Всем привет! Кто ставил себе 21213 распредвал на 1.5 , какие появились плюсы??? И вообще стоит ли менять распредвал 2101 на 21213 ???

Где можно приобрести наддув, какие сложности установки, пачем обойдется

Ехал недавно по трассе, и в один прекрасный момент ощутил что педаль тормоза ушла и толком не тормозит. Доехал до пункта назначеня и стал искать в чем дело! проверил уровень жидкости - в норме. если бы шланчик какой нибудь накрылся мне кажется жидкость бы утекла, остается только на главный цилиндр пенять! Так вот, подскажите пожалуйста, каким образом его можно поменять? Каков алгоритм? Всю жидкость сливать? и как потом прокачивать? Имеет ли смысл пробовать ремкомплект?

Ну что, закончились сессии в инстах, пришла пора нескольких месяцев халявы и отдыха!Предлагаю организовать встречу "классиков" в Москве и МО!Кто что думает по этому поводу, выражайте свои идеи и мысли!

короче машина перегреваеться стрелка уходит за 90 градусов приблежаеться к 130 и тосол куда то уходит вечером залил полный бак а на утро пришел и уже меньше половины

Привет всем, слышал что если поставить карбюратор от ВАЗ 21083 то у ВАЗ 21061 увеличится тяга, и динамика, кто нибудь ставил? Расскажите как себя ведет машинка :)

Здравствуйте посоветуйте пожалуйста хорошее антикорозийное средство для днища с внешней стороны т.е. которой над дорогой
(переварен весь пол хочется что бы было как можно эффективнее на долгие годы в смсыле)??

Как это сделать самому без складок?!

НУ че ребятки покатили:)

Недавно купил шестерочку, но на нее тяжело крутиться руль, рулевой редуктор отрегулирован, масло в него залито все вроде норм, но вчера прокатился на 7-ке и был просто в шоке на сколько у него руль крутиться лекче. Для сравнения на ниве руль крутиться легче чем у меня.

Народ,подскажите, во сколько минимально можно сделать капремонт движка и что поменять?

Что сделать,скрип достал уже!=(

Кто нибудь ставил?нудно это или нет?если не менять механизм стекло подъемника на сколько стекло можно будет опускать?

Люди подскажите чем с бампера ржавые точечки убрать бампер новый осенью ставил всю зиму ездил весь блестящий хромированный и эти точечьки-есть какое нибудь средство чтото вроде растворителя ржавчины или что там...?Спасибо!

Вообщес есть фильтр нулевого сопративления, вот думаю поставить его себе или нафиг нада. Дает ли он чтото кроме вида???? кто ставил??

вопрос: краска белая акрил 201, какую полироль лучше использовать, и какое приспособление использовать. вообще стоит ли браться за самостоятельную обработку?

подскажите че за фигня такая? на холодную с пол оборота заводится а на горячую кручу стартером очень долго( бензонасос поставил новый, толкатель тоже заменил, карбюратор продул в сервисе мне его отрегулировали, зажигание стоит бесконтактное! я даже не знаю че это такое? (двигатель 1300)

Бывают машины редкие, бывают очень редкие, а бывают такие, которые не ожидаешь увидеть в своей жизни вообще. И "Жигули" вполне могут относиться к последней категории...

Сколько всего было изготовлено таких автомобилей – доподлинно неизвестно. Точно, что более 200 (столько нужно было выпустить для омологации). В настоящее время известно лишь о нескольких живых экземплярах в России. Герой нашей статьи – один из них. Сейчас можно встретить большое количество самоделок "под ВФТС", собранных на просторах бывшего соцлагеря. Моторы там встречаются самые разнообразные, объемом от 1,3 до 2,0 л. Никакого отношения к Вильнюсскойфабрике они не имеют...

За основу брались новенькие стоковые карбюраторные моторы объемом 1600 куб. см. Для начала двигатель разбирали по винтикам. Все детали шатунно-поршневой группы развешивались, все некачественное тут же отбраковывалось. После этого мотор собирали со стальным коленвалом, титановыми шатунами и кованными поршнями. В итоге степень сжатия мотора равнялась 11,5 единицам. В головке блока устанавливались распредвал с подъемом 11,5 и фазой в 320 градусов, титановые тарелки клапанов. Система питания представляет собой два карбюратора WEBER 45 CDOE. На выходе получено 160 л.с. и 8,1 секунды до "сотни". В нагрузку – 200 км/ч максималки. В паре с мотором работает специально разработанная кулачковая коробка передач, которая могла быть четырех- или пятиступенчатой. По кругу устанавливались дисковые тормоза, настраивалась кинематика подвески. Группа "Б" позволяла изменять колею автомобиля – поэтому "пятерка" заметно шире стандартной. Под увеличившуюся колею с помощью стеклопластика раздували арки. Вместо жиденького штатного переднего бампера – огромная губа. Внутри салона два ковша, "переговорник" и аппаратура штурмана. Кстати, все оригинальное и все исправно работает. Каркас в этой машине стальной, но были версии и с алюминиевой "клеткой".

Эта машина – лишь промежуточная стадия в эволюции спортивных автомобилей от ВФТС. В середине 80-х был разработан ВАЗ-2105-T16 с турбированным мотором объемом 1,8 л., накрытым 16-клапанной головкой, мощность которого была под 240 л.с. Ну, а самым известным болидом фабрики и одновременно ее "лебединой песней" стала среднемоторная ЛАДА ЭВА на основе ВАЗ-2108, мощность которой достигала 300 л.с.

Купил амперметр от УАЗ(Не вольтметр,а амперметр!!!).Забыв законы физики,начал его подключать,как вольтметр)))Кинул минус на часы,а плюс на лампочку освещения бардачка.Итог:Погасли все фары,приборная панель перестала работать....после замены предохранителей все встало на свои места.
Расскажите,пожалуйста детально про установку амперметра!!!

Что может быть,Мотор работал прекрасно компрессия была по 11,и однажды завел машину прогрел она как и обычно нормально работала,только поехал бах вся за дергалась и заглохла,начал заводить и нифига не заводиться,покрутил трамблер завелась,но еле еле работает,померял компрессию по 6 во всех цилиндрах,снял клапанную крыжку посмотрел все метки четко стоят!!