Всем привет!ребят такая телега короче этот трамблер мне уже весь мозг вынес:(дергается на 3 и 4 передаче да так что смотри мост вырвет,выставлю зазор норм но через некоторое время опять начинает дергаться по новому

Мой бандит стоит возле подъезда, на днях какието гондоны слили бензин с бака.. вот хочу сигналку поставить ток какую лучше всего? У кого что стоит? Зарание спасибо!

Приветствую всех! =) Короче таке дело. Меняю всю ходовку на своем 2106. Наконец то! =))) И задался таким вопросом. Какие пружины и амортизаторы лучше преобрести? Хочется посадку ниже стока, Но не с перебором. И жосткость тоже чтоб была приемлимой. Думаю вот по счет Нивовских обрезанных пружин, а на счет амортов еще не знаю. Брать газовые или масленные??? Или посоветуете что либо другое??? За ранее благодарю ))

Братва тут такая тема -22 на дворе стандартная ситуация поворачиваю ключ хрен там! Стартер работает еле еле! Аккум не делится милиамперами или не хочет делится! Занес домой через час с пол пинка! Вопрос такой можно ли реанимировать мой аккум все можно починить но аккум это сложный процесс :) что можете посоветовать? Дистиллировку наливал толку нет

решил поминять проводку ,по двум причинам ,появилась новая проводка (обсолютно вся) и вторая причина старая проводка слеплюна сплош и рядом изолентой ,левые провода непойми куда и непойми откуда ,и поглюяивает бывает ,то одно неработает то другое.дак вот суть вопроса вот вчем-очень ебко менять?проложить то ее это херня а вот подключать...

Ребят.. такой вопросец.. мне на днях сказали что кап ремонт вместе с покраской (глянец) будет стоить 50 тысяч рублей (питер) это ща реал такие цены? или меня просто наебать решили?

Что за ерунда? Проверял работает ли генератор. Отсоединил клему "-" от аккумулятора. Машина работала. Подумал,а если нагрузить его. Сажусь в машину,а там стрелка тахометра скачет от 3000 до 7000, включил габариты стекла успокоилась. Включил ближний-машина заглохла. Проделал все еще раз, теперь только дал оборотов, ближний заработал. На холостом тоже работал. Включил дальний тухнет, даже на оборотах. Че такое? Щетки новые. Генератор вроде как сказали от 53 газона.

кто как менял вилку? какие нюансы по замене без снятия кпп?

Кто ставил задний стабилизатор поперечной устойчивости, какие плюсы, какие минусы, стоит ли он таких денег (вроде слышал 3500р) ипомогает ли он вообще?

Делаю полный привод ваз 2106.
Раздатку уже почти поставили, будут ли сложности с установкой переднего моста от нивы?

Возможно тема была.....но очень надо знать все....
как сделать, чтобы закрывались нормально двери? у меня передняя пассажирская дверь иногда не закрывается вообще из-за того, что ручка, которой открываешь дверь изнутри, иногда стопорится на этом открытом положении и потом не закрывается, а сегодня закрылась, но не закрывалась защелка замка, не опускалась, приходится только лишь ключом закрывать!!! Подскажите, что сделать? Может заменить замок на другой... и поподробнее пожалуйста....новичок))))

Люди помогите !!сегодня проходил тех осмотр вроде все прошел а вот СО2 повышено на 3000об/мин показало 3.8% подскажите пожалуйста что мне сделать своими силами что бы это исправить )))и еще вопрос против часовой стрелки крутить трамблер это раннее или позднее зажигание??? всем спаибо )),

Сейчас все больше владельцев автомобилей ВАЗ 2106 стремятся улучшить их показатели, в частности, в плане тюнинга двигателя. Уже разработано и выпущено достаточно большое количество разнообразных деталей для турбирования двигателей автомобилей ВАЗ 2106. Вы без труда сможете найти себе коленвал, шатун, поршни, распредвалы, дроссели и т.д.

Многие автовладельцы проводят турбирование двигателя автомобиля ВАЗ 2106 при помощи «атмосферника». Это модное направление тюнинга двигателей, однако, оно имеет несколько «подводных камней». Да, установка «атмосферника» позволит вам заиметь на ВАЗе движок с мощностью от 150 до 180 «лошадок». Но, во-первых, у атмосферников высокие холостые обороты. Во-вторых, при низких оборотах момент практически отсутствует, что заставляет водителя постоянно ездить на высоких оборотах. А это чревато, особенно с нашими пробками.

Есть другой вариант турбирования двигателя – установить на свой ВАЗ турбокомпрессор. Раньше это казалось каким-то нереальным, помкольку многие тюнинговые компании наотрез отказывались заниматься этим. Однако, как выяснилось, все возможно, стоит только захотеть.

Итак, если вы решились «прокачать» свой ВАЗ 2106 посредством установки турбокомпрессора, то:

А) Попробуйте доходчиво объяснить себе, зачем вам понадобился движок с такой мощностью;

Б) Если он вам действительно нужен, учтите, что стоить это будет недешево

В) Также нужно учесть, что при установке нового двигателя с турбонаддувом вам, скорее всего, понадобится еще и внести существенное количество изменений в конструкцию автомобиля в целом (новая подвеска, тормозная система и т.д.).

Г) После всех этих «самоделок» ваш автомобиль уже не сможет похвастаться той же надежностью,что и раньше, ведь вы напичкаете его нестандартными запчастями.

Если все вышеперечисленные пункты вас не смутили, то можно смело ринуться в бой. Для начала необходимо определиться с геометрией движка. Профессионалами уже установлено, что наиболее удобоваримым вариантом именно для ВАЗов будет шестнадцатиклапанный движок. Установить его будет не так сложно, как какой-либо другой, да и подходит он лучше.

Один из наиболее дешевых вариантов – движок, в котором останутся заводской коленвал (71 мм) и шатуны, но появятся поршни от Нивы. Правда, поршни эти придется слегка переделать. Но только слегка – необходимо проделать лишь циковки под клапаны. Цель установки этих поршней – уменьшение степени сжатия до 8:1. Такой тип движка будет иметь 1,5 см.куб объема о мощность около двухсот «лошадок», что очень неплохо, учитывая то, что вы не для гонок этот двигатель поставили. При этом на борту останутся заводские распредвалы и шестерни. Это позволит сэкономить уйму денег и времени. Если же в этом движке еще и поработать над каналами ГБЦ, то вы получите где-то 10 % мощности в плюс.

Тема создана для избежания дублирования тем! Просьба для тех кто пишет не создавайте дублирующих тем! Здесь помогут либо дадут ссылку либо название темы! Для тех кто отвечает просьба не отвечать на темы которые повторяются несколько раз из за лени тех кто пишет! Просто так проще!

Какой двигатель лучше??

таскает жесть!!))))

6 дней назад машина начала вести себя странно. Заводится она нормально, но стоит включить любой потрибитель (фыры, магнитофон, свет, печку и тд.) она сразу глохнет и пропадает напряжение во всей сети, секунд через 10-20 напряжение появляется и она заводится (бывает через раз). А при включении поворотников, габатитов и стоп сигналов она работает нормально. Не могу понять в чем дело. Поменял замок зажигания, реле зарядки и реле фар, проблема осталась.

помогите знающие люди какие запчасти от нивы можно поставить на шестерку тем самым увеличить разгон и скорость либо другой тюнинг

мне подсказали укоротить ход поршней поставить длинный коленвал и короткие шатуны, реально ли это?