Есть идея провести достаточно спонтанную встречу группы совместно с группой "РЕМОНТ ВАЗ 2108.9.99 - ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ" и конечно же , нашим общим и любимым форумом http://www.lada-samara.com

Спонтанность в том, что встреча намечается на завтра. 15.08.08 на 21:00 в Москвском районе на паркове гипермаркета Радуга.
Планируется встретиться, пообщаться у машин и посидеть некоторое время в какой-нибудь из кафешек Радуги, выпить чаю или кофе...

http://www.lada-samara.com/forum/viewtopic.php?f=37&...
http://vkontakte.ru/board.php?act=topic&tid=6635...

Если у кого-нибудь есть желание, то милости просим.. плюс желательно отпишитесь тут, чтобы было понятно.

Пока что точно на встрече будут двое. Встреча состоится в 99%. 1% - форс мажор типа метеорит, всемирный потов и т.д.

Проблема в общем следущая
Заливаеш в бак литров 10 стоит только отъехать от заправке и при разгоне со второй на третью когда усиленно жмеш на педаль акселератора то переодичеки может загораться лампочка. Конешно привыкаеш уже и про себя знеш что можно доехать столько то тысяч километров, но все таки дискомфорт есть.
никто не знает решения этой проблемы?

Загорается значок аккума,но все работает начинаю движение и через некоторое время обороты падают и она глохнет. Магнитола,фары,все работает. Аккум не перестает гореть. Завожусь опять проезжаю несколько метров и опять глохнет. минут 15 постояла,пнул ногой колесо,затема погладил по капоту и она завелась без проблем! Аккум перестал гореть и соответственно глохнуть тоже перестала.

Проблема банальна - еду себе спокойно,вдруг мощность падает как-бы,машина начинает дергаться и не прет никуда. Залезаю под капот,брызгаю очистителем карба в 4 дырки (2 посередине которые,2 по диагонали) и нормально еду далее. Через несколько дней все повторяется. В чем первопричина? Паршивый бензин или шлак какой? Наверное к карбюраторщику желательно? И кстати,ничего страшного,если у меня один болт,который прикручивает банку воздушного фильтра прокручивает,там резьба сорвалась?

Хочу на 9поставить резину на 14 будет где нить теретЬ или нет?Подскажите пожалуйста.Тока пишите в личку.За ранее всем спасибо.

короче дело было так... у меня навернулась помпа ( пробило сальник) и весь тосол ушел. по датчику увидел что температура 110 градусов. но не факт то что я его не пререгрел тк. тосола у датчика скорее всего небыло... сразу заглушил двиг и поехал дальше на галстуке. поменял помпу, завел двигатель и выхлоп теперь пипец какой едкий, аж глаза режет.. в масле эмульсии нет двигатель работает как раньше , заводится с пол оборота. температура в норме..
как думаете может ли это быть последствием перегретого двигателя или что то другое... может пройдет?
и вообще, каковы признаки того что двиг перегрет и ему хана?

Никогда не ставил мотор в 08, мотор 16ве, так вот вся соль в чем, нужно поставить мотор (низ собран, голова и навесное есть) есть одно но! голову надо рассверлить под болты для 83 блока. Короче нужна помощь, дособрать и установить мотор + электрика, кинуты новые провода (все!!!) Короче кто возьмется и сколько денег! =) пива, водки, девок)))
впринципе все, а то зубло стоит в гараже, проблема в том, что много работаю, и быстро собрать не могу! Вообщем ЖОПА! =) Кто осмелиться пишите! Впринципе все, все подробности вличке!

Такое дело! Знакомые на даче взяли машину без спроса, типа прокатиться, и прокатились в дерево левой фарой, на скорости 30км/ч
http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=2836...
В итоге левое крыло в гармошку, фара на месте аккумулятора, капот деформирован, поперечина спереди под капотом винтом, бампер лопнул, но это еще фигня. Двери просели, закрываются плохо, задняя дверь не закрывается вообще, т. е. весь кузов пошел винтом.
Че делать? Есть смысл восстанавливать? Или свалка?
Машина на ходу, своим ходом приехала из Новгорода.
Я в шоке! HELP!

Парни,вдруг обнаружил в своем будущем ТАЗу дырки в дверях :) снизу. Как их можно заделать самому,жалко капитально вкладывать в эту развалюху,я буду сам,бюджетно :) может холодной сваркой как-нить? Или изнутри че-нить подклеить и шпатлевкой? Мне бы буквално на год-полтора сделать.

Торпеда слетела с крепления - лопнул пластик самой большой ее части.
Громыхает - жесть может кто подскажет каким клеем можно зафиксировать петлю?

Что то непонятное с температурой двигла, то стрелка стоит вертикально как положено то отклоняется почти до красной, то наоборот влево от вертикального отклоняется, термостат вроде работает, вентилятор включается! И еще когда фары включаешь стрелка еще вправо к красной отклоняется!

Я уже давно думаю поставить на восмерочку! Подскажите где можно купить, а самому можно установить?

У меня что то случилась со стеклоподъемниками, стали очень медленно опускаться и подниматься. Раньше все было ок.

перестали гореть фары. фонари и поворотники горят. при этом на приборке постоянно горит индикатор дальнего света. до этого была несколько раз подобная проблема, но кратковременно, лечилась наездом на выбоину/кочку и после встряски снова загорались, при этом при появлении индикатора дальнего света переставал работать вентилятор на радиаторе.
вначале зимы разбирал и приводил в порядок монтажный блок, после чего залил его силиконом, поэтому до него еще не добрался :) где искать причину?
зы: есть подозрение, что при подключении колодок с проводами к монтажному блоку одна из них плохо контачила и в итоге отвалилась, но я не уверен, что есть отдельная колодка отвечающая за работу фар, визуально не видно что какая-то отвалилась да и замерзли они напрочь.

Буду рад если поможет кто советом, или подскажет ссылки по этой теме...

Второй раз уже закипел за последние 4,5 месяца и второй раз на КАДе :(
Заметил фишку, если еду свыше 120 примерно 125-130 по времени больше 10 минут(сегодня ехал на такой скорости ну минут 25 от силы), то потом когда заезжаешь в город и идешь медленно по всем пробкам, то начинаю закипать. Скажу сразу, девятка карбюраторная 1.5.
Вентилятор на прямую работает. Сегодня не проверял работает ли датчик на радиаторе или же нет. Завтра с утра проверю. Вопрос в принципе следующий. Почему если ездить до 110 максимум (хоть весь день пока бензин не кончится), то все в порядке, не закипаешь, ничего. А как только до 130 разгоняешься, так жопа?

Ситуация такая - иногда двигатель начинает перегреваться, причем не в пробке, а при нормальной езде в нормальном потоке, уровень жидкости нормальный. Есть подозрение, что периодически глючит вентилятор, т.е.е иногда включается как положенно, а иногда нет...но это фантазии на тему... как достоверное можно проверить рнаботу охладительной системы и вообще что еще может быть причиной перегрева двигателя?

Датчик Холла? Машина заглохла. Пока ковырялся прошло время - завелась. Метров через 150 опять глохнет. Завожу-глохнет. Оставил ее во дворе,до дома недалеко было. Прихожу через пару часов,завожу - нормально завелась,постоял пару минут,погазовал и поехал в сторону дома. До дома километр-полтора где-то. Приехал нормально,во дворе опять погазовал,поработала машина,но так и не заглохла. Ну я ее выключил,думаю,завтра займусь. Клапана вроде постукивают,надо зажигание отрегулировать будет.

Сегодня заехал на сервис чтобы посмотрели что у меня с днищем. Сказали что все днище под замену плюс пороги. Стоимость 20 000 рублей. В эту стоимость входят и материалы...

Подскажите реальная ли это цена?

P.S. Нахожусь я в Питере

Посоветуйте гранаты нормальных производителей. Надо весь комплект.
На разборке есть смысл их покупать? Они вообще нормальные есть?)) А то купил я тут парочку)) внутрений и наружний. Наружний захрустел через тысячу гдет) У внутренней сепаратор залюфтил ппц. 2 штуки денег выкинул. Мля лучеб пропил их...