Местами ржа проела сильно багажник, капот и низ дверей. Думаю, когда начну зачищать появятся и дырки, как лучше все это дело можно будет привести в нормальный вид???
причина вот в чем у меня 99, 98 года выпуска карбюратор...сегодня было -34 завел машину, прогрел, как прогрелась из щупа выбило масло, на холостых не выбивает, при увеличении оборотов масло начинает капать....в чем может быть причина???
Ситуция такая только я продул карбюратор покатался довольный, как вдруг сажусь с утра прогревать поварачиваю ключ загорается табло и по идее когда дожен включиться стартер ровным счетом ни чего не происходит машина стоит как мертвая табло горит релюха не щелкает! Парни помогите!!!
Вот после холодов думаю поменять амортизаторы на 21093, т.к. с наступлением холодов правый передний почти пустой (еще осенью подтекал). Вот думаю стоит ли брать газовые или остаться на масле... посоветуйте на личном опыте)
Ребята такая проблема, сегодня стал заводить, повернул ключ, послышался какой то типа удара звук, и во общем стартер крутиться,щелчки от втягивающего отсутствуют коленвал не вращается. ЧТО Может быть?
Кто ставил карб с 2110 на 21083 - возможноли это??? как работает и есть ли какие - нибудь загвостки? и еще говорят что он очень быстро заливает свечи - правда ли это? как заводиться в холода? возможно ли на него поставить запуск с пульта - просто он без подсоса!?
заранее извиняюсь и понимаю, что подобная тема может уже есть, но при таком их количестве просмотреть все довольно сложно.
суть вопроса в следующем:
очень неожиданно возрос расход топлива. на холостом (карбюратор) за 1.5-2 часа (если верить датчику на панели приборов, раньше не врал) ушло ~5 литров (точнее сказать по нему не могу, может больше) при включенной только печке. на дороге тоже стала жрать, на вскидку на 60-70 км по городу ушло около 10 литров. причем 2 недели назад расход был идеальный. параллельно есть пара проблем: 1) пробита прокладка под ГБЦ, уходит тосол, 2) застучал один клапан.
вот хотел узнать может ли из-за этих проблем ТАК возрасти расход?
P.S.: забыл сказать, при возросшем расходе движок стал очень хреново себя вести: частые провалы, особенно при начале движения.
Парни помогите, предлагают мне 099 но у нее проблема, чето там у мужика тосол херовый попался, замерз, и в итоге накрылась головка, дала трещину(это все с его слов, мож че гоняет). В итоге говорит дым валит из под капота когда едешь, надо голову менять. Сейчас как понимаете нет возможности завести машину и проверить состояние двигла. Вот и хотелось бы спросить реально так может быть или он чето недоговаривает, какие еще могут быть последствия для двигателя от этого, и насколько трудоемко восстановить работоспособность.
З.Ы. он предлагает вдовесок отдать голову непритертую которая на этом движке стояла(щас там неродная)
Всем привет. Хочу узнать какой у кого расход топлива зимой по городу. Купил недавно ВАЗ 2108 кажется что много ест, даже через чур. И если подскажите что надо сделать что б уменьшить то буду благодарен. Кстати ехали по трассе расход был где то 8 литров на 100 км. Про город боюсь говорить)))
Сегодня днем вышел заводить, попробывал - аккум здох, пошел зарядил пробую стартер крутит чуть цепляет но не заводиться, аккум посадил, пошел зарядил и опять также - цепляет цепляет но не заводиться( в чем может быть проблема? машина 24 часа стояла при - 20 . 2109 карб.
Кто знает подскажите когда проезжаю ямы сзади с одной стороны что то стучит что может быть?
При замене масла залил в коробку случайно больше риски MAX на 2-3 мм. Нужно сливать или можно так оставить? Одни говорят что так надо, еще лучьше, другие что сальники выдавит?
сдох акком хочу приобрести новый хотелось бы не особо дорогой, но более менее качественный.
Двигатель 1.6 8кл генератор десятошный наверно.
Что посоветуете?)))))))))))))
Доброго время суток...У меня такая проблема-последняя езда закончилась тем,что педаль сцепления(при выжимании)ушла в пол и осталась там:)
Если приподнимать ее,она опять возвращается обратно..
Собственно в чем проблема,не подскажите? машина ваз2109,трос на месте вроде,пружина тоже(просто было темное время суток и оставил на потом)
вообщем ситуация такая : машина 99 инж кончился бенз заглохла,заправил заливает свечи и не заводиться подскажите что делать?
Короче, седня пришел, машину завел чтоб прогрелась, пошел обедать, минут 20 она торобанила, выхожу она кипит!!! Открываю капот, из всех патрубков брызжит тосол!!!! Сел я в нее температура на датчике лежала на 130, сел я поехал в ближайший магаз поменял все патрубки, расширительный бочек, залил 6 литров тосола.
ЗЫ: машина была на подсосе, на тахометре было 2900 об
Вопрос: Должно - ли это было произойти и из-за чего???
Какие последствия возможны?
Что еще ожидать?
помогите пожалуйтся может кто сталкивался . ВАЗ 21093 карб.97 г.в
Пропала зарядка аккумулятора
1) поменял генератор+новые щетки ( друг давал с рабочей машины )
2) поставил новый блок предохранителей
3) купил новый аккум
4)просмотрел все провода зачистил контакты
я уже не знаю что делать ((((((((((((((((( в сервисе сказали что самое последнее это замена косы подкапотной и косы которая в салоне но вы представляете какой это гемор (((((((((((((((((((((((
в чем может быть дело?????
Проблема, и радиатор, и омыватель залиты по максимуму, а датчики горят! Датчик уровня в радиаторе иногда гаснет, но не надолго! Какие предложения, в чем неисправность?
трудно его менять и как вообще это делается?
Пацаны, тема такая! Перегорает предохранитель f16 уже раз 10 его менял! Заметил что он перегорает когда включаю заднюю и начинаю трогаться! Загорелась лампа выхода из строя ламп стопсигналов и габаритных огней! Не работает левый стопку, че может быть! Желательнее поподробнее, а то я в электрике полный ноль! Электро схемы длЯ меня это дикость! Лампы стопаков поменял, вскопано когда заднюю врубаю, перестает работать приборка, какие провода шевелить?
