про охлаждение двигателя
Ситуация такая - иногда двигатель начинает перегреваться, причем не в пробке, а при нормальной езде в нормальном потоке, уровень жидкости нормальный. Есть подозрение, что периодически глючит вентилятор, т.е.е иногда включается как положенно, а иногда нет...но это фантазии на тему... как достоверное можно проверить рнаботу охладительной системы и вообще что еще может быть причиной перегрева двигателя?
его реально самой поменять или надо ехать на сервис?
вот когда будет четкая ясность, тогда мы тебе по пунктам четко и ясно скажем что смотреть и куда лесть...
еще раз - когда большой набегающий поток воздуха - двигатель не греется. стоит тока въехать в город (просто работаю в пригороде) и просто проехаться по обычной улице, без всяких пробок, тут же перегревается:( щас живу с печкой....запарило
проверь включается ли вентилятор. постой погрей, если чувствуешь , что температура высокая , а он не включился - вырубай .
2. далее при включенном зажигании(ключ в положение при котором лампочки горят) идешь , находишь датчик включения вентилятора(смотря на радиатор слева внизу) отсоединяешь два проводка, и замыкаешь их. Если вентилятор при этом включается, то виноват сам датчик . стоит он не много, покупаешь, меняешь
Если он не включается, то тут уже тебе сложнее будет разобраться. Начать стоит с того что проверить предохранители. Проверить можно не открывая монтажный блок. Посмотри работает ли у тебя сигнал(бибикалка) если работает, то значит предохранитель нормальный. если нет, то открываешь монтажный блок и ищешь нужный предохранитель(номер не помню), если с ним все нормально, то смотрешь реле К9 помоему... меняешь. если все равно при этом вентилятор не включается, значит где-то обрыв провода... нужно смотреть все провода....
Самое плохое это когда то включается, то не включается.. это может быть сам монтажный блок или опять же какой то провод почти оборвался и то контачит, то не контачит.
ну в общем то и все.
восьмой предохранитель... на блоках нового образца он помоему красный... на старого, у него проволочка на предохранители толще, потому что он 16А, а не 8 как большинство других предохранителей... Т.е. вычислить его не сложно...
А проще всего... взять книгу.. открыть раздел Электроборудование. посмотреть в таблице, найти предохранитель и как он обозначается на монтажном блоке. потом снять крышку блока, перевернуть и прочитать.
вот и все. и не надо мудрить. желаю успехов. не забудь отписаться
#27
Ванек Сергеенко - может монатжный блок замыкает.
А машина индекторная или карб?
а вообще я тож так поняла что надо протянуть новые провода от монтажного блока к вентилятору.
как сделаю напишу
про датчик который можно взять от классики это имеется в виду датчик на радиаторе. Но могу сказать, что в принципе и стандартный зубильный датчик справляется нормально.
термостат да .. лучше менять если кажется что глючит. только не забудь посла покупки проверить его... дома ... кипятком...