резко возрос расход топлива

Тюнинг ВАЗ 3 сентября 2014, 23:48

заранее извиняюсь и понимаю, что подобная тема может уже есть, но при таком их количестве просмотреть все довольно сложно.
суть вопроса в следующем:
очень неожиданно возрос расход топлива. на холостом (карбюратор) за 1.5-2 часа (если верить датчику на панели приборов, раньше не врал) ушло ~5 литров (точнее сказать по нему не могу, может больше) при включенной только печке. на дороге тоже стала жрать, на вскидку на 60-70 км по городу ушло около 10 литров. причем 2 недели назад расход был идеальный. параллельно есть пара проблем: 1) пробита прокладка под ГБЦ, уходит тосол, 2) застучал один клапан.
вот хотел узнать может ли из-за этих проблем ТАК возрасти расход?
P.S.: забыл сказать, при возросшем расходе движок стал очень хреново себя вести: частые провалы, особенно при начале движения.

21 комментарий

Пробитая прокладка ГБЦ может очень "хорошо" на расход влиять.

зажигание не трогал? у меня была такая проблема из за позднего зажигания..

Стучащий клапан здесь точно не причем. А в морозы у всех расход существенно увеличивается. Особенно на карбах. Ты сколько по времени прогреваешься и на каких оборотах?

зажигание не трогал уже год. про обороты не скажу, торпеда низкая. ну тысячи полторы точно есть. меньше глохнет. по крайней мере градусов до 45. по времени - не засекал, обычно параллельно еще че-нить делал, думаю мин 10. просто в связи с провалами грею ее до рабочей t.

10 литров на 70-80 км это еще нормально, у меня 10 литров на км 50 уходит. Но это погода сказывается. Включеная печка фары все это увеличивает нагрузку на генератор и соответственно расход топлива.

ну не до такой же степени. я с печкой и фарами езжу с начала зимы не выключая.а по поводу 50.. может и на 50. в том то и дело, что это после нового года резко началось

у меня тоже какой то расход стал большой ((.
вот интересен мне технический момент, как генератор может расходовать бензин. ну в смысле генератор же вроде всегда крутится... и то есть электричесво вырабатывается и расходуется..

мне интересно , тебе нормально с ПРОБИТОЙ ПРОКЛАДКОЙ ГБЦ ездить????? это же тосол в масло...!!особо не поездишь!!!!!

мне не очень. но наши желания не всегда совпадают с нашими возможностями..

а ты на масло смотрел?? когда прокладку пробивает тосол смешивается с маслом и может произойти писец.. ващет прокладку поменять за час-два свободно можно одному неспеша.

Витя Абрамов
генератор сам по сути не расходует его! а вот чем больше нагрузка на него( много включено всего) тем большее сопротивление он создает для кручения двигателя и следовательно возрастает расход топлива!

было бы где. поняю на след неделе после зп.
меня интересует станет ли после этого расход нормальным

карб давно настраивал?

ты меня и не задумывайся че с расходом будет! если промедлишь то потом будешь думать не о расходе а где подешевле и качественно сделать капиталку

Мишаня Удовиченко, спасибо

электомогнитный клапан может не работает, проверь, поплавки настрой.....

карб настраивал по осени. посмотрю, но думаю дело не в нем.

т.е. и масло надо бы поменять сразу после прокладки?

канешно! ему скорее всего писец! там уже не масло а смесь с тосолом

Уверен что это клапан? Может стучать вкладыш и будет расход очень большой. Клапан не до конца может закрываться.

если честно нет. я на слух не могу определить. мне сказали что клапан

кстати, вчера масло посмотрел. вроде нормальное. черное правда уже.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.