Как могут стоять укороченные шатуны в 03 блоке?))) Там будет недоход около 8 мм )))

Евгений могут засчет не дохода как раз и увеличивается объем, а двигатель то не мой как я тебе могу сказать точно, я просто высказал предположение

засчет не дохода как раз и увеличивается объем

Алексей, тебя к машинам вообще близко подпускать нельзя)) Ты ересь написал,уж извини...

Ну так обоснуй ответ раз такой умный что будет если у меня поршень доходить не будет, что двиг рассыпится из за этого что ли?

А причем тут рассыпется или нет? У тебя он не поедет никуда,т.к. СЖ хорошо если 5 будет))) Иди почитай каким способом увеличивают объем и вообще что такое объем и как он высчитывается!!!)) Знаток ты наш))

Значит смотри из своих знаний могу сказать что читал где то в интернете давно что при установке на стоковый коленвал 80 мм укороченный шатун на 7 мм, ставят специальные поршня(они по моему не серийные) 2108 79 диаметром, у них компрессионная высота больше и они частично увеличат степень сжатия при ее упадке укорочения шатуном, т.е степень сжатия будет чуть меньше или такая же а объем будет больше, но знаю что чаще всего стоковый колен меняют на 84 мм, с укороченными шатунами, а вот если оставляют стоковый я думаю проще не укорачивать шатуны а поставить поршни со смещением. Я не прям такой спец в двигателях но я написал то что знаю и не утверждаю что так оно и есть

Как объем будет больше если он зависит от диаметра цилиндра и от хода поршня???)

Чет ты запи..дился походу)))

Да это ты тупишь немного при недоходе поршня в 4мм скажем, он в НМТ тоже будет на 4мм ниже, при таком же ходе добавится объем который и будет заключатся в этих 4мм, скажем те же 50 мл, отсюда и увеличение объема

Посмотрел бы я на этот двигатель)))

Не, не прокатит, уж больно степень сжатия уменьшишь, это раз,
и ход поршня не увеличишь, это два. Длина кривошипа то не меняется.
Один тип увеличил объем, СЖ увеличилось, а ему сказали чтобы он с поршней 0.3мм снял. Ну он и снял, только 3мм снял. В итоге пи...

Нужно говорить тогда,когда сам что-то делаешь и поймешь! А так прочитать не понятно где не понятно что это не дело! Вот ты щас хрень написал,другой завтра пойдет и сделает так,ведь пацаны говорили" 2.5 литра " получишь.... Да и вообще,если и читать,то только проверенные источники))

ни че непонял вот тут: //что при установке на стоковый коленвал 80 мм укороченный шатун на 7 мм, ставят специальные поршня(они по моему не серийные) 2108 79 диаметром, у них компрессионная высота больше и они частично увеличат степень сжатия при ее упадке укорочения шатуном,//

На кой с 80мм(стоковым коленом - значит блок 03,06,213) пхать 129мм шатун? Иметь недоход потом 9мм? и Чтоб не прое..ть СЖ поставить еще и поршни со смещением на 7мм? Мдя... это как в анекдоте: нашли трое яшик водки и не знают че делать с ним, продали - не знают че с деньгами делать - взяли и купили ящик водки.
Да у п/п поршней компрессионная высота такая ж как и на классических.

72. Есть такая физическая величина - обьем цилиндра-рабочий обьем цилиндра = Пи*квадрат радиуса * высоту цилиндра(в нашем случае ход поршня). Отсюда следует что у величить обем цилиндра можно либо увеличением диаметра цилиндра либо хода поршня! А то что описал это увеличение полного обьема цилиндра, но не рабочего. С таким же успехом накрой этот блок 3 литровой банкой с клапанами - а хули обьем увеличился.
Токо вот теперь сжать то что залетело в цилиндр в 8,5-9 раз не получится.
Разницу чуешь? На пальцах: возьми шприц 5 кубов - установи поршень на нулевое деление и сделай ход 3 кубика - сколько в шприцу?- правильно 3 кубика. Теперь опусти шприц на 1 деление в низ и сделай ход 3 кубика - скоко в шприцу?- все теже 3 кубика!

Евгений я написал как я понял тогда из прочитанной статьи в посте выше написал что не утверждаю что это так и есть, я в тюнинге двигателя не силен просто сказал как я понимаю такую ситуацию а вы сразу начинаете гнилыми помидорами закидывать

Антон я понимаю что степень снижается я описал что когда читал вот так, может на том сайте просто такие "спецы" были, помимо всего я себе увеличивать объем как то дорабатывать двигатель не собираюсь, поэтому мне это все не нужно знать если я и соберусь что то с двигателем делать то лучше отдам машину тем кто этим занимается, пусть они это делают, мне главное знать как потом это починить если сломается, а не эти размеры

А ребят извиняюсь я баран, я только что понял что я не учел что у 01го и 03го двигателя высота от колена до прокладки на 7 мм отличается вы правы на 100% что степень упадет, меня просто че то заклинило и я забыл что эти высоты у блоков не одинаковые, а статья которую я читал видно про 011е блоки была

Да ладно, с кем не бывает.

Вот на 011 блоке все так

Алексей k©enigsegg Борзенко сегодня в 20:12
А ребят извиняюсь я баран, я только что понял что я не учел что у 01го и 03го двигателя высота от колена до прокладки на 7 мм отличается вы правы на 100% что степень упадет, меня просто че то заклинило и я забыл что эти высоты у блоков не одинаковые, а статья которую я читал видно про 011е блоки была
Эт Леш чето ты реально заклинился:)ну главное,что образумился и все понял,что у 06 и 01 блока высота отливаеться!

а так последний ремонт вообще там ты писал 1.5 это 79 поршень,что после завершаеться перегильзовкой или новым блоком!Вообщем для 1.5 -79 как для 1.6 -82:)лотерея

А так вообще у меня 03 блок перегильзован под 79 поршня,ну мастер сказал,что еще 2 ремонта можно сделать!

Разобрались...)При установки 66 колена,разве что общий объем изменится,но вот заведеться даже ли он с такой с.ж.и компрессией...)

Алексей k©enigsegg Борзенко. Воот. На низких блоках такое надо делать если суешь троешное колено. И там 2 пути либо короткий шатун - изменяется Р/С либо поршнень со смешением 7мм - но есть определенные ограничения. В остаток высоты нужно впихнуть 3 кольца да и + жаровой пояс.

Сергей завестись та может заведется а вот поедет, уже наврядли

грибок трамблера подойдет от нивы(шлици в нем длиннее)))

он не выдерживает высокие обороты

Амортизаторы задние ставил от Нивы, подходят, по мне лучше, чем шестерочные

А БАМПЕРА? ВИДЕЛ НА НЕКОТОРЫХ,НО ЭТО КАНАДКИ.КАК НА ОБЫЧНУЮ ПОСТАВИТЬ???