Тюнинг ВАЗ 2106 → К Какой карб лучше? солекс 083,073,053 и тд...

83 стоит около 4х тыс. И электронное зажигание около 2х
свернуть ветку

Если захочешь, влезешь и в 4.5тыс
свернуть ветку

хм...а что лучше вперед поставить солекс или бсз?
свернуть ветку

вообще лучше для начала солекс,я сначала его ставил,а потом уже бзс.
но на зиму лучше покаместь не торопись его ставить.солекс любит прогретую машину и теплую погоду)
свернуть ветку

=) Знач лучче щас поставить бсз - в зиму лучше будет?
Я хочу сделать так чтобы машина быстрей разгон набирала,хочу батину 5ку инжекторную сделать хD тока сильно с мотором мутить не получиться,денег мало)))) А так я думаю с солексом попру))))
свернуть ветку

ну я Бзс ставил зимой,ты знаешь,разница заметна,хотя хз,я до этого на ней долго не ездил,она в ремонте стояла,может с непривычки)
но когда сел,она аж вырывала с под себя)
свернуть ветку

С 83-им солексом кроме мопеда "рига" никого не порвеш.
Если имеется нормальный карб "ОЗОН" лучше его доработай, еще лучше найти солекс с 41 москвича и жиклерами его поднастроить.
свернуть ветку

//хочу батину 5ку инжекторную сделать хD// Для этих целей 83-й не подходит)))
Бери БСЗ, за 1500р найдешь - можешь потом похимичить с регуляторами, потом лазаешь каталоге тем сдешней группы и ишешь что можно сделать с карбом ОЗОН. Потом отрепетируешь весь этот ансабль, зальешь хороший бенз и можеь вставать на старт со своим батей.
свернуть ветку

ок!!!!))) Буду ставить бсз сначала потом с карбом химичить буду(тока с мастером а то нахимичу улечу)))))Потом посмотрим)
свернуть ветку

возьми солекс 073, там дыры 24 на 24. он около 3-3,5 обойдется. и зажигание полторашку. вобще где это карб 4 рубля стоит?
свернуть ветку

Так какой карб лучше 083 или 073?
свернуть ветку

двиг 1,5 2106,какой карб лучше поставить чтоб мощщщи побольше было)))))
свернуть ветку

У которого дырки больше тот и лучше.
73 лучше, а еще лучше москвичевский солекс с дифами 24/26
свернуть ветку

Артем, оставь в покое этот 83-й. Это душегубка а не карб. Если епстись с "тюненхом" нехочешь возьми нивокарб(дааз 21073). Солекс с маскаля хрен где найдешь, разве что случайно на разборке или блошином рынке.
свернуть ветку

083 не бери,машина петерь так не будет как с жиговским солексом и перерасход будет топлива!
БЕри либо 053 у него диф 23х24 либо 073 у него как сказали 24х24 в любом случае тачка начнет лутше валить!Если хочеш экономить и пулять 053,а если именно валево то 073!
хотя конечно можно и москвичевский если его найдеш,то вообще огонь будет:)
свернуть ветку

Ребята,не в модели карбюратора фишка,и не в том какие там жиклеры и все такое.С умом собранный двигатель,и на 5+ настроенный карбюратор,вот залог хороших тягово-скоростных характеристик.
свернуть ветку

И еще одно скажу перецитируя пословицу : как корабль назовешь,так он и поплывет!

-Как двигатель соберешь так он и поедет.

я не давно собрал с другом ему двигатель на 06,поставили солекс,был небольшой перерасход,но не на столько сильный как вы описуете.
а мне допустим ни вебер ни озон не подходят,и солекс у меня стоял 053,ничего не подошло для двигателя и для меня.поставил 083 и все проблемы ушли.

Насчет перерасхода:я сам студент,денег как понимаете не очень много на кармане,и если бы у меня был перерасход я бы ездил?)конечно же нет.

Каждый двигатель индивидуален ребята)
свернуть ветку

А что вы думаете про PEKAR? Друг говорит что с ним прет учше чем солекс,и дешевле он)
свернуть ветку

Олег Байцуренко хватит тут вводить в заблуждение человека солекс 083 исключительно для зубил) С его характеристиками двигателю сложнее дышать и соответственно выходить на большие обороты. Для классики 053,073 самые подходящие карбы.
свернуть ветку

на вкус и цвет фломастеры разные.
и ни кого я не ввожу в заблуждение.
да и вообще,это уже не обговор проблеммы.
тема называется цена вопроса,а не что лучше.
свернуть ветку

тему переименовал
свернуть ветку

Ну так какой ставитьто? мне надо чтоб мощности побольше было)
свернуть ветку

ну ну ..у меня 21053 с 8 карбом.....расход по городу 8-9 и 99 отдохнула на трасе когда я с ней стегался....нормальный карб 83
свернуть ветку

сколько людей,столько и мнений.
обратись лучше к специалистам,им виднее.
свернуть ветку

//Ну так какой ставитьто? мне надо чтоб мощности побольше было)//
Если нужна мощность то ставить надо однозначно 4-х камерный Вебер DCOE или делорто)))

17. Скажи а ты настраиваешь карб токо винтами качества и количества??? Ахуенная настройка))) Я свой старый озон кода ковырял единственную систему которую я почти не трогал была система ХХ, остальные все менялись исходя из ощущений и поведения двига при разгоне. И как раз то, какие сечения жиклеров(причем как ГДС1,2 так и переходной системы, эконостат)стояли были разные показатели динамики и четкости работы двига.
По поводу 83-его. Две "щели половые" 21х23 уже при 4000-4500 гдето не дают нужный поток воздуха классическому двигу и ето при том что все солексы(а 83-й особенно) готовят бедную смесь. О какой динамике может идти речь??? Если повысить СЖ до значений зубила + установка БСЗ и уже после етого калибровка етого карба на конкретном двиге может и даст результат.
свернуть ветку