Думаю руководству группы пора создавать FAQ. Ибо одинаковых тем мульон.
По теме: ставь 21053. Почему - лень в сотый раз объяснять.

Я ставил... куча заморочек, нужно тяги переделывать под дросель конструкция у меня получилась не надежная но годик я так отъездил, большой разницы я не заметил в лучшую сторону поведения машины, купи лучше новый карбюр куда практичней и надежней.. ) я кстати тоже купил новый и поставил 21053

У меня стоит солекс от 8-ки, заморочик по установки и настроики небыло вообще, т.к. снял с отцовскойнивы, но он в свое время с ним немного поебался, вот!
Еще как говорят в паре с бесконтактным зажиганием уменьшается расход!
А по динамике я тебе так скожу я как только его поставил и вечером погонял у меня улыбка до ночи с лица не сходила))) прет как поровоз!!!!!!!!!!

и я себе ставил восьмерошный карб и безконтактное зажигание. Раньше кушала по городу литров 10-11 сча при динамичнои езде литров 9 максимум. Но посравнению с заводским, просто небо и земля!!!!!!
ставь, не пожалеешь

Вадим Shift Юзмехаметов----ТАК У тебя есть Этот Карбюратор или ты собираешся его покупать?

А я разницы особой не заметил. Правильно настроенный Veber самый лучший вариант для Шахи

Владимир AvToSpOrT-Lada Шпак нет пока нету, собираюсь покупать только, и БСЗ ставить тоже на пару хотел :)

а ну тогда вот почитай может 073 захочеш вроде его все хвалят
http://vkontakte.ru/topic-10692_21237363?page=last#p...

интересно как это карб расчитаный на объем 1.3 может добавлять динамики?? ладно 21053 для объема 1500 но восьмерошный это только двиг душить...

Жиклеры от 1500 ставят и усе

ну ладно жиклеры жиклерами... ну разве не эффективнее поставить тогда 21073 ? на нем ведь можно в любую сторону химичить хоть на спорт хоть на эконом (теми же жиклерами)
И вообще может тогда уж на ОЗОН жиклеры поставить позлее? и менее придирчив ОЗОН и прост.

Хуйня этот ОЗОН для тех кому нужна динамика!!!!!!!!!!!!! на нем 2-я камера открывается только после 3500 оборотов! а на солексе принудительно на любых оборотах!!!

Совершенно верно #13, у ОЗОНа 2 камера открываются пневмоприводом, а СОЛЕКСа механическис способом

Парни у меня такой вопрос, я свой солекс восьмерошный скрутил с отцовской нивы. Батя настраивал его под ниву и жиклеры ставил под 1,7! Вот я думаю может они великоватые стоят??? Какие должны стоять на 1,5 чтобы была золотая середина между спорт и эконом!???

Короче, у меня мотор 1600, а жиклеры 1500, но ускоритель двойной, и оба в первую камеру.
Ускоритель эта та хрень, откуда бенз прыщет когда газу даешь.
Тебе эта конфигурация полностью подходит, я бы даже сказал бы, самый лучший вариант.
У меня от нивы стояли, пока второй ускоритель в первую камеру не направишь, провалы будут,так как период открывания второй камеры, не соответствует газораспределению классического жигулевского движка.

Провал как раз из-за того,что нет струи во вторую камеру.Носики всегда должны быть в обе камеры.Провал решается либо проверкой работоспособности УН, либо заменой кулачка на 4.

Я знаю что такое ускоритель)))))) Ты мне скажи маркеровку жиклеров!!!

21073 на сколько уменьшиться расход по сравнению с 2105 тра та та -20( 1600-1700 куб двиг)