Машина прогрета , холостые 900 ,карбюратор новый
Когда начинаю трогатся допустим с перекрестка добовляю 1500 оборотов и машина глохнет.
Приходится добовлять больше оборотов только тогда можно тронутся .

подойдет?

У меня 2108 инжектор, когда машина заводится и холодная еще то в районе где генерато такое впечатление будто шось там нито чихает иито квакает) когда немного поездил, машина прогрелась тогда перестает, шо это может быть???? Думал мож ремень генератора попустился, подтянули дальше так, мож ремень ГРМ????какие мысли??

как правельно самому затонировать девятос??))
ктонибудь тонировал?? ясен хер что ктото тонировал))
подскажите в какой последовательности надо выполнять работу??
и если у меня на заднем стекле есть какаета пленка, когда попробовал ее сорвать, то она срывается вместе с подогревом, что делать в таком случае??
как сорвать старую пленку не повредив подогрев(двери багажника)??

Всем привет.В чем состоит проблема,значит подхожу к машине(ваз 2109 89 год) и замечаю заднее левое колесо как будто криво стоит(как будто нижние болты не затянуты или колесо от бешеной тяжести под машину ушло_).Не придал значения так как машина была на эту сторону наклонена(наполовину на сугробе была),да и задница бита чуть(расстояние от колеса до бампера 5 см и выпирает в сторону;грубо говоря бампер вошел от удара),подумал чудится.Выехал и заметил,что при повороте направо слева сзади что то вроде трения.Приехал на парковку,начал смотреть а у меня колесо криво стоит.Думал болты,приподнял машинку,колесо крепко держится.

Что может быть???Вроде все как было указал.В ямы не попадал,никуда не влетал.Вроде все.Знакомые говорят ступицу погнул и говорят надо будет тогда менять саму балку(

Благодарствую за внимание)

вот недавно тут у меня все скорости пропали( сначала скрежетала задняя, потом первая, потом вторая, а потом и остальные. Думал синхроны полетели. Потом перестали втыкаться все скорости (сколько не мучай рычаг, как его не дави, скорость воткнуть невозможно) ... взял подтянул сцепление... и ОП-ПА на... все круто стало!!! пошел закрыл капот сел, собираюсь ехать - опять таже штука - скорости пропали... пошел опять подтянул...пошел проверил... ну наконец-то... в этот раз точно нормуль... сел... скоростей опять нет... пошел подтянул тросик в третий раз (уже до конца..дальше было некуда тянут) ... пошел проверил... все РАБОТАЕТ! контрольный заезд, отъезжаю от дома метров тридцать - проваливается педаль сцепления((( помимо выжимного что может быть? собираюсь снимать коробку... стоит ли разбирать менять синхроны? и каков будет бюджет??? и стоит ли менять главную пару? у меня девятка 98 года ща какая пара ))))не знаю... скорей всего 3.9 хотел поставить 4.13. стоит ли заморачиваться? и скока такая пара стоит???
ЗАРАНЕЕ ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ И ОТВЕТЫ!!!

заглушил и завести не могу, стартер еле крутит. по ходу акб сел. есть подозрения на генератор. т.к. до этого даже на заведеной фары светили как-то тусклее,
вентилятор печки крутил слабже.. дня три ездил, хотел напряжение проверить на гене, но не успел. подскажите в чем может быть проблема? хотя лампочка зарядки на панельке гасла после заводки.

Парни,купил карпет и начал перетягивать торпеду.Кто знает карпет пыль собирает,если да как его чистить???

стартую с места на высоких оборотах, начинаю переключатся на 2ю тачка глохнет... что может быть? кто сталкивался подскажите!

Доброго времени суток одногруппники. Купил помпу от газели. Как и куда ее поставить. Читал что кто то за пол часа ставил. Имхо там камасутры наверное на день). Можно поподробнее, как и куда ее ставить. Авто 99.

Карб 21099. Ехал не стого нисчего стрелка темпереатуры поползла к отметке 130 градусов.

Вентилятор исправен крутиится сам и от кнопки принудительной.

Из печки слабый теплый воздух, нижниый патрубок на радиатор холодный,верхний горячий. Термостать новый. В бачек начинает заливать тосол через патрубок маленький от радиатора. Машина при запушеном двигателе и включеном вентиляторе не охлаждается, стоит заглушить и включить вентилятор начинает быстро охлаждаться.

Грешу на помпу, может не гоняет тосол? Вообшем может кто сталкивался, куда лезть?

Парни вчера стоял на обочине на набержной, передо мной в 50 метрах лоб в лоб столкнулись Фокус и Субару. И все едут мимо, никто не остановился. А людям нужна оказалась мед помощь, водитель и пассажиры ( три девченки) вообще в шоке и ничего не понимают. Вызвали с другом скорую и гаевых. Не буду писать что у кого было какие травмы, но зрелище не из приятных. Так вот я о том что если видете что вот оно случилось у вас на глазах, то помогите, хотя бы какой то мед.помощью, и т.п. А то чувство все едут мимо и всем похеру, а от этого никто не застрахован.

что будет если масло не вовремя поменять,ну где то через 11т.км.???

какой штраф? :)

Как думаете, нужна ли перегазовка или нет?????

У меня Ваз 21083 - инжектор. Несколько дней назад почти осушила бак, потом заправилась на BP. На следующий день заглохла на х.х, но через 2 минуты завелась как ни в чем не бывало. И так 2 дня, правда заводилась уже не через 2 минуты, а через 5-10. Все знакомые говорят разное: начиная от проблем с монтажным блоком и плохой бензой и заканчивая электрикой! Нехилый разброс! Пришлось штудировать литературу с нуля! Сами знаете: девушку видят и наровят обнануть! Ездила в сервис - сказали топливный фильтр - поменяли. Выходные машинка бегала просто на ура! Посаветовали держать бак минимум на половину заполненным! И НЕ ПОМАГЛО!!!! в этот понедельник она завелась, поработала 2 минуты (причем работает движок ровно и тихо), а потом просто глохнет и не заводится! Вечером попробовала - та же хрень! Вечером же сосед с пеной у рта убеждал что это регулятор холостого хода - поменяли сами! И все равно та же хрень!...Я ее все равно потяну в сервис в субботу, просто не хотелось бы быть обманутой! Скажут например, что у меня клапаны загнулись, а на самом деле там совсем другое! Помогите пожалуйста! Вся надежда на ВАС!!
P.S. Прошу прощения за многословность, просто не знаю какие детали могу помочь! Заранее спасибо

Я лично пока она ремонтировалась больше 130 не давал она подгнивши!!!(((21083)))1.5

педаль тормоза нажимается довольно глубоко, но обратно отходит сравнительно медленно и со звуком как будто воздух выходит! что может быть7

99 корбюраторная, насос поставил топливный новый хороший, а он блин то качает то никачает, сам по себе отлично работает ,бенкин нормально засасываеться с бака, сказали что шток нужно поменять(сносился) так ли это?подскажите ребят!!!!!!! сделал копиталку ,обрадывался)))))))))) а не так все просто ,опять проблема.

Возникла такая проблема, менял водяной насос, все поставил, вроде нормал собрал - начал заводится, стартер делает проворот двигателя и все. Позже попробывал провернуть распредвал ключом- очень тяжело проворачивается. Пару рад двигатель схватывал, тут же глох и из карба струя выхлопа шла. Как это можно исправить? Мне кажется проблема именно в том, что распредвал туго крутится