не оставайся безучастным. Да не оскуднеет рука даюшего))))

Давайте тут будем собирать стишки про авто!!! Кидаем сюда свои стихи,найденные на просторах тернета,стихи друзей и т.д...)))

одинаковые ли датчики включения вентилятора на радиаторе на инжекторных машинах и карбюраторных??? или они чем то отличаются???

Какое лучше всего масло лить на зиму, какое эффективное и лучше защищает двигатель в морозы.?
(Инжекторные семерки)

Кто поменял 4-х ступку на 5-ти ступку и у кого какая,поделитесь пожалуйста впечатлениями.

ВОДИТ ЗАДНИЙ МОСТ ПОМЕНЯЛ ВТУЛКИ ЗАДНИЕ НА ТЯГАХ СТАЛО МЕНЬЕ ТАСКАТЬ ЛОВЛЮ МАШИНУ ПРИЧИНУ НАЙТИ НЕ МОГУ

Вообщем такое дело.... через месяц вернут права, наверное сяду за руль, если конечно не будет напряга с зимней резиной..... Машину не заводил полтора года.... толи от тупости толи от лени но ближе к делу.... последний раз когда ездил пропала зарядка, проехал по луже, вариант думаю что сгорел диодный мост, " у кого другие варианты отпишитесь пожалуйста.... пойдем дальше, че с запуском делать????? думаю к тому времени когда сяду за нее будет мороз до -30.... я тут так подумал может перед запуском поменять масло, карб разобрать помыть, или нах не надо???? она у меня как то стояла пару месяцев на улице, на буксире тащили через весь город и только в конце завелась.... тут вроде в сухом гараже, думаю может проблем не будет.... вообще отпишитесь кто что знает???? еще такая фигня, подвески стали будь то арматуры наварены вместо них, если поеду то наверное им пизда уже???? у меня есть новые но ставить в холод в лом, если уж только на будущий год или продам так если все удачно будет... но хотелось бы покататься, вспомнить старое, поваляться на заднем сидение с какой ни будь первокурсницей))))

блин!в магазине выбор любых свечей!и безэлектродные.и с несколькими электродами!поставил обычные ФИНВАЛ!А слышал еще и на газ-бензин есть?

У кого нибудь слетали при езде?

Народ лето впереди скоро менять обувку?какие покрышки посоветуете я планирую R14

ВАЗ 2107 2000г.в. НЕ прет в горку на третьей при 40 км в час. Разгоняется вяло тускло. Недавно покрутил карб зажигание по страбу и поправил вторую камеру карба, тое есть проверил на закусование.Стала намного резвее разгоняться. но повышенные передачи не прет в горку. И когда погорцивать то при глушении движка начинает дитонировать так что стрелка экономайзера кругаля выписывает что аж смешно становится. раньше такого не было.Подскажите плиз что может быть?

у меня шестера=)

Всем привет. Такое дело. Масло ушло в тосол. Разобрал голову,все на месте. А эмульсии в системе охлаждения море. Что подскажите?

Итак народ предлагаю поднять тему по проблемах в наших Тазиках, и пути их решения. Начну я, и конечно же как вы понимаете о ВАЗ 2106))

Моя шоха 1999 года выпуска, я третий хозяин, точная модель ВАЗ 21061, то есть двигатель стоит 1.5 литра, карбюратор 2107, МКПП 4 ст., привод задний.

С момента покупки машины, а это апрель 2010, был проведен ряд работ:
1. Замена верхних и нижних шаровых опор (ТРЕК)
2. Замена передних амортизаторов (ТРЕК)
3. Замена тормозных шлангов (ТРЕК)
4. Замена задних тормозных колодок (марку не помню)
5. Замена генератора (старый давно сдыхал) 45 А/ч "Динамо"
6 Не ранее как три дня назад замена диодного моста генератора
7. Замена реле-регулятора напряжения
8. Замена стандартных галогеновых ламп на бело-лунный галоген
9. Замена ремня генератора
10. Замена цепи ГРМ
11. Замена звезд ГРМ
12. Установка тайговского распредвала
13. Шлейфовка головки блока цилиндров
14. Замена натяжителя цепи
15. Притирка клапанов
16. Убрал боковые молдинги, приклеил ленты вдоль молдингов
17. Замена всех жидкостей
18. Переход на зимнюю резину
19. Установка БСЗ
20. 2 центральных замка
21. Спорт руль
22. Спорт накладки на педали

Теперь о нетипичных проблемах, с которыми сталкивался:
1. Перегрев двигателя - вызывается двумя причинами, либо калильное зажигание, либо что-то с системой охлаждения. По охлаждению свои нюансы, от банального подсоса воздуха, и создание воздушной пробки и заканчивая тем, что может навернуться термостат. Термостат проверяется просто, снимаем его и окунаем в кипящую воду, клапан открылся - значит на открытие большого круга работает, даем остынуть, клапан закрылся? Значит полностью работает. Часто бывает, что наворачивается датчик температуры, выход - замена, реле включения вентилятора охлаждения - замена, разбалтываются контакты - поджать, либо вообще тупо сгорел предохранитель - открыть колодку и заменить. не плохо бы проверить все шланги на герметичность, хамуты.
2. По двигателю. Вроде все настроено нормально, зазоры клапанов идеальные, свечи новые, карб настроен изумительно, но падла троит))) тут вообще прикол, даже при установленном БСЗ, в распределителе зажигания (трамблер) под бегунком есть пружинки, у них сука удивительное свойство растягиваться, лечится просто срезанием витков и установкой на место. 80 процентов и 100 троение пропадает, но НАПОМИНАЮ, это крайняк, когда уже все проверено. А так диагностику начинают с просмотра нагара на свечах.
3. Обороты скачут как хотят - тут тоже много нюансов, во первых, самое страшное - пробило прокладку головки блока, охлаждайка льет в цилинды, диагностируется по выхлопу, обычно белый-белый и ты как еж в тумане, с характерным запахом. Вторая ситуация - проблемы с зажигалкой, третья - карб. В карбе бывает фишка, уплотнительные резинки винтов качества и количества разбалтываются и винты от вибрации выкручиваются. Возможно прокладка между коллектором и карбом прохудиласьи карб воздух сосет. Еще возможны перебои в работе бензонасоса - мембранам каюк. Либо, если стоит контактная система зажигания - мог прогореть уголек в бегунке, проще всего диагностировать установкой заведомо рабочего трамблера.

Еще раз граждане, повторяю, это решение нетипичных проблем, когда весь комплекс стандартных мероприятий был проведен, но должного результата не получили.

_____

тему буду продолжать...по мере возможности

Авто ВАЗ-2107 карбюраторный. вопрос следующий: пока машина стоит на месте и ДВС работает - прогревается до рабочей температуры. Только начинаешь движение температура падает практически полность двигатель остывает это связано с термостатом или просто надо картонку перед радиатором вставить???????????? да забыл уточнить температура на улице -25 -30 градусов - зима нынче лютая.Просто знакомый на 2109 никакой картонки не вставлял и темпераутра у него нормальная)???