Подскажите, как лучше привести капот и крышку богажника в норму от ржавчины???

только новые капот, багажник и двери, все остальное беспонтовый труд. вылазит все от двух недель и максимум до года, в зависимости от качества проделанной работы.

Покупать точно не буду, машина 99 года, взял учиться. Может что можно придумать???

варить, если сквозная коррозия
если поверхностная то реально это зачистить и покрасить
а на продажу когда готовят, дыры заклеивают марлей пропитанной эпоксидкой, шпаклюют и красят.
на месяцок хватает =)

Зачистий болгаркой.Далее стекловолокном или BODY алюминий . Потом покрасишь (низ дверей лучше антигравием) в этих местах больше не вылезет.

вырезай, шпаклюй, крась! норм получится!

нихрена не получится, я свои пороги и низ дверей обрабатывал, счищал турбинкой до металла (кое где до дыр, как ты говоришь), потом кислотным грунтом покрывал, который типа должен нейтрализовать ржавчину, затем обычный грунт, после этого антигравием покрывал. не прошло и пол года, как все эти места снова стали лезть ржавчиной....делал на совесть, все в несколько слоев...но когда дело запущено - это мартышкин труд.

как оно может заново полезть, если ты кусок, где коррозия вырежешь????? только если новые участки.....если по уму вырезать, зашпаклевать, загрунтовать, антигравием пройтись в несколько слоев, то все должно быть нормально!

мы шкурили, кислотой низ дверей делали, кое где стекловолокном замазали, потом не много шпаклевкой, затем грунтовкой, антигравием, краской под цвет машины и лаком )). делал в августе. пока катаюсь, самому интересно сколько продержится ))
а внутри дверей я все хорошенько от пыли и грязи прочистил и забил туда смесь литола с маслом(консичтенция сметаны) .. вот .

тут такое дело решил я молдинги убрать с дверей резиновые! начал снимать а они су... вместе с краской в местах крепления отходят(((( что делать? как их снять неповреждая краски??? машина 99

строительным феном грей и снимай. один хрен под ними коррозия уже наверняка.