Обращайтесь, поможем!

Всем привет! Кто ставил себе 21213 распредвал на 1.5 , какие появились плюсы??? И вообще стоит ли менять распредвал 2101 на 21213 ???

вообщем щас - 15, ночь стоит заводится, езжу глушу заводится раза три потом перестает, вообще не реагирует на поворот ключа. Акум на 12 V выдает 13 V, генератор тоже нормально работает. Постоит часа 4 заводится как невчем небывало что может быть ?

Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок

Народ, хочу поморочиться, поменять дверные петли на передних дверях. Выработка на них ужаснейшая, на ходу тарабанят... Купил петли уже, все есть... Но как именно менять?
На Д2 видел как меняли, типа ремонта петель, высверливали старую, и вставляли новую... Ну это как вариант только... Так выходит, что меняется половина петли...Полностью менять петли - это придется сдирать старые шубы на дверях, варить петли, и потом ставить новые шубы... Тут уже в финансы упирается... Шубы то нормальные стоят, сравнительно недавно их меняли... И петля в двери, она там к чему вообще приварена??

И еще вопрос к тем, может кто менял петли, путем высверливания старой, двери не провисают на петле, просто сидят?

У меня ваз 2106 91г.в. двиг 06 1,5. Посоветовали поставить солекс83 и зажигние,сколько может примерно стоять карб и зажигание? Всего у меня 4,5тыщ рэ, хватит ли?

ПС: установка будет бесплатная))))

Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок

Жудкий скрежет и потрескивания в переди машины,стуки при медленном повороте руля,даже когда блять с машины выходиш и то что то скрипнет! Реально уже достала эта херня!
Мужики у кого была такая херня и кто знает как сней боротся???

народ кто пробовал это делать самостоятельно рассказывайте! сложно ли это все сделать, а главное стоит ли????

можно ли поставить в 03 блок и что изменится?

Итак собственно ситуация: 1и2 откручивают нормально(до 5.5 спокойно),3я до 4.5,четвертая и пятая до 4.3 тыс ровно и упор. На обгон выхожу на 4ой, разгон до 125 и упор,втыкаю 5ю -резво ускоряюсь дальше до 145и опять стена. Груженная машина(150 кг внутри+110 на крыше(парус 50х60 см)) немного теряет динамику,но прет с той же тенденцией по оборотам. Что это может быть? 
Зы: двиг 1.6 компрессия 12.6-12.9,карб 053 (107.5/110 иные жики только хуже делают,топливо 31мм),распред 214 с гидриками,зажигалка электронная с датчиком детонации,начальный угол 6гр,расход на трассе 7.9/100 при 110 км,9.1/100 при 140

BMW

Итак,собственно тема про защиту от угонов, грабежей,хулиганов и прочей дряни. Давайте говорить о принципах защиты наших любимиц,о том что установлено,а вот уточнять где стоит и как отключать не стоит. Хотя и не запрещается,если вы уверены,что гопа не использует это.

пробывал на солексе 83 и озоне 07
на обоих никакой реакции на качество смеси ХХ

Всех с ПРАЗДНИКОМ! Скажите кто ставил безшумные замки (2109) на ВАЗ 2106? Гемороя много? и стоит ли оно того? В какую сумму обойдется?

Парни помогите советами купил шеху 82г за 5000р для души теперь прокачиваю хочу сделать так чтоб капот на оборот открывался он пока не знаю как

тормознули ночью менты за то что небыло спереди номера.Но после 10минут общения,выписали протокол за превышение чтобы меньше был штраф,типа ты пацан нормальный...но копию протокола не дали,что делать?

Купил себе на днях шаху еще одну, для того что бы время убить в гараже, покупал с такой установкой мотор хороший кузов плохой, в итоге перестарался немного, когда на яму закатил стало понятно ч днище в решето все, так вот, сложно ли варить днище, где взять метал, и какие тонкости в этом деле? Вообще интересует как проваривать места где неровные детали, например место под запаской?

на холостом ходу нажимаю тормоз-двигло с 900об\мин скидыв до 100 или глохнет,а если с 1300об\мин(на подсосе) обороты не сбрасывает. в чем дело? карбюр или вакуумный уселитель или чтото другое?

http://auto.ria.ua/auto_audi_100_9459915.html